Unfälle (Zwischenfälle/Sicherheitslandungen) mit Flugzeugen
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UNFALL
[SIZE=+1]"Kondor-Mann" stirbt bei Flugzeug-Crash[/SIZE]
[SIZE=-1]Er geleitete Zugvögel in ihr Winterquartier und wurde als "Kondor-Mann" berühmt: Angelo D'Arrigo, Flieger und Ornithologe mit Hang zu gewagten Projekten, starb jetzt bei einem Flugzeugabsturz.[/SIZE]
http://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/0,1518,408233,00.html
[SIZE=+1]"Kondor-Mann" stirbt bei Flugzeug-Crash[/SIZE]
[SIZE=-1]Er geleitete Zugvögel in ihr Winterquartier und wurde als "Kondor-Mann" berühmt: Angelo D'Arrigo, Flieger und Ornithologe mit Hang zu gewagten Projekten, starb jetzt bei einem Flugzeugabsturz.[/SIZE]
http://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/0,1518,408233,00.html
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http://www.klamm.de/partner/unter_news.php?l_id=11&news_id=11316680
Transportflugzeug im Iran abgestürztTeheran (dpa) - Ein iranisches Transportflugzeug hat kurz nach dem Start vom Teheraner Flughafen Payam Feuer gefangen und ist abgestürzt. Alle zwölf Besatzungsmitglieder überlebten den Unfall, berichtete die Nachrichtenagentur ISNA. Einige von ihnen wurden jedoch verletzt. Über die Schwere der Verletzungen gab es keine Informationen. Als Ursache für das Feuer wurde ein technischer Defekt angegeben.
Transportflugzeug im Iran abgestürztTeheran (dpa) - Ein iranisches Transportflugzeug hat kurz nach dem Start vom Teheraner Flughafen Payam Feuer gefangen und ist abgestürzt. Alle zwölf Besatzungsmitglieder überlebten den Unfall, berichtete die Nachrichtenagentur ISNA. Einige von ihnen wurden jedoch verletzt. Über die Schwere der Verletzungen gab es keine Informationen. Als Ursache für das Feuer wurde ein technischer Defekt angegeben.
fluhu
Mitglied
31 MAR 2006 Let 410 PT-FSE TEAM, near Saquarema (Brazil), 19(19)
Please note this information is preliminary; new information will be added on the Aviation Safety Network at http://aviation-safety.net/. The 2006 year list of accidents always contains the most recent information on each accident.
ASN ACCIDENT DIGEST 2006-04
Date: 31 MAR 2006
Time: ca 17:35
Type: Let 410UVP-E20
Operator: TEAM Transportes Aéreos
Registration: PT-FSE
Msn / C/n: 912532
Year built: 1991
Crew: 2 fatalities / 2 on board
Passengers: 17 fatalities / 17 on board
Total: 19 fatalities / 19 on board
Airplane damage: Written off
Location: near Saquarema, RJ (Brazil)
Phase: En Route (ENR)
Nature: Domestic Scheduled Passenger
Departure airport: Macaé Airport, RJ (MEA)
Destination airport: Rio de Janeiro-Santos Dumont Airport, RJ (SDU)
TEAM Flight 6865 departed Macaé (MEA) at 17:19 on a scheduled flight to Rio de Janeiro (SDU). The airplane was expected to arrive at 18:02. Contact was lost and the flight appeared to have crashed between the cities of Saquarema and Rio Bonito.
sources: Avião da Team com 19 pessoas a bordo é encontrado sem sobreviventes no Rio (Folha Online, 1-4-2006)
--------------------------------------------
AIRCRAFT PROFILE LET 410
* Last fatal Let 410 hull-loss accident: 30 OCT 2005 Trade Air 9A-TDA, near Bergamo, Italy- 3 fatalities
* Total number of Let 410 hull-losses: 77 (72 accidents, 3 other occurrences (sabotage, ground fire etc.) and 2 unknown occurrences), of which at least 36 losses were fatal
* 3rd worst Let 410 accident
* Survival rate for all fatal Let 410 accidents: on average 28,3% of all occupants survived fatal accidents
* history of this airplane (source: Soviet Transports):
- OK-WDJ Let (1991)
- OK-WDJ Natura Air Service (1991)
- OK-WDJ Bemoair (1994)
- PT-WLS Lusiana (SEP 1995)
- OK-WDJ Lusiana (FEB 1996)
- OY-TCM Air Training Centre (JUN 1996)
- OY-TCM Teut Air Express (1997)
- OY-TCM Air Training Centre (NOV 1997)
- OY-TCM Aero Andes (1998)
- OY-TCM Aero VIP (2000)
- PT-FSE Aerostar (MAR 2001)
- PT-FSE TEAM (ca JAN 2006)
--------------------------------------------
OPERATOR PROFILE TEAM
Small regional airline operating Let 410 planes in Southeastern Brazil
* founded: 2001
* 1st airliner hull-loss accident
--------------------------------------------
COUNTRY PROFILE BRAZIL
* Last fatal airliner hull-loss accident: 11 DEC 2004 Embraer 110 Bandeirante of NHR Táxi-Aéreo near Uberaba Airport, MG (UBA) 2 fatalities
* 39th worst civil airliner hull-loss accident
* The country is rated Cat.1 (meeting ICAO standards) in FAA'sInternational Aviation Safety Assessment Program (IASA)
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20060331-0
Please note this information is preliminary; new information will be added on the Aviation Safety Network at http://aviation-safety.net/. The 2006 year list of accidents always contains the most recent information on each accident.
