Braucht MUC die 3. Runway und den Satelliten? (bis 12/2013)

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Fabian S. hat gesagt.:
Welcher Bürger im Großraum München ist eigentlich nicht ständig 50-60 Dezibel "Lärm" ausgesetzt? Immer diese Verhinderer...:thbdwn::mad:
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Tja, keine Ahnung, ich wohn hier in Feldmoching zwar relativ ruhig, aber auch hier führt eine recht gut befahrene Straße vorbei, die eher lauter ist. Zum Glück sind die Fenster gut schallisoliert ;) .

Ach ja: die Einflugschneise des Flughafens bei Ostwind (Südbahn) führt auch genau drüber! Oh Schreck! Ich glaub, ich muß gleich mal jemanden verklagen.

Wahrscheinlich können die Leute auch nicht miteinander reden, denn das ist ja schon lauter als die 60 Dezibel da.
 
MUCFLYER hat gesagt.:
Um die Auswirkungen auf die Anwohner zu minimieren, beschloss das Gremium, ein Nachtflugverbot auf der Bahn drei zwischen 22 Uhr und 6 Uhr.
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aber das ist doch jetzt auch wieder nicht im sinne der lärmreduzierung für die anwohner.
bei derzeitiger regelung mit der möglichkeit den verkehr auf 3 bahnen zu verteilen lässt sich dieser doch viel eher so organisieren, dass eben je nach windrichtung, etc. ein system genutzt wird, das die lärmauswirkung so gering wie möglich hält.
 
MUCFLYER hat gesagt.:
Freisings Landrat Manfred Pointner erklärte, dass mit dem bestehenden Zwei-Bahnen-System 58 Millionen Passagiere pro Jahr bewältigt werden könnten, wenn nur der Flugzeugmix verändert werde.
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Hier spricht der Fachmann!:whistle: Mit einer Nur-A380-Flotte mit 850er-Bestuhlung und maximaler Ausnutzung der Slots wären bei 100% Auslastung theoretisch sogar über 500 Millionen möglich!:dead:
 
mei, es zeichnet sich doch jetzt schon ab wies laufen wird:

Irgendwann wird, wie immer, ein riesen Gerichtsverfahren die sache klären.
Was dabei rauskommen wird, ist aus jetziger sicht völlig unvorhersehbar.

Vermutlich wirds sowieso erst auf oberster instanz, Bundesverwaltungsgericht in Leipzig ,enden......
so wies bei BBI auch war.... und selbst dann werden die gegner noch irgendwas tun..........
 
Genau aus diesen Grund verstehe ich nicht warum erst so spät mit der Planung begonnen wurde. Haben wir wirklich noch Puffer bis 2015??? :o
 
flymunich hat gesagt.:
Genau aus diesen Grund verstehe ich nicht warum erst so spät mit der Planung begonnen wurde. Haben wir wirklich noch Puffer bis 2015??? :o
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Wenn man zu frueh angefangen haette, haette man auch nicht unter das beschleunigungsgesetz fallen koennen, denke ich. Ich bin mir nun nicht sicher, aber ich dachte, dass das Startbahnverfahren in MUC doch wohl nun "beschleunigt" stattfinden wird.
 
eine schnecke reitet auf einer schildkröte.
was sagt die schnecke?

hhuiih......


zur gleichen zeit werden anderswo die gesetze der physik außer kraft gesetzt:
dubai wächst in allem schneller als mit lichtgeschwindigkeit.


MUCFLYER hat gesagt.:
Münchner Merkur von heute:

Frustriert und schockiert

[...]
"Doch das war denen völlig wurscht", so Popp.
[...]
So wie Popp sprach er von zeitungslesenden Münchner Vertretern, die offenbar nur abwarteten, bis es zur Abstimmung über die dritte Startbahn kam.
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nun ja, provokation ist sicherlich verwerflich, aber die diskussion kennt man mittlerweile auswendig, damit auch alle einwände - und seien diese noch so qualitativ hochwertig, aus sowohl logischer als auch menschlicher sicht nachvollziehbar oder professionell - gegen die runway. seine meinung, stand diese nicht ohnehin schon von anfang an fest (und das ist nicht verwerflich; immerhin stand auch die haltung der rwy-gegner wohl von anfang an fest), hat man sich mittlerweile längst gebildet. und wieder dem gleichen sermon zuzuhören, den ewig gleichen tönen von seiten der rwy-gegner genauso wie den ewig gleichen tönen von seiten des airports scheinen sich einige erspart zu haben. ich war natürlich nicht dabei, aber mit der behauptung, das sei bewusst ausgeführte provokation gewesen, wäre ich vorsichtig...
 
Attaching würde sich hervorragend als Testgebiet eignen. Hört sich jedenfalls sehr vielversprechend an.
 
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Schade, erst in 5 Jahren ungefaehr mit der (angepeilten) Fertigstellung der 3. Bahn, aber war ja zu erwarten, nachdem man teilweise ins terminal 1 umziehen will und zuerst dieses voll machen will.
 
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