A 380 Werft

@ QR 380:

MUC-SFO, MUC-ORD, MUC-JFK und MUC-BKK sind von den PAX-Listen her locker mit einer A380 zu bedienen von der Lufthansa. Bis zur AUslieferung steigert sich der Fernstreckenbedarf in München um etwa 70% bei der Hansa. ;)
 
Das ist alles Sache der Lufthansa. Wenn sie wollten würde der Airport mit LH-Beteiligung zum Startschuss auch einen A380-fähigen Satelliten hinstellen. Und das Umsteigen wäre dann wesentlcih bequemer in München als in Frankfurt.
Denkbar wären auch Strecken nach Sao Paulo, Buenes Aires ud Mexico City sowie Johanneburg und Dubai. Man sieht ich geize nicht mit Zielen. Und diese Option mit LH-Beteiligung für A380-Gates am neuen Satelliten T2 sind sehr, sehr wahrscheinlich. :o
Sogar wesentlich wahrseinlicher wie viele hier denken!!! :D
 
Die sind nicht nur sehr, sehr wahrscheinlich, sondern sicher. Nach den mir
vorliegenden Infos bisher 2 je Seite. Sowie den beiden am T2 sind es dann mind. 6 380er Positionen.
 
Meine Anspielung bezog sich aber eher auf die Vorzeite Inbetriebnahme des Satelliten, sofern die A380 auch ab München regelmäßig und verstärkt eingesetzt werden. ;)
 
Re:update-news: A380 WARTUNG in MUC

A 380 Wartung in FRA Rechtsstreit geht weiter

Seit Donnerstag beschäftigt der geplante Bau auch den Hessischen Verwaltungsgerichtshof (VGH) in Kassel. Kläger ist die Stadt Mörfelden-Walldorf, die auch jegliche anderen Bauvorhaben in dem Bannwald am Flughafen untersagt sehen möchte. Sie beruft sich dabei auf einen Vertrag zwischen ihr und der Fraport AG aus dem Jahr 1977.

Trotz dieser und anderer Klagen hatte das Regierungspräsidium Darmstadt dem Flughafen erlaubt, sofort mit dem Bau zu beginnen. Die Behörde beruft sich dabei auf das öffentliche Interesse an dem Bau. Dieser müsse bis September 2007 fertig werden. Dann sollen die ersten beiden Airbus-Großflieger eingesetzt werden
 
Re:update-news: A380 WARTUNG in MUC

DAS wär doch mal echt was für einen Bürgerentscheid oder???

was ist denn mit "die ersten beiden Großraumflieger..." gemeint?
LH kriegt 2007 nur 2 Stück ausgeliefert???
 
Re:update-news: A380 WARTUNG in MUC

Fraport: Klage gegen Bau der A380-Werft abgewiesen
Donnerstag 25. November 2004, 18:31 Uhr

FRANKFURT (Dow Jones-VWD)--Der hessische Verwaltungsgerichtshof in Kassel hat eine Klage der Stadt Mörfelden-Walldorf gegen den Bau einer A380-Werft durch die Fraport AG, Frankfurt, abgewiesen. Damit bleibe der Zeitplan für den Bau der Werft bestehen, teilte Fraport am Donnerstag mit. Der Flughafenbetreiber gehe davon aus, dass im Herbst 2007 die ersten neuen Großraumjets in Frankfurt starten, landen und gewartet werden könnten. Sobald ein entsprechender Planfeststellungsbeschluss vorliege, stehe einer zügigen Realisierung der Werft nichts mehr im Wege, erklärte der stellvertretende Fraport-Vorstandsvorsitzende Manfred Schölch. (ENDE) Dow Jones
 
Und wieder ein weiterer Schritt in Richtung Werft in FRA:

Erneut Klage gegen A-380-Werft abgeschmettert


Kassel (ddp-hes). Der Hessische Verwaltungsgerichtshof (VGH) in Kassel hat eine weitere Klage gegen den Bau der geplanten Airbus-Werft am Frankfurter Flughafen zurückgewiesen. Die Anliegerkommune Mörfelden-Walldorf hatte Beschwerde dagegen eingelegt, dass für die Wartungshalle besonders geschützter Wald abgeholzt wird.
...
http://de.news.yahoo.com/041125/336/4b7y2.html
 
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Re:update-news: A380 WARTUNG in MUC

[quote author=imglashaus link=board=1;threadid=1729;start=15#msg21272 date=1101386600]
was ist denn mit "die ersten beiden Großraumflieger..." gemeint?
LH kriegt 2007 nur 2 Stück ausgeliefert???
[/quote]

Ja, LH bekommt 2007 2 A380, 2008 sinds 4, 2009 3, 2010 und 2013 jeweils 1 und 2014 und 2015 jeweils 2.
 
