Operative Unregelmäßigkeiten 2025

[Lucky Luke]

Es liest sich leider auch mal wieder wie eine Situation, die sich mit 20 Minuten Add. Fuel locker hätte vermeiden lassen können.

 

[sunday747]

Vielleicht, vielleicht auch nicht. Es wird einen Grund geben und im Nachgang sind eh alle schlauer.

 

[Viel_Flieger]

Die -XT wird wohl heute noch aus NUE kommen aber vermutlich länger ausfallen wenn man das Bild so sieht.

 

[MatthiasKNU]

EAF2084, Reg LY-WSM von BOJ nach DUS gerade im Anflug auf MUC:

Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24

View flight 3E2084 from Burgas to Dusseldorf on Flightradar24

www.flightradar24.com

 

[mucin]

Das ist mir klar. Die Frage war eher dahingehend, welche Vektoren man der Crew für den Anflug auf MUC angeboten hat, dass man (vermutlich im Falle eines Go Arounds) dann in die Fuel Reserve gekommen wäre. Wie oben geschrieben, sahen die anderen Anflüge größtenteils normal aus in dem Zeitraum.

Naja, bei CB Lagen ist eher so, dass die Piloten ATC sagen welche Vektoren sie brauchen bzw. fliegen können.
Für mich klingt das eher so, als ob ATC eine grobe Schätzung gegeben hat wie lange es noch dauern wird/könnte und danach sich Crew entschieden hat nach Nürnberg zu gehen.

 

[Viel_Flieger]

LH494 DAIXE MUC-YYZ ist nach DUB diverted.
https://www.flightradar24.com/data/flights/lh494#3af76861

Lt. Lufthansa Webseite ist die Teilstrecke DUB-YYZ annulliert.

Lt. Flightradar soll die XE als LH9852 nach YYZ? Ferry? Bleiben die Paxe in DUB?

Edit: jetzt gibt's bei Flightradar auch eine LH9853 DUB-MUC?

 

[Downwind26L]

Kommt jetzt als LH2515 aus DUB zurück nach MUC.