wernerhuss
Mitglied
Zitat von DennisT 
Vielen Dank, Werner, für die schnelle Antwort.
Noch eine Frage zu den Oceanic Control Centern. Müsst Ihr Euch auf halben Wege jeweils von Gander nach Shanwick bzw. umgekehrt noch per Funk anmelden oder erfolgt dies auch schon per Positionsreport über Datalink?
Der Empfehlung für "Cockpit Live" möchte ich mich auch anschließen.
Trotzdem will ich auf die Frage antworten, bevor Du genaueres nachlesen kannst:
Positonsmeldungen erfolgen über CPDLC, wenn vorhanden (unsere ersten 5 oder 6 A343 haben es nicht), aber man muss sich beim Einflug in die jeweilige Control Area sowohl bei Shanwick als auch bei Gander (und ggf. Iceland oder Santa Maria und New York) über HF melden und auch einen Selcal-check machen. Danach kommen dann wieder automatische Reports an den Zwischenpositionen.
Details dazu: Cockpit Live
Viele Grüße
Werner
Vielen Dank, Werner, für die schnelle Antwort.
Noch eine Frage zu den Oceanic Control Centern. Müsst Ihr Euch auf halben Wege jeweils von Gander nach Shanwick bzw. umgekehrt noch per Funk anmelden oder erfolgt dies auch schon per Positionsreport über Datalink?
Wenn Du eine Chance hast, lies mal "Cockpit Live", da wird das sehr detailliert und verständlich geschildert
Grüße
Michael
Der Empfehlung für "Cockpit Live" möchte ich mich auch anschließen.
Trotzdem will ich auf die Frage antworten, bevor Du genaueres nachlesen kannst:
Positonsmeldungen erfolgen über CPDLC, wenn vorhanden (unsere ersten 5 oder 6 A343 haben es nicht), aber man muss sich beim Einflug in die jeweilige Control Area sowohl bei Shanwick als auch bei Gander (und ggf. Iceland oder Santa Maria und New York) über HF melden und auch einen Selcal-check machen. Danach kommen dann wieder automatische Reports an den Zwischenpositionen.
Details dazu: Cockpit Live
Viele Grüße
Werner