Lufthansa außerhalb München - Allgemein
- Themenstarter MUCFLYER
- Beginndatum
Machrihanish
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Okay, habe mich umgewöhnt. ;D
FRA 001-1599 -circa, Skandinavien/Baltikum (800er) bis Ukraina (1490er) gegen die Uhr
MUC 1600-2599 -circa, Polen (1600er) über Portugal (1790) bis Tiflis (2556) mit der Uhr
2600 und höher: dezentrale Dienste (bis ca. 37xx).
Interkont 400-799, domestic integriert.
Und wenn man genauer schaut: alles ein bißchen shraeg.
FRA 001-1599 -circa, Skandinavien/Baltikum (800er) bis Ukraina (1490er) gegen die Uhr
MUC 1600-2599 -circa, Polen (1600er) über Portugal (1790) bis Tiflis (2556) mit der Uhr
2600 und höher: dezentrale Dienste (bis ca. 37xx).
Interkont 400-799, domestic integriert.
Und wenn man genauer schaut: alles ein bißchen shraeg.
Zuletzt bearbeitet:
Ist passiert: lufthansa.de
Ab 01.01.2010 (Ticketausstellung) gibts nach Nordamerika in der Eco nur noch 1x23kg.
:thbup:gh0stwrit3r
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Vielen Dank für den Link!
Als Morgenlektüre versüsst das einem ordentlich den Tag:thbup:
Machrihanish
Mitglied
BD - SN - LX
BMI streicht teils ab Januar, teils ab März ihre Strecken von Heathrow nach
Aleppo, Amsterdam, Kiev, Tel Aviv.
Die Strecke nach Brüssel geht an SN.
LX beginnt ab Januar 6x täglich Heathrow - Genf.
BMI streicht teils ab Januar, teils ab März ihre Strecken von Heathrow nach
Aleppo, Amsterdam, Kiev, Tel Aviv.
Die Strecke nach Brüssel geht an SN.
LX beginnt ab Januar 6x täglich Heathrow - Genf.
Machrihanish
Mitglied
LX ab Juni 6/7 ZRH-SFO.
moddin
Im Urlaub
Machrihanish
Mitglied
Hups. (Als wäre swiss eine Fluggesellschaften.^^)
ETSF
Mitglied
Machrihanish
Mitglied
Ähem... swiss ist natürlich eine Fluggesellschaft, wäre aber doch bei LH oder
alternativ Star Alliance ein wenig übersichtlicher aufgehoben, continuitymäßig.
Das hatte ich sagen wollen.
alternativ Star Alliance ein wenig übersichtlicher aufgehoben, continuitymäßig.
Das hatte ich sagen wollen.
Auf der Strecke FRA-ICN tummeln sich ja noch Asiana und Korean.
Beachtlich wenn der LH-Flug ab München bei 6/7 nach ICN bleiben würde.
Vielleicht die zahlreichen Air India-Flüge, die doch ein wenig der Lufthansa zusetzen. Speziell USA - FRA - INDIEN sind naturgemäß viele Inder als Interconttransitpaxe unterwegs. Die nehmen halt vermehrt in den Krisenzeiten die Air India. Nach der Krise wird der Bedarf denke ich in Richtung Indien wieder sprunghaft ansteigen. Aber dies wird wohl AI ebenfalls als Chance nutzen um ihre eigenen Dienste auszubauen. Blöd sind die Inder ja nicht.