Machrihanish
Mitglied
Tja:
http://www.mucforum.de/showpost.php?p=82809&postcount=154
Es ist ungemein beruhigend zu hören, daß dem Personalmangel durch eine
Vereinfachung der Ausbildung begegnet werden kann.
Ich hatte mich schon gesorgt, daß die ganzen schönen neuen Flotten
wohlmöglich wegen Zimperlichkeit am Boden verstauben müssen.
Es ist schön zu hören, daß auch 100 Jahre nach Lilienthal noch immer
mutige Menschen sich auf das Abenteuer Luftfahrt einlassen und sagen: Ja,
ich tue das, für den Wettbewerb, zum Ruhm meines Tycoons, für den
günstigen Australienurlaub, es ist für jeden was dabei, jeder kriegt was ab -
eventuell dann und wann auch mal die Menschen in den sogenannten
"surroundig areas".
Der unbedingte Überlebenswille, der zur Grundlage heute bekannter
Prozeduren und Sicherheitsvorschriften gedient hat, ist eben in der Zukunft
nicht mehr begründbar - die Menschen werden schließlich immer mehr.
Durch Abstürze ist diesem Wachstum kein Einhalt zu gebieten, das muß man
erkennen. Wenn es Richtlinien gibt, die dem Geldverdienen im Wege stehen
(und aufgrund deren sich Flugreisende mit so etwas wie: 'bis heute abend'
verabschiedeten) - dann weg damit! Das Warschauer Abkommen ist ja nun
auch eine tadelnde Ermahnung an Luftfrachtführer, wenigstens ein bißchen
vorsichtig zu fliegen, das muß man einsehen.
Bitter?
Erläuterung: Ich möchte nicht derart verstanden werden - wegen der
Verlinkung -, daß ich mich hier über die Organisation des Luftverkehrs in
Schwellenländern (könnte man Indien überhaupt noch als solches
bezeichnen?) mokierte. Nein.
Nein, hier geht es um die Wirtschaftsweise von Wall Street.
http://www.mucforum.de/showpost.php?p=82809&postcount=154
Es ist ungemein beruhigend zu hören, daß dem Personalmangel durch eine
Vereinfachung der Ausbildung begegnet werden kann.
Ich hatte mich schon gesorgt, daß die ganzen schönen neuen Flotten
wohlmöglich wegen Zimperlichkeit am Boden verstauben müssen.
Es ist schön zu hören, daß auch 100 Jahre nach Lilienthal noch immer
mutige Menschen sich auf das Abenteuer Luftfahrt einlassen und sagen: Ja,
ich tue das, für den Wettbewerb, zum Ruhm meines Tycoons, für den
günstigen Australienurlaub, es ist für jeden was dabei, jeder kriegt was ab -
eventuell dann und wann auch mal die Menschen in den sogenannten
"surroundig areas".
Der unbedingte Überlebenswille, der zur Grundlage heute bekannter
Prozeduren und Sicherheitsvorschriften gedient hat, ist eben in der Zukunft
nicht mehr begründbar - die Menschen werden schließlich immer mehr.
Durch Abstürze ist diesem Wachstum kein Einhalt zu gebieten, das muß man
erkennen. Wenn es Richtlinien gibt, die dem Geldverdienen im Wege stehen
(und aufgrund deren sich Flugreisende mit so etwas wie: 'bis heute abend'
verabschiedeten) - dann weg damit! Das Warschauer Abkommen ist ja nun
auch eine tadelnde Ermahnung an Luftfrachtführer, wenigstens ein bißchen
vorsichtig zu fliegen, das muß man einsehen.
Bitter?
Erläuterung: Ich möchte nicht derart verstanden werden - wegen der
Verlinkung -, daß ich mich hier über die Organisation des Luftverkehrs in
Schwellenländern (könnte man Indien überhaupt noch als solches
bezeichnen?) mokierte. Nein.
Nein, hier geht es um die Wirtschaftsweise von Wall Street.
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