ASN ACCIDENT DIGEST 2006-04
Date: 31 MAR 2006
Time: ca 17:35
Type: Let 410UVP-E20
Operator: TEAM Transportes Aéreos
Registration: PT-FSE
Msn / C/n: 912532
Year built: 1991
Crew: 2 fatalities / 2 on board
Passengers: 17 fatalities / 17 on board
Total: 19 fatalities / 19 on board
Airplane damage: Written off
Location: near Saquarema, RJ (Brazil)
Phase: En Route (ENR)
Nature: Domestic Scheduled Passenger
Departure airport: Macaé Airport, RJ (MEA)
Destination airport: Rio de Janeiro-Santos Dumont Airport, RJ (SDU)
TEAM Flight 6865 departed Macaé (MEA) at 17:19 on a scheduled flight to Rio de Janeiro (SDU). The airplane was expected to arrive at 18:02. Contact was lost and the flight appeared to have crashed between the cities of Saquarema and Rio Bonito.
sources: Avião da Team com 19 pessoas a bordo é encontrado sem sobreviventes no Rio (Folha Online, 1-4-2006)
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AIRCRAFT PROFILE LET 410
* Last fatal Let 410 hull-loss accident: 30 OCT 2005 Trade Air 9A-TDA, near Bergamo, Italy- 3 fatalities
* Total number of Let 410 hull-losses: 77 (72 accidents, 3 other occurrences (sabotage, ground fire etc.) and 2 unknown occurrences), of which at least 36 losses were fatal
* 3rd worst Let 410 accident
* Survival rate for all fatal Let 410 accidents: on average 28,3% of all occupants survived fatal accidents
* history of this airplane (source: Soviet Transports):
- OK-WDJ Let (1991)
- OK-WDJ Natura Air Service (1991)
- OK-WDJ Bemoair (1994)
- PT-WLS Lusiana (SEP 1995)
- OK-WDJ Lusiana (FEB 1996)
- OY-TCM Air Training Centre (JUN 1996)
- OY-TCM Teut Air Express (1997)
- OY-TCM Air Training Centre (NOV 1997)
- OY-TCM Aero Andes (1998)
- OY-TCM Aero VIP (2000)
- PT-FSE Aerostar (MAR 2001)
- PT-FSE TEAM (ca JAN 2006)
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OPERATOR PROFILE TEAM
Small regional airline operating Let 410 planes in Southeastern Brazil
* founded: 2001
* 1st airliner hull-loss accident
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COUNTRY PROFILE BRAZIL
* Last fatal airliner hull-loss accident: 11 DEC 2004 Embraer 110 Bandeirante of NHR Táxi-Aéreo near Uberaba Airport, MG (UBA) 2 fatalities
* 39th worst civil airliner hull-loss accident
* The country is rated Cat.1 (meeting ICAO standards) in FAA'sInternational Aviation Safety Assessment Program (IASA)
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20060331-0
Qatar aircraft makes emergency landing in Delhi
New Delhi:A Qatar Airways aircraft carrying 221 passengers on board made an emergency landing at the Delhi airport following a "major engine trouble", airport sources said.
The aircraft, coming from Doha to Delhi, landed safely at 10.50 am and the passengers are safe.
The pilot of the Airbus A-330 aircraft informed the Air Traffic Control of the "engine shutdown" and the plane was taken to a remote bay, the sources said.
Full emergency was declared at the airport and all incoming and outgoing traffic was closed for about 45 minutes to enable the aircraft to land, they said.
The passengers were offloaded from the aircraft at the remote bay.
