Ausbau MUC: Satellit zum T2, People Mover & Erweiterung Vorfeld Ost

T.H. hat gesagt.:
Digga...
Zum Vergrößern anklicken....
Ich finde interessant , dass die Rolltreppen von PTS nach oben in den SAT im Linksverkehr zu laufen scheinen. Auf L scheint ja die erste Filiale von Cucina Popolare schon vor über einem Jahr an Weihnachten herum existiert zu haben (die zweite ist ja seit kurzem im neuen T1-Pier). Diese ist wahrscheinlich an dem Ort des früheren "AMO", welches von der von italienischen Autobahnraststätten bekannten Firma Autogrill betrieben wurde. Diese Firma hat doch auch die ehemalige Bubbles-Bar
betrieben, welche inzwischen als wahrscheinlich von Allresto betriebene Sissi&Franz-Bar weiter existiert. Im Non-Schengen-Bereich des Sat scheint es außerdem mit "Vedes" wieder einen Spielzeugladen zu geben, nachdem der Steiff-Shop wohl geschlossen hat. Aber ansonsten scheint es auf der Ebene außer (zwei?) MyDutyFree-Filialen einzelhandelsmäßig kaum noch was zu geben, in jedem Fall massiv weniger als im entsprechenden Bereich H im T2-Hauptgebäude. Und es stehen wohl im gesamten Sat, auch auf der Schengen-Ebene, nach wie vor etliche Leerstände.
 
www.abendzeitung-muenchen.de

Lufthansa-Ausbau am Flughafen München wird konkreter

Zehn Millionen zusätzliche Passagiere soll der Ausbau am Terminal 2 in München der Lufthansa ermöglichen. Damit das bis 2035 klappen kann, gibt es nun eine neue Grundsatzvereinbarung.
www.abendzeitung-muenchen.de www.abendzeitung-muenchen.de
Jetstream hat gesagt.:

Presse: Einstieg in die Planung für den Ausbau des Terminal 2

Der Flughafen München und Lufthansa haben heute die strategische Grundlage für weiteres Wachstum geschaffen.
www.munich-airport.de www.munich-airport.de
Zum Vergrößern anklicken....
Köstlich im Feld darunter:
Ähnliche Themen

Presse: Einstieg in die Planung für den Ausbau des Terminal 2
20.05.2026

Lorem ipsum dolor sit am...
:D
 
PLATZHALTER,
Nichts genaues weiss man nicht
Karotte vorhalten und dafür kurzfristig immer mehr reduzieren.
CLH schlisssen und 350 nach FRA schicken.
Polen, Skandinavien usw. reduzieren und dafür gross tönen....
Ich weiss nicht so recht was ich davon halten soll....
 
Laut einigen Pressemeldungen soll morgen Mittag vor dem T2 im MAC neben dem McDonald's ein TSV 1860 München Fanshop eröffnet haben.

Das klingt irgendwie vollkommen absurd.

Stimmt das wirklich? :oops:

P.S. wird aus MUC demzufolge ein Regionalflughafen? ;)o_O
 
Zuletzt bearbeitet:
Bruchpilot hat gesagt.:
He, auch die Regionalliga Bayern hat ihre Fans.
Zum Vergrößern anklicken....
Klar doch. Wie bekannt die Regionalliga Bayern und der TSV bei den internationalen Fluggästen sind, das weiß ich nicht. Der TSV Buchbach z.B. hat es auch nicht weit zu unserem internationalen Verkehrsflughafen.
Vielleicht zieht ja der Charme des Löwen ähnlich stark, wie das Image des international etwas bekannteren FCB. :cool:

Mich interessierte aber mehr, ob tatsächlich eröffnet wird, trotz Ismaiks Ausstieg.
Ich wollte keine Fußballdiskussion um die Löwen lostreten.
 
Zuletzt bearbeitet:
Da scheint was dran zu sein ... betreibt den Fanshop der TSV 1860 oder der Ex-Investor Ismaik?

Da wird weiter nicht vorhandenes Geld verbrannt ... :(
1000011580.jpg1000011578.jpg1000011577.jpg1000011579.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
www.sueddeutsche.de

Lufthansa macht weiter Verluste und streicht weitere Europaflüge

Lufthansa macht im Europaverkehr weiter Verluste. Deswegen wird sie 2027 die Kurz- und Mittelstreckenflotte weiter verkleinern.
www.sueddeutsche.de www.sueddeutsche.de

Das Drehkreuz in München wird laut Spohr auch künftig schneller wachsen als der Hauptstandort Frankfurt. Die Kosten pro Passagiere seien dort rund zehn Euro geringer, daher habe Lufthansa einen Anreiz, weiter stark auf München zu setzen. Auch die Flotte der acht verbliebenen Airbus A380 werde in München stationiert bleiben.
Zum Vergrößern anklicken....

Spohr gab auch bekannt, dass die Lufthansa im kommenden Jahr zusätzliche Langstreckenflugzeuge bestellen wird, entweder weitere Airbus A350-1000 oder Boeing 777-9. Die Boeing 777-9 wäre voraussichtlich ausschließlich für Frankfurt vorgesehen, die A350-1000 könnte sowohl in München, als auch in Frankfurt eingesetzt werden.
Zum Vergrößern anklicken....

Wenn man in München wachsen will, deutet das eigentlich auf A350-1000 hin.
Sehr interessant auch, dass die Kosten in München so deutlich geringer sind. Macht natürlich dann auch Sinn, dort wachsen zu wollen. Ob da Kosten für den gewollten T-Stiel am Satelliten schon eingerechnet sind?
 
Zuletzt bearbeitet:
yogibear_II hat gesagt.:
www.sueddeutsche.de

Lufthansa macht weiter Verluste und streicht weitere Europaflüge

Lufthansa macht im Europaverkehr weiter Verluste. Deswegen wird sie 2027 die Kurz- und Mittelstreckenflotte weiter verkleinern.
www.sueddeutsche.de www.sueddeutsche.de





Wenn man in München wachsen will, deutet das eigentlich auf A350-1000 hin.
Sehr interessant auch, dass die Kosten in München so deutlich geringer sind. Macht natürlich dann auch Sinn, dort wachsen zu wollen. Ob da Kosten für den gewollten T-Stiel am Satelliten schon eingerechnet sind?
Zum Vergrößern anklicken....
Das ist doch ein Widerspruch in sich. Man will wachsen und streicht die Zubringerflüge im Europaverkehr zusammen. Wie sollen denn da die Interkontflieger gefüllt werden.
Man muss sich nur mal vor Augen führen, welche Destinationen ab MUC in den letzten Jahren weggefallen sind, z.B. Pisa, Triest, Rzesow usw.
Aber diese Ankündigung passt zur fehlenden LH-Strategie und den Wirren um die Einstellung der Cityline.
 
checkin hat gesagt.:
Das ist doch ein Widerspruch in sich. Man will wachsen und streicht die Zubringerflüge im Europaverkehr zusammen. Wie sollen denn da die Interkontflieger gefüllt werden.
Zum Vergrößern anklicken....
Zubringer die schlecht laufen, bringen ja auch nicht sonderlich viele Umsteiger. Andererseits steht da ja auch die Flotte soll verkleinert werden und weiter unten, dass Classic zu teuer ist. Ich lese/interpretiere daraus hauptsächlich, dass VL weiter wachsen soll bei Flotte und Strecken.
 
Um antworten zu können musst du eingeloggt sein.
Zurück
Oben