Zentralbereich und Terminal 1 - Umbau bzw. Neugestaltung

Welche Gates im neuen Pier könnten eigentlich zwecks eventueller Sonderkontrollen für bestimmte Flüge (wie bis Mitte letzten Jahres in die USA) vom Rest des Gebäudes abgeteilt werden.
 
Ist dann die bisher eher standardmäßige Landung vom A388 der EK auf Nord dahinne oder belasst man das eher so, weil der Erweiterungsbau ja von der Entfernung her recht nah an der 8L/26R?
 

Auf Youtube habe ich einen ersten kurzen "Walk Through" durch den Pier gefunden. Vielleicht interessant für diejenigen, die noch nicht drinnen waren.
Was ist eigentlich hinter den Glaswänden im Bereich von Gate A46? Und ist im Bereich mit den alarmgesicherten Türen, ungefähr in der Mitte des Piers, vielleicht der Abgang von der Ebene 5 zur Ebene 3 für aussteigende Unclean-Paxe?
 
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