New Delhi:A Qatar Airways aircraft carrying 221 passengers on board made an emergency landing at the Delhi airport following a "major engine trouble", airport sources said.
The aircraft, coming from Doha to Delhi, landed safely at 10.50 am and the passengers are safe.
The pilot of the Airbus A-330 aircraft informed the Air Traffic Control of the "engine shutdown" and the plane was taken to a remote bay, the sources said.
Full emergency was declared at the airport and all incoming and outgoing traffic was closed for about 45 minutes to enable the aircraft to land, they said.
The passengers were offloaded from the aircraft at the remote bay.
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Hier mal ein paar Bilder zum IL62 Unfall in Domodedovo, aufgenommen von einem russischem Piloten (6. und 7. Bild von oben) im Anflug auf DME!
http://www.avsim.ru/forum/index.php?showtopic=20647&st=450
http://www.avsim.ru/forum/index.php?showtopic=20647&st=450
fluhu
Mitglied
Flugpassagier schnallte sich nicht an - Anzeige
[SIZE=-1]Der Passagier blieb stur. Mehrmals forderten die Stewardessen den Mann auf, sich anzuschnallen - ohne Erfolg. Er ignorierte selbst eine schriftliche Anweisung des Piloten. Daraufhin war für ihn der Flug innerhalb Japans schon vor dem Start beendet.[/SIZE]
[SIZE=-1]Der Passagier blieb stur. Mehrmals forderten die Stewardessen den Mann auf, sich anzuschnallen - ohne Erfolg. Er ignorierte selbst eine schriftliche Anweisung des Piloten. Daraufhin war für ihn der Flug innerhalb Japans schon vor dem Start beendet.[/SIZE]
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Abenteuerliches Japan?
[FONT=verdana, geneva, arial, sans serif][SIZE=+1](von http://www.economist.com/)[/SIZE][/FONT]
[/SIZE][/FONT][FONT=verdana,geneva,arial,sans serif][SIZE=-1]
Leider kann ich nicht mehr ausser den "Leckerbissen" am Anfang lesen... aber was bitteschön treiben die Japaner da? Klingt eher abenteuerlich...
Grüße[/SIZE][/FONT][FONT=verdana,geneva,arial,sans serif][SIZE=-1]
[/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT]
[FONT=verdana, geneva, arial, sans serif][SIZE=+1](von http://www.economist.com/)[/SIZE][/FONT]
[FONT=verdana, geneva, arial, sans serif][SIZE=+1]Japanese airlines[/SIZE][/FONT]
[FONT=Verdana, Helvetica, Arial, Geneva, sans-serif][SIZE=-2] Apr 6th 2006 [/SIZE][/FONT]
[FONT=Verdana, Helvetica, Arial, Geneva, sans-serif][SIZE=-2]From The Economist print edition[/SIZE][/FONT]
[FONT=verdana, geneva, arial, sans serif][SIZE=-1][FONT=verdana,geneva,arial,sans serif][SIZE=-1]ON APRIL 4th a pilot from Japan Airlines (JAL) got caught in Kobe traffic and left two planes grounded, forcing passengers to switch to All Nippon Airways (ANA), its rival. It was nothing more than a mishap—except that JAL has recently also had engines bursting into flames, tyres falling off its planes, and an uncomfortably high number of small accidents.[/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT]
[FONT=verdana, geneva, arial, sans serif][SIZE=-1][FONT=verdana,geneva,arial,sans serif][SIZE=-1][FONT=Verdana, Helvetica, Arial, Geneva, sans-serif][SIZE=-2] Apr 6th 2006 [/SIZE][/FONT]
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Leider kann ich nicht mehr ausser den "Leckerbissen" am Anfang lesen... aber was bitteschön treiben die Japaner da? Klingt eher abenteuerlich...
Grüße[/SIZE][/FONT][FONT=verdana,geneva,arial,sans serif][SIZE=-1]
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fluhu
Mitglied
USA proposes absolute life limits on airframes to combat fatigue dangers
The US Federal Aviation Administration is proposing setting limits on airliner age for the first time, in a bid to prevent fatigue damage.
Earlier this week, the FAA issued a notice for proposed rulemaking (NPRM) detailing several anti-fatigue damage measures. Among them is a requirement to establish operational maxima on all aircraft cetrificated in the transport category. These life limits would go beyond the current maintenance obligations, based on cycles. At present manufacturers estimate a service life, but there are no restrictions on flying the aircraft beyond that if it meets safety checks.
The FAA will have to work with all manufacturers and those who hold the design rights for older types, to establish a final rule on whether such absolute maxima are needed. After that each type coudl be issued an operational life limit at time of certification, based on cycles and years in service.
