LH Flotteninfos 2010 - 2015
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pit ivanov
Mitglied
Das heisst die backlog für 1x A319 wurde in 1x A320 umgewandelt worden.
Gar nicht. Sogar laut in http://www.lh-taufnamen.de/germanwings/ geziegte MSNs (Ser.Nr.) werden die letzte 2x A319 im Januar oder spätestens im Februar geliefert.
MUCFLYER
Mitglied
Ja, zusammen mit anderen Arbeiten. Die IHR in MNL, die IKG+IKH in MLA und die IGS in HAM
Mein kleiner Flottenkalender Januar-Ausgabe
Hallo,
zum neuen Jahr eine neue Ausgabe.
Einmal die Übersicht über das Jahr 2013
Anhang anzeigen LH-Einflottung 2013.pdf
und natürlicht aus die Übersicht über das neue Jahr
Anhang anzeigen LH-Einflottung 2014-01-08.pdf
Wobei sich zu den sechs 737 noch weitere dieses Jahr gesellen werden.
Hallo,
zum neuen Jahr eine neue Ausgabe.
Einmal die Übersicht über das Jahr 2013
Anhang anzeigen LH-Einflottung 2013.pdf
und natürlicht aus die Übersicht über das neue Jahr
Anhang anzeigen LH-Einflottung 2014-01-08.pdf
Wobei sich zu den sechs 737 noch weitere dieses Jahr gesellen werden.
Zuletzt bearbeitet:
Die D-AIGD ist heute um 10.00 von FRA nach Tupelo aufgebrochen: http://de.flightaware.com/live/flight/DLH9928. Von dort kommt Sie dann nur noch in Einzelteilen zurück (Part Out & Scrap).
pit ivanov
Mitglied
Ganz kleine Korrektur: meiner Meinung nach fehlen 5 A321neo im Order (einmal 5 A321neo + 25 A320neo bestellt und dann 35 A321neo + 35 A320neo + 30 A320ceo zusätzlich bestellt)
Zumindest Airbus möchte der Lufthansa noch 42 A321 liefern. Siehe Excel-Tabelle im folgenden Link:
Ich bin meine alten Dateien durchgegangen und hab herrausgefunden das ich im August 2011 den Eintrag aus meiner Tabelle versehentlich gelöscht habe.
pit ivanov
Mitglied
Interessant... In Boeing Orders and Deliveries für November http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm?content=userdefinedselection.cfm&pageid=m15527 ist am 17. November für Lufthansa ein Auftrag für 20 x 777X gelistet?!? Bis jetzt habe ich nur um 34 festbestellte Maschinen + 7 Optionen + 23 purchase rights gelesen.
muc-driver
Mitglied
Bisher wurden von den 34 Stück nur 20 geordert. Die restlichen müssen noch bestellt werden.
Quelle: http://airguideonline.com/2013/09/19/lufthansa-orders-59-boeing-777-9x-and-airbus-a350-900-aircraft/
Quelle: http://airguideonline.com/2013/09/19/lufthansa-orders-59-boeing-777-9x-and-airbus-a350-900-aircraft/
pit ivanov
Mitglied
Sind die nächste A320, die nach Germanwings transferiert werden, bekannt? Laut http://skyliner-aviation.de sind D-AIQR (#5) am 22/12 und D-AIPX (#6) am 12/01 zur Umrüstung geflogen /korrigiert/.
Und eine zweite Frage um die Ausflottung von B737 und B747: im woodstock Flottenkalender sind ein paar schon gelistet (733: D-ABEA, D-ABXU, D-ABEW, D-ABXX, D-ABXY, 735: D-ABIB, 744: D-ABVF). Ist Information, wann welche weitere Flugzeuge ausgeflottet werden, schon vorhanden?
Und eine zweite Frage um die Ausflottung von B737 und B747: im woodstock Flottenkalender sind ein paar schon gelistet (733: D-ABEA, D-ABXU, D-ABEW, D-ABXX, D-ABXY, 735: D-ABIB, 744: D-ABVF). Ist Information, wann welche weitere Flugzeuge ausgeflottet werden, schon vorhanden?
Zuletzt bearbeitet:
MUCFLYER
Mitglied
Nein, die IPX ist erst heut morgen zum umrüsten und lackieren nach Shannon geflogen...
LT840
Mitglied
Dabei handelt es sich übrigens um die "München" D-AIMB. Es sollen anscheinend nun öfters die A380er zum Base Check nach HAM kommen.
und gerade ist in FRA noch ein weiterer Flieger auf seine letzte Reise gegangen. Die D-ABEA ist als LH9924 unterwegs von FRA über KEF, YYR und BGR nach Tulsa zum weiterverwerten...
Zuletzt bearbeitet:
Die D-ABVF geht übrigens über Bangor nach Marana.
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