Operative Unregelmäßigkeiten 2026

coppi hat gesagt.:
Wie funktioniert das eigentlich in der Nachtflug Kernzeit, ist das wirklich ein genehmigungsfähiger verspäteter Start den das BayStMB dann als Einzelfall durchwinkt wegen dem Schneefall?
Zum Vergrößern anklicken....
Bis 0:30 Uhr kriegst du für Homebase-Carrier für fast alles inklusive "Die Oma des First Officer hatte Schluckauf" ne Extension. Bin nicht mehr ganz im Saft, aber zumindest früher war es so, dass du da aufm kurzen Dienstweg angerufen hast, was denn im Kontext der tatsächlichen Lage und der heutigen Stimmung genehmigungsfähig ist, und dann hast du zufälligerweise genau diesen passenden Zeitraum beantragt. Ging zumindest damals sehr mühelos über ein Online-Formular.
 
Spannend finde ich ja, dass man die OS38 auf Position 214 gestellt hat. Doch eher ungewöhnlich, eine Wetter-Diversion an den Finger zu stellen - und dann auch noch direkt am Main Pier.
 
Zum Zeitpunkt der planmäßigen Landung herrschte dichter Nebel, da hat vielleicht nicht jeder Pilot die entsprechende Qualifikation um landen zu dürfen.
 
Richtig, aber nicht jedes ILS ist gleich. Und unterschiedliche Kategorien, erfordern unterschiedliche Qualifikationen. Anforderungen müssen sowohl bei Mensch und Technik erfüllt sein.
 
Um antworten zu können musst du eingeloggt sein.
Zurück
Oben