In dem erwähnten Artikel wird gesagt, dass in "diesen Tagen" Flugzeuge der A320-Familie ausgeliefert werden. Bis jetzt weiss ich nur von der D-AISH, kennt jemand die Lieferdaten von weiteren 320ern für LH? Kommen die jetzt alle auf einen Schlag, oder dauert das Jahre, bis alle ausgeliefert sind? Und weiss jemand die Daten von den 5 A330 und (meiner Meinung nach) 7 A340-600?
Lufthansa außerhalb München - Allgemein
- Themenstarter MUCFLYER
- Beginndatum
In dem erwähnten Artikel wird gesagt, dass in "diesen Tagen" Flugzeuge der A320-Familie ausgeliefert werden. Bis jetzt weiss ich nur von der D-AISH, kennt jemand die Lieferdaten von weiteren 320ern für LH? Kommen die jetzt alle auf einen Schlag, oder dauert das Jahre, bis alle ausgeliefert sind? Und weiss jemand die Daten von den 5 A330 und (meiner Meinung nach) 7 A340-600?
Boeing 707
Mitglied
Das mit den "Long-haul" Maschinen hatten wir schon geklärt.
Es kommen bis Mai 2008 7 Maschinen 333+346 (4+3).:resp:
Von der A321 kommen bis zum SFP08 weitere vier.
Boeing 707
Mitglied
:no: Da bin ich mal auf die ersten Bilder gespannt. Bis hatte das noch keiner gewußt, oder?!.:think:;D
Das mit den "Long-haul" Maschinen hatten wir schon geklärt.
Es kommen bis Mai 2008 7 Maschinen 333+346 (4+3).:resp:
Von der A321 kommen bis zum SFP08 weitere vier.
Wobei drei A321 in MUC stationiert werden!!!
L
lht_muc
Guest
Wobei drei A321 in MUC stationiert werden!!!
Welche Registrierungen sollen das denn sein??
Und ab wann???
Machrihanish
Mitglied
""Welche Strecken wir bedienen und welche Ziele wir dabei anfliegen, ist allein unsere Entscheidung und nicht die Sache irgendeines Staates", hat sich ein hochrangiger Lufthansa-Vertreter gegenüber der WELT jegliche Regierungseinmischung verbeten."
Na, da galoppiert aber einer in die falsche Richtung.
Unternehmerisches Rückgrat ist zu begrüßen, aber über die Abhängigkeiten
sollte man sich keinen Illusionen hingeben.
Über die Kompetenz Tiefensees andererseits entsteht allmählich
Einvernehmen.
Schon 1984 erloschen die bilateralen Transsibierienrechte der Lufthansa,
und es dauerte vier Jahre, bis es wieder Flüge gab.
Bei der derzeitigen Geschäftslage wird der Mehraufwand anderer Lösungen
zu verschmerzen sein.
Zuletzt bearbeitet:
Die Festlegung der Kennungen sind mir unbekannt, nur das 3 A321 ab SFP 08 zusätzlich in MUC stationiert sind.
L
lht_muc
Guest
Die Festlegung der Kennungen sind mir unbekannt, nur das 3 A321 ab SFP 08 zusätzlich in MUC stationiert sind.
Ja ab SFP08.....
Meines Wissens krallen sich die Frankfurter die nächsten 6 neuen Flieger
In München sind es aber komplett neue 3 Maschinen für Expansion.
Und bei den weiteren A321 soll es zumindest tlw. einen Austausch in FRA geben, kleinere Maschinen wie A319 und A320 werden an andere Standorte wie z.B. DUS gehen.
Boeing 707
Mitglied
:think: Da steht aber explizit nichts von den A321, oder kann ich nicht lesen?:whistle:
Scheinbar!!!
Wer sagt denn das die Pressemeldung irgendwie im Bezug auf die A321 steht. Ansonsten hätte ich sie in meine Antwort weiter oben eingebaut.
IFixPlanes
Mitglied
Wird vermutlich so aussehen:
A320
D-AISN 30.04.09
D-AISO 30.06.09
D-AISP 31.07.09
D-AISQ 31.08.09
D-AISR 31.08.09
D-AIST 30.09.09
D-AISU 31.10.09
D-AISV 30.11.09
D-AINA 30.11.09
D-AINB 31.12.09
D-AIBA 31.12.09
D-AISW 31.01.10
D-AINC 31.01.10
D-AINE 28.02.10
D-AIBB 28.02.10
D-AINF 31.03.10
D-AING 30.04.10
D-AINH 31.05.10
D-AISX 31.05.10
D-AIBC 30.06.10
D-AINI 30.06.10
D-AINJ 31.08.10
D-AINK 30.09.10
D-AIBD 30.09.10
D-AIBE 30.11.10
A321-200
D-AISH fliegt schon (MSN 3265)
D-AISI 31.12.07 (MSN 3339)
D-AISJ 31.01.08 Gütersloh (MSN 3360)
D-AISK 28.02.08 Emden (MSN3387)
D-AISL 31.03.08 (MSN 3434)
A330-300
D-AIKK 31.01.08 (MSN 0896)
D-AIKL 15.03.08 (MSN 0905)
D-AIKM 31.03.08 (MSN 0913)
D-AIKN 31.05.08 (MSN 0922)
D-AIKO 31.03.09
A340-600
D-AIHT 30.04.08 (MSN 0846)
D-AIHU 31.05.08 (MSN 0848)
D-AIHV 31.03.08 (MSN 0897)
D-AIHW 31.01.09
D-AIHX 28.02.09
D-AIHY 31.03.09
D-AIHZ 31.05.09
Boeing 707
Mitglied
@IFixPlanes:
Hast Du auch den "Fahrplan" für die A319 parat?
Interessant finde ich den "Brake" bei den Tail-Signs der A321/320. So einen "Misch-Masch" gab es doch noch nie oder?!:think:
Das einzige was mir einfällt sind die B747, wo nicht zwischen Pax und Cargo getrennt worden ist.
Hast Du auch den "Fahrplan" für die A319 parat?
Interessant finde ich den "Brake" bei den Tail-Signs der A321/320. So einen "Misch-Masch" gab es doch noch nie oder?!:think:
Das einzige was mir einfällt sind die B747, wo nicht zwischen Pax und Cargo getrennt worden ist.
Zuletzt bearbeitet:
IFixPlanes
Mitglied
Habe das oben ein wenig unglücklich geschrieben.Hast Du auch den "Fahrplan" für die A319 parat?
Interessant finde ich den "Brake" bei den Tail-Signs der A321/320. So einen "Misch-Masch" gab es doch noch nie oder?!:think:
Das einzige was mir einfällt sind die B747, wo nicht zwischen Pax und Cargo getrennt worden ist.
A320 sollte eigentlich A320 Fam. heißen und ich hab nach Datum sortiert.
So ist die Auflösung: :whistle:
D-AIB... = A319-100
D-AIN... = A320-200
D-AIS... = A321-200
Boeing 707
Mitglied
Danke! Es kam mir eh etwas komisch vor, dass da so ein "Chaos" bei den Tail Signs ist.;DHabe das oben ein wenig unglücklich geschrieben.
Vielen Dank! Tolle Liste:thbup: