Machrihanish
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Halte ich für denkbar: Bö drückt Höhenleitwerk nieder, Haftung am Bug geht verloren, Flieger giert und verändert die verbleibende Windlast am HLW, nickt zurück, "spurt" wieder. Alles 3D...Das Bugfahrwerk muss die Drehung ja zunächst ermöglicht haben - und dann plötzlich nicht mehr??