Bezüglich MXP/LIN-FCO bemüht sich EZY auch reglich. MXP-FCO gibs ja schon 4x täglich und sie sollen auch Slots für LIN-FCO und LIN-NAP haben.
http://www.dagospia.com/rubrica-4/business/articolo-3188.htm
Wird sicherlich spannend zwischen den beiden, da auch CDG, MAD, BCN, LIS, BRU und OTP von beiden bedient werden. Sehe da noch kaum Chancen für AZ.
http://www.dagospia.com/rubrica-4/business/articolo-3188.htm
Wird sicherlich spannend zwischen den beiden, da auch CDG, MAD, BCN, LIS, BRU und OTP von beiden bedient werden. Sehe da noch kaum Chancen für AZ.
Max Reverse
Gold Member
Der letzte richtige 'Mangel' liegt etwa ein halbes Jahr zurück, so schnell ändern sich die Vorzeichen...
Der theoretisches Crewfaktor für Kurz- und Mittelstrecke liegt bei 6,0 - 6,5 zuzüglich der Kollegen die nicht voll für die Linienfliegerei verfügbar sind wegen Teilzeit, Ausbildungs- oder Managementtätigkeit etc.
Die A300-Flotte hatte meines Wissens mal 14 Einheiten, daraus ergeben sich etwa 90 Crews. Der A320 operiert derzeit mit ~90 Einheiten und wir haben in FRA etwa 440 und in MUC etwa 140 Crews.
Gruß MAX
MUCFLYER
Mitglied
D-AKNG:
LH 1790 MXP-BCN heute pünktlich mit Pax 54 / Rück 100
LH 1792 MXP-BCN heute annuliert wegen Wetter, (Pax 42 / Rück 67)
LH 1796 MXP-BCN heute Pax 26 / Rück 19
D-AKNJ:
LH 1770 MXP-CDG heute Pax 62 / Rück 58
LH 1772 MXP-CDG heute Pax 37 / Rück 43
LH 1776 MXP-CDG heute Pax 48 / Rück 40
da ist noch Luft nach oben, aber für den ersten Tag...
LH 1790 MXP-BCN heute pünktlich mit Pax 54 / Rück 100
LH 1792 MXP-BCN heute annuliert wegen Wetter, (Pax 42 / Rück 67)
LH 1796 MXP-BCN heute Pax 26 / Rück 19
D-AKNJ:
LH 1770 MXP-CDG heute Pax 62 / Rück 58
LH 1772 MXP-CDG heute Pax 37 / Rück 43
LH 1776 MXP-CDG heute Pax 48 / Rück 40
da ist noch Luft nach oben, aber für den ersten Tag...
Geht der Link nur bei mir nicht
TheFallen
Mitglied
Sieht aus als wenn da en "p" fehlt. www.mxpairport.it geht ...
Start der Luftahnsa Italy OPS heute im Mailänder Schneechaos...
MXP erstmal geschlossen bis 11:00 Uhr...
Wir sind morgens noch mit der LH1790 rausgekommen, hatten schon ein ordentliches delay wegen irgendwelcher rotbanddurchschneidungen, und danach noch ein extrem langes de-icing. Der flug war mit geschaetzen 60% ausgelastet, aber das sah mir sehr viel nach Friends & Family aus, auch ein bisschen Groundstaff war dabei. Es gab noch extrem nervige Interviews an board.
Das kam mir deutlich voller vor. Sind da PADs schon dabei?
LH Cargo nun auch mit Frachtflügen ex MXP ab Feb09
http://www.faz.net/d/invest/meldung.aspx?id=96956960
Das ging aber schnell, wirklich Respekt LHC. :resp:
Liegt wohl daran, weil derzeit mehrere MD11'en keine Aufträge haben.
Rückgang der Fracht abermals rund 25% im Januar 09.
http://www.faz.net/d/invest/meldung.aspx?id=96956960
Das ging aber schnell, wirklich Respekt LHC. :resp:
Liegt wohl daran, weil derzeit mehrere MD11'en keine Aufträge haben.
Rückgang der Fracht abermals rund 25% im Januar 09.
Zuletzt bearbeitet:
Die abgestellten Alitalia Cargo MD11F in USA (Miami) hinterlassen doch eine große Lücke in Norditalien. Könnte mir durchaus vorstellen, auch andere neue Frachtairlines in den nächsten Wochen in Mailand im Flugplan stehen zu sehen.
Schlechte Auslastung zum Start
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/4314708/
Kann nicht beurteilen ob dies der Wahrheit entspricht.
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/4314708/
Kann nicht beurteilen ob dies der Wahrheit entspricht.
Den LH-Schriftzug um ein "italia" zu ergänzen sollte zumindest auf der linken Flugzeugseite recht schnell gehen.
LHR startet also von 0 auf 6x täglich :resp:
Fett die neuen Flüge. Braucht man für die Flüge zusätzliches Gerät? Der neue BRU-Flug wurde von Air One mit CRJ9 geflogen (laut Posting von starflyer http://www.mucforum.de/showthread.php?t=18084&page=42 Post 629). Nun übernimmt also LH Italia.