Re:update-news: A380 WARTUNG in MUC

Ja, Emirates hat 45 bestellt, wobei davon 2 Frachter sind. Lt JP sollen 2006 ab Oktober vier ausgeliefert werden. Die letzten drei dann 2012. Ist also noch fast zwei Jahre hin...
 
Re:update-news: A380 WARTUNG in MUC

@ donnergeräusch:
sorry falls ich es immernoch nicht gecheckt haben sollte aber:
Das AUS wäre es nicht oder? Lediglich ein Aufschub der vielleicht zum Aus führt!?
 
Re:update-news: A380 WARTUNG in MUC

Wenn ein Gericht den Sofortvollzug stoppen würde, dann käme es vermutlich zu einer zeitlichen Verzögerung von etwa einem Jahr, bis alle Auflagen des Gerichts geprüft worden sind. Erst dann darf mit dem Bau begonnen werden. Dieser Zeitverzug würde bedeuten, dass die Wartungshalle nicht mehr rechtzeitig fertig wird. München wäre dann die einzige Alterntive für LH.

Es gibt ein deutliches Indiz, dass auch LH ein negatives Urteil zumindest einkalkuliert: In allen öffentlichen Äusserungen nennt LH auch weiterhin München als Aternative.
 
Re:update-news: A380 WARTUNG in MUC

Vielleicht ist München nicht nur eine Alternative, sondern der Standort schlechthin für den A380. Nur traut sich dies bisher niemand von der Lufthansa auszusprechen, weil man sich es mit Fraport nicht verscherzen will. Zumindest gilt diese These bei einigen in der Lufthansa als gar nicht so abwegig.
Trotzdem bleibt der Standort Frankfurt hinsichtlich des A380-Hangars erstmal erste Adresse.
Man kann gespannt die nächsten Wochen abwarten. ;D
 
Re:update-news: A380 WARTUNG in MUC

also ich halte es eher für unwahrscheinlich, dass MUC grosser wartungsstandort und als base für einige A380 in den nächsten jahren wird.

folgende gründe: laut dem chef von LH Technik, henningsen, wird die halle in FRA in erster linie für line checks errichtet. das macht sinn, von dort wird (soll) der A380 am häufigsten eingesetzt werden. die komponentenwartung und grössere checks werden in HAM und CDG (mit AF technik) erfolgen. HAM ist eben auch wartungsstandort für alle grösseren checks der restlichen flotte.

abgesehen davon denke ich nicht, dass der A380 wirklich gross für MUC in frage kommt. zwar könnte ich mir vorstellen, dass die nachfrage ab 2007 auf manchen strecken gegeben ist, aber immerhin hat LH in MUC eher die gelegenheit durch frequenzerhöhungen die kapazitäten zu erhöhen, was in FRA nicht ohne weiteres möglich ist. genau aus dem grund spielt in meinen augen der A380 für MUC keine bedeutende rolle, da LH diese kiste unbedingt für FRA braucht, selbst wenn ein grossteil des wachstums in MUC stattfindet.

sollte aus den erwähnten gründen HAM als zusätzlicher wartungsstandort für den A380 nicht in frage kommen, denke ich, wird sich die A380 maintenance nur auf FRA konzentrieren.

ich bin mir zwar sicher, dass langfristig LH Technik sich stärker in MUC engagieren wird, aber ich denke nicht, dass es sich daran etwas in den nächsten zwei, drei jahren ändern wird.
 
Re:update-news: A380 WARTUNG in MUC

Der Wartungsstandort der LH-Technik in Hamburg ist mittlerweile an Rande der Kapazitätsgrenzen angelangt.
Außerdem ist in Frankfurt derzeit auch kein Platz weitere Maschinen abzuwickeln. Der neue A380-Hangar bringt zwar eine wesentliche Verbesserung der Situation in Frankfurt, aber sollten die ersten größeren Wartungsarbeiten bei den A380 der Flotte (und Fremdwartung), dann steht die LH-Technik genau vor der selben Frage wie heute. Entweder gibt es einen zweiten A380-Hangar in Frankfurt oder einen München.
Und genau dies ist die Chance für München, unabhängig ob die A380 regelmäßig in München auf Linie geht oder nicht. :D
 
Re:update-news: A380 WARTUNG in MUC

München war doch auch der erste europäische Flughafen, der für den A380 gerüstet ist. Das muß doch für irgendwas gut sein ;).
 
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