The new rule, if adopted, would lower resale values of aircraft, which would have to be operated outside the USA and Europe, which has similar rules. The FAA estimates the cost to airline industry at $330 million over 20 years, with an additional $30 million cost to airframers.
The US Federal Aviation Administration is proposing setting limits on airliner age for the first time, in a bid to prevent fatigue damage.
Earlier this week, the FAA issued a notice for proposed rulemaking (NPRM) detailing several anti-fatigue damage measures. Among them is a requirement to establish operational maxima on all aircraft cetrificated in the transport category. These life limits would go beyond the current maintenance obligations, based on cycles. At present manufacturers estimate a service life, but there are no restrictions on flying the aircraft beyond that if it meets safety checks.
The FAA will have to work with all manufacturers and those who hold the design rights for older types, to establish a final rule on whether such absolute maxima are needed. After that each type coudl be issued an operational life limit at time of certification, based on cycles and years in service.
The new rule, if adopted, would lower resale values of aircraft, which would have to be operated outside the USA and Europe, which has similar rules. The FAA estimates the cost to airline industry at $330 million over 20 years, with an additional $30 million cost to airframers.
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, Geneva, sans-serif][SIZE=-1]AFGHANISTAN[/SIZE][/FONT][SIZE=-1]
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, Geneva, sans-serif][SIZE=+1]Flugzeug stürzt in Wohngebiet - Tote und Verletzte[/SIZE][/FONT]
[SIZE=-1][FONT=Verdana, Arial, Helvetica, Geneva, sans-serif]Mehrere Tote und Verletzte bei einem Flugzeugunglück in der afghanischen Stadt Laschkar Gha: Eine Militärmaschine ist bei der Landung über die Rollbahn hinausgeschossen und hat mehrere Häuser zerstört. Bei den Opfern soll es sich in der Mehrzahl um Frauen und Kinder handeln.[/FONT][/SIZE]
[/SIZE][FONT=Verdana, Arial, Helvetica, Geneva, sans-serif][SIZE=-1]Quelle:[/SIZE][/FONT]
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, Geneva, sans-serif][SIZE=-1]http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,412729,00.html[/SIZE][/FONT]
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, Geneva, sans-serif][SIZE=+1]Flugzeug stürzt in Wohngebiet - Tote und Verletzte[/SIZE][/FONT]
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[/SIZE][FONT=Verdana, Arial, Helvetica, Geneva, sans-serif][SIZE=-1]Quelle:[/SIZE][/FONT]
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, Geneva, sans-serif][SIZE=-1]http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,412729,00.html[/SIZE][/FONT]
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fluhu
Mitglied
Betrunkener Pilot läßt Ehefrau ans Steuer: Vier Tote bei Flugzeugabsturz
Moskau - In Südrußland hat die Ehefrau eines betrunkenen Piloten in der Luft das Steuer eines Kleinflugzeugs übernommen und den Absturz der Maschine verursacht. Von den fünf Menschen an Bord des Doppeldeckers vom Typ Antonow-2 habe nur eine Frau schwerverletzt überlebt, teilten die Ermittler in Stawropol mit. Der Pilot hatte vor dem Start die Fixierung des Querruders nicht aufgehoben, so daß das Flugzeug in der Luft kaum zu manövrieren war. Die fünf Insassen hatten sich in das nur für zwei Piloten vorgesehene Cockpit gezwängt, was das Flugzeug zusätzlich ins Schlingern brachte. "Alle Personen an Bord waren betrunken", so die Staatsanwaltschaft.
Moskau - In Südrußland hat die Ehefrau eines betrunkenen Piloten in der Luft das Steuer eines Kleinflugzeugs übernommen und den Absturz der Maschine verursacht. Von den fünf Menschen an Bord des Doppeldeckers vom Typ Antonow-2 habe nur eine Frau schwerverletzt überlebt, teilten die Ermittler in Stawropol mit. Der Pilot hatte vor dem Start die Fixierung des Querruders nicht aufgehoben, so daß das Flugzeug in der Luft kaum zu manövrieren war. Die fünf Insassen hatten sich in das nur für zwei Piloten vorgesehene Cockpit gezwängt, was das Flugzeug zusätzlich ins Schlingern brachte. "Alle Personen an Bord waren betrunken", so die Staatsanwaltschaft.
MUCFLYER
Mitglied
Laut aviation-safety.net handelte es sich tatsächlich um die Maschine im Bild.MUCFLYER hat gesagt.:
