Sommer 2027 - Lufthansa

Nach Basel gibt es nach aktuellem Plan folgenden ungewöhnlichen Umlauf mit A319 :


MUCBSL21.4022.40
BSLFRA06.3007.30
FRABSL08.2009.20
BSLMUC10.0011.00
 
Für nächsten Sommer sind alle Flüge zwischen MUC und BRU mit Lufthansa Fluggerät geplant. Somit würde sich Brussels Airlines wieder aus MUC verabschieden. Alle Flüge nach Wien werden wie schon im kommenden Winter von Austrian bedient und Zürich wird wie im Winter weiter nur von LH bedient. Somit wird nach Swiss auch Brussels aus MUC verschwinden. :confused:
Versteht da jemand das Warum dahinter?
 
Für nächsten Sommer sind alle Flüge zwischen MUC und BRU mit Lufthansa Fluggerät geplant. Somit würde sich Brussels Airlines wieder aus MUC verabschieden. Alle Flüge nach Wien werden wie schon im kommenden Winter von Austrian bedient und Zürich wird wie im Winter weiter nur von LH bedient. Somit wird nach Swiss auch Brussels aus MUC verschwinden. :confused:
Auf den Flügen, ab FRA sieht es nach BRU und ZRH genauso aus, all LH. Einzig VIE teilt man sich mit der AUA.
 
Die A320neo sind alle wieder im Einsatz, die wetlease Zeiten vorbei. Man hat gestrichen was sinnvoll erscheint und hat wieder Kapazitäten für alle Flüge ab seinem eigenen Hub.
 
Nach Basel gibt es nach aktuellem Plan folgenden ungewöhnlichen Umlauf mit A319 :


MUCBSL21.4022.40
BSLFRA06.3007.30
FRABSL08.2009.20
BSLMUC10.0011.00
Ich fliege die Strecke MUC - BSL - MUC hin und wieder, muss aber gestehen, bei diesen Flugzeiten dann wohl weniger. Die Bahn freut sich.
Der Flug NACH BSL ist zu spät, und der Flug nach MUC viel zu früh.
 
BSL ist halt Chemie/Pharma, die Flugzeiten sind auf die Langstreckenwellen abgestimmt. BSL-MUC lokal spielt da keine Rolle... ;)
 
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