LH Flotteninfos

D-AING und D-AIXL werden morgen in den Paintshop fliegen um die 100yrs abzuholen. D-AING geht nach NWI und D-AIXL nach CHR. Außerddm wird D-AIGL fliegt am 8.1 nach TEV und geht in den Ruhestand.
 
In aller Herrgottsfrüh ist die „November Golf“ heute zur Umlackierung nach Norwich geflogen.
ATD FRA 07:03 LH9910 A20N DAING (into paintshop NWI [„Centennial“ livery] )
 
Auf der Run-up Position im Südbereich des Frankfurter Flughafens steht die B747-8 „Yankee Delta“ mittlerweile in neutralisierter Lackierung ohne Logos. Die Reg. wurde ebenfalls überklebt, N7478E.
 
Laut EAF sollen die A350-1000 jetzt mit der Registrierung "-FA" beginnen! Mal sehen, ob es so kommt.
Ich hatte ja immer auf "-HA" ff. spekuliert, da eigentlich alle A340-600 bis zum Eintreffen der ersten -1000 ausgemustert sein sollten.
Da aber nun schon die A340-300 -FA ,-FB und -FC nicht mehr existieren und -FD auch im Februar 26 ausgemustert werden soll, könnte man vielleicht doch mit -FA anfangen...

P.S.: die -GZ ist erstmal nach Zaragoza diverted...
 
FlyingTed hat gesagt.:
Laut EAF sollen die A350-1000 jetzt mit der Registrierung "-FA" beginnen! Mal sehen, ob es so kommt.
Ich hatte ja immer auf "-HA" ff. spekuliert, da eigentlich alle A340-600 bis zum Eintreffen der ersten -1000 ausgemustert sein sollten.
Da aber nun schon die A340-300 -FA ,-FB und -FC nicht mehr existieren und -FD auch im Februar 26 ausgemustert werden soll, könnte man vielleicht doch mit -FA anfangen...

P.S.: die -GZ ist erstmal nach Zaragoza diverted...
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schön, dass man bei FA beginnt...wenn es gut läuft werden es ja doch bis zu 40 Stück inkl. Optionen. Wobei ich vermute dass 15 zur LX gehen und gesamt 25 zur LH.
 
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