LH Flotteninfos 2010 - 2015

[Matze20111984]

+ Retrofit = neue Business Class :thbup:
Geplante Liegezeit sind ca. 75 Tage...

75 Tage???

Ist das ein besonders großer Check? 75 Tage für den Business Class Einbau erscheint mir ziemlich extrem.

 

[Maxi-Air]

LH Flotteninfos

+ Retrofit = neue Business Class :thbup:
Geplante Liegezeit sind ca. 75 Tage...

bekommt die gleich die Engine PIP's und Fly2Net? sonst ist 75 Tage ganz schön lang!


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Edit: sry, hab am handy die letzte seite nicht beachtet

 

[airlinestrategy]

was beinhaltet die Liegezeit von 75 Tagen ?
Ist die wing root repair mit enthalten ?

 

[moddin]

was beinhaltet die Liegezeit von 75 Tagen ?
Ist die wing root repair mit enthalten ?

Wing Root Repair sollte bei ihr schon geschehen sein. Zumindest war sie bereits letztes Jahr ein paar Wochen außer Betrieb.

 

[graubündenbiker]

Wing Root Repair sollte bei ihr schon geschehen sein. Zumindest war sie bereits letztes Jahr ein paar Wochen außer Betrieb.

Hier ist eine Übersicht zum Reparaturstatus aller A380:
https://docs.google.com/spreadsheet/pub?key=0Aqo_ue2ntJPOdGdBNndhVUVnTHVVdVYwN29VOW81ZHc&output=html

 

[DennisT]

Der neue A320 D-AIUA wurde heute ab Finkenwerder nach Frankfurt ausgeliefert und vor ein paar Minuten als LH9923 angekommen.

 

[pit ivanov]

In der letzten Lufthansa Magazin Ausgabe sind es nur 2 PrivatAir 737-800 gezeigt. Laut libhomeradar.org fliegen noch alle drei (PB, PC und PD). Gibt es Pläne, eine Maschine außer Dienst zu stellen?

 

[starflyer]

An Weihnachten wurde die Strecke FRA-LBV-PNR eingestellt und ab Sommerflugplan wird dann FRA-ACC von LH mit A333 bedient, es ist also nur noch eine Frage der Zeit bis die letzte Privatair weg geht.

 

[moddin]

In der letzten Lufthansa Magazin Ausgabe sind es nur 2 PrivatAir 737-800 gezeigt. Laut libhomeradar.org fliegen noch alle drei (PB, PC und PD). Gibt es Pläne, eine Maschine außer Dienst zu stellen?

D-APBB wurde am 14. Januar als PTG20F von FRA nach DUS geflogen, ist also wohl offensichtlich nicht mehr im Einsatz, lediglich PBC und PBD.

 

[oliver2002]

An Weihnachten wurde die Strecke FRA-LBV-PNR eingestellt und ab Sommerflugplan wird dann FRA-ACC von LH mit A333 bedient, es ist also nur noch eine Frage der Zeit bis die letzte Privatair weg geht.

PNQ wird noch bleiben, aber generell ist die Zeit von Privatair wetestgehend vorbei.

 

[Machrihanish]

Der neue A320 D-AIUA ...

... frisch aus der Schachtel.

 

[greis]

LH Cargo hat eine erste MD11 (D-ALCO) in die USA zum Ausschlachten und Verschrotten überführt.

http://www.flugrevue.de/zivilluftfa...n-lufthansa-cargo-fliegt-zur-zerlegung/548054

 

[moddin]

LH Cargo hat eine erste MD11 (D-ALCO) in die USA zum Ausschlachten und Verschrotten überführt.

http://www.flugrevue.de/zivilluftfa...n-lufthansa-cargo-fliegt-zur-zerlegung/548054

D-ALCP soll die Tage folgen. Somit sind die beiden ältesten MD11F aus der Flotte raus. D-ALCR und D-ALCS sollten auch noch folgen, schließlich sollen zu erst die umgebauten MD11er ausgeflottet werden.

 

[EDHI]

Die D-AIHP kommt gerade als DLH9921 aus GRU. Die ging anscheinend am 20. mal als LH504 rüber. Weiß jemand, was da passiert ist?

 

[vegeta]

ebenfalls grade gekommen, LH9923 aus ICN, versammlung der "überführungen"??

 

[MUCFLYER]

Normale technicals...

 

[starflyer]

Die D-ALCP bleibt noch länger in der Flotte als nur ein paar Tage, da kommen erst noch die nächsten 777.

 

[Wolf]

LH Cargo hat eine erste MD11 (D-ALCO) in die USA zum Ausschlachten und Verschrotten überführt.

http://www.flugrevue.de/zivilluftfa...n-lufthansa-cargo-fliegt-zur-zerlegung/548054

Davür haben wir die 777F bekommen, ein wirklich schöner Flieger- es macht große Freude ihn fliegen zu "dürfen" ...

 

[Randy]

Da brauchts doch für dem Umstieg ein neues Typerating, wenn man von MD11 auf 777 wechselt ?

 

[MUCFLYER]

Da brauchts doch für dem Umstieg ein neues Typerating, wenn man von MD11 auf 777 wechselt ?

Selbstverständlich