shortfinal
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hm.. MD80 ... ;D
Kurioses und Luftfahrtspaß
- Themenstarter Merpati
- Beginndatum
Joe_Miller
Mitglied
LH hat ja immer damit gedroht, ihr Drehkreuz zu verlagern wenn die dritte Bahn nicht kommt. Aber ausgerechnet RLG? ;D
Captain der Air Malta fliegt herzförmige Route und
holt anschliessend Flugbegleiterin ins Cockpit, wo sie die vier letzten Wegpunkte ablesen kann: Will, You, Marry, Me
http://www.independent.com.mt/mobile/2014-02-16/news/love-is-in-the-airplane-3970007040/
Vileflieger müssen jetzt keine Angst vor verliebten Kapitänen haben: es war ein spezieller Flug am Valentinstag.
holt anschliessend Flugbegleiterin ins Cockpit, wo sie die vier letzten Wegpunkte ablesen kann: Will, You, Marry, Me
http://www.independent.com.mt/mobile/2014-02-16/news/love-is-in-the-airplane-3970007040/
Vileflieger müssen jetzt keine Angst vor verliebten Kapitänen haben: es war ein spezieller Flug am Valentinstag.
Zuletzt bearbeitet:
MUCCUM
Mitglied
Garantierter Fensterplatz, leider nur für zuhause:
https://www.arshabitandi.de/air-frame-bilderrahmen-3er-set.28475.html
;D ob man auch die Sonnenblende runterziehen kann?
https://www.arshabitandi.de/air-frame-bilderrahmen-3er-set.28475.html
;D ob man auch die Sonnenblende runterziehen kann?
MUCFLYER
Mitglied
Luftpiraten.de hat die Geheimnisse der Airbüs Philosophie gelüftet. Faszinierende Technik! 
Der S-512 Überschall-Bizjet von Spike wird keine Fenster haben
hat strukturelle Vorteile und spart Gewicht.
http://www.wired.com/autopia/2014/02/supersonic-jet-video-windows/?cid=co18787614
hat strukturelle Vorteile und spart Gewicht.
http://www.wired.com/autopia/2014/02/supersonic-jet-video-windows/?cid=co18787614
Tomm
Mitglied
Neue App
Für was es nicht alles eine App gibt :no:
http://www.aerotelegraph.com/app-soll-willige-sexpartner-im-flugzeug-zusammenfuehren
:blush:
Für was es nicht alles eine App gibt :no:
http://www.aerotelegraph.com/app-soll-willige-sexpartner-im-flugzeug-zusammenfuehren
:blush:
Zuletzt bearbeitet:
Kleines Rätsel (für Nicht-Piloten)
Flugfläche 400, Radar Altitude 1840ft. Anzeige korrekt.
Wie kann das sein?
https://pbs.twimg.com/media/BhCKVWGIMAAvkmR.jpg
Flugfläche 400, Radar Altitude 1840ft. Anzeige korrekt.
Wie kann das sein?
https://pbs.twimg.com/media/BhCKVWGIMAAvkmR.jpg
Captain Plagiat
Mitglied
Das Hindernis liegt etwa auf FL382, das sind rund 11650m. Damit ist es kein Berg.
Was ich vermute: man fliegt auf einer Luftstraße und direkt unter einem fliegt noch eine Maschine.
Zuletzt bearbeitet:
Hasse mal ne Rutsche für mich?
na ja, Abdeckung reicht schon ;D
https://pbs.twimg.com/media/BhO0TOhCMAAkqMI.jpg
na ja, Abdeckung reicht schon ;D
https://pbs.twimg.com/media/BhO0TOhCMAAkqMI.jpg
Bruchpilot
Mitglied
Sind das auf der linken Seite 255 kts IAS bei Mach .837 ??? Also SO kalt ist es in FL 400 nun auch wieder nicht...
MatthiasKNU
Mitglied
Na Ja, auf FL400 kann das (denke ich) schon sein! Kommt halt auch drauf an, wo man gerade fliegt!
Machrihanish
Mitglied
Für FL400, M.837 erhalte ich eine CAS von 254,8260 Knoten...
Airporttom
Mitglied
Concorde Spiel von 1972:
Habe in einem alten Hobby Heft von 1972 diese kleine Spiel entdeckt, also wer auf eine kleine nostalgische Reise mit der Concorde gehen will, die 5 Seiten ausdrucken und los geht´s:
Habe in einem alten Hobby Heft von 1972 diese kleine Spiel entdeckt, also wer auf eine kleine nostalgische Reise mit der Concorde gehen will, die 5 Seiten ausdrucken und los geht´s:
Bruchpilot
Mitglied
Hast du da auch zufällig eine Formel dafür? Bei mir sind 255 Knoten 472,26 km/h, und das in die Machzahl eingesetzt ergibt eine Temperatur von 62 Kelvin - also 211 Grad unter Null in Celsius. Und gar so kalt ist es dann bekanntlich eben doch nicht.
