Diskussion Verkehrszahlen MUC 2026

[ETSE]

Was kann der (deutsche?) Wähler dafür, wenn Airlines Flüge in den Mittleren/Nahen Osten streichen?

Die meisten Flüge hat die Lufthansa gestrichen seit dem aus von Lufthansa City Line.

 

[Jetstream]

München 6/26
3.882.292 Passagiere (-5,4% ggü. 6/25; -13,1% ggü. 6/19)

 

[slam dunk]

Verkehrsberichte Jan.-Juni 2026
Auch - oder besser gesagt gerade bei den Fluggastzahlen und Movements zeigt sich die katastrophale wirtschaftliche Lage des "besten Deutschlands" aller Zeiten! Ich frage mich, was noch alles passieren muss, bis die Wähler aufwachen?

Ich glaube, er meint eine Regierung ohne SPD, und das Deutschland gerade keiner zwanghaften grünen und roten Einlassungen bedarf.

 

[do328]

Ich glaube, er meint eine Regierung ohne SPD, und das Deutschland gerade keiner zwanghaften grünen und roten Einlassungen bedarf.

Ich sehe momentan alles, nur so gut wie keine rote, und schon gar keine grüne Einlassungen in der momentanen Politik. Von daher wäre ich auch sehr interessiert was der geeherte User hier genau meint. Viel Spielraum ist da nicht, wenn man seine letzten Kommentare so liest..

 

[oliver2002]

Die meisten Flüge hat die Lufthansa gestrichen seit dem aus von Lufthansa City Line.

Der Kern des Problem waren die höheren Preise von nicht 'gehedgten' Flugbenzin. Dazu gab es diese Woche Info als Teil der Q2/26 Zahlen der United:

According to Argus data published by industry group Airlines for America, jet fuel prices at major U.S. airports are up 34% in July alone through Tuesday amid a roller coaster of escalating and deescalating conflict between the U.S. and Iran. Jet fuel is the largest cost for airlines after labor.

United said the higher fuel prices could add nearly $6 billion to its expenses this year compared with what it expected at the start of 2026, and that its second-quarter fuel costs rose 84% from last year to $2.3 billion.

United earnings top estimates but airline expects $6 billion in added fuel costs

United reported higher revenue for premium, corporate and no-frills basic economy tickets and higher revenue for both domestic and international trips.

www.cnbc.com

Also eher wegen Wählern außerhalb von D

 

[ETSE]

Trotz Fünf Prozent weniger Flugbewegungen nur ein leichtes Minus von 0,7% bei den Passagieren im Juli.
Bei den inländischen Paxe gab es sogar ein Plus von 3,7%.

Fracht entwickelt sich weiter positiv:

https://www.munich-airport.de/_b/0000000000000042697662bb6a7c2afd/verkehrsbericht-20264.pdf

 

[Jetstream]

Ich pack‘s mal hier rein: MUC schwächelt

https://www.airliners.de/muenchen-faellt-flughafenvergleich-ueck-nuernberg-memmingen-wachsen/90053

 

[ED-M]

Der Nahost Konflikt und die abrupte Einstellung der Cityline haben eben ihre Spuren hinterlassen.

 

[Merpati]

… haben eben ihre Spuren hinterlassen.

So einfach ist es nun auch wieder nicht.
Das Passagieraufkommen ging in D um 0,8% zurück.
Auch FRA verzeichnet ein Minus von 0,8%.

Zum Vergleiche ein paar weitere europäische Airports:
LHR +0.2%
CDG -0.2%
AMS -0.3%
MAD +4.2%
BCN +4.4%
FCO +0.3%
IST +1.6%
SAW +6.4%

Gerade wenn die Situationen in Nah- und Mittel-Ost angeführt werden, möchte man erwarten dass die zwei letztgenannten anders hätten abschneiden müssen.

Da fällt MUC schon ordentlich aus dem Rahmen.