Neue Varig Strecken ab München?

munichedi hat gesagt.:
Laut brasilianischen Zeitungsmeldungen soll Varig nur noch bis Montag, 19.6. das Kerosin bezahlen können. Petrobras hat es abgelehnt, darüber hinausgehende Lieferungen zu stunden.
...
Weiterhin werden von Varig immer mehr Flüge gestrichen, um Kosten zu sparen. Zuletzt wurden auch die Flüge nach Buenos Aires eingestellt.
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Da geht wohl im Gate in GRU noch die Spendenbüchse rum...
 

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Angesichts dieses hartnäckigen Thread-Titels: Muß ich mich darauf einstellen,
daß auch hier wieder Wöhrl zuschlägt? Eine blaue Linie fehlt ihm noch.
 
und nu doch wieder anders...

Varig-Übernahme durch Mitarbeiter gebilligt


Ein brasilianisches Gericht hat die Übernahme der verschuldeten Airline Varig durch einen Angestellten-Zusammenschluss gebilligt. Nach Medienberichten gab der zuständige Richter Luiz Ayoub am Montag in Rio de Janeiro grünes Licht für das Geschäft. Die «Gruppe der Arbeiter von Varig» (TGV), die von bislang unbekannten ausländischen Investoren unterstützt wird, hatte Anfang des Monats bei einer Versteigerung umgerechnet 350 Millionen Euro für die Übernahme des Unternehmens geboten. TGV habe unterdessen Zahlungsgarantien abgegeben, sagte Ayoub.
Das TGV-Gebot lag etwa 50 Prozent unter dem von der Justiz festgelegten Mindestpreis von 860 Millionen US-Dollar (etwa 670 Mio. Euro) für den Betriebsbereich von Varig. Es liegt auch deutlich unter den Forderungen der Gläubiger der Firma, die sich auf rund 7,9 Milliarden Real (etwa 2,75 Mrd. Euro) belaufen. Es gab keine weiteren Gebote. Die Investmentgruppe Matlin Patterson hatte im Dezember bereits den Logistikbereich «VarigLog» für 48 Millionen Dollar erworben. In den vergangenen Tagen hatte Varig immer mehr Flüge auf Inlands- und Auslandsstrecken gestrichen.
Im Juni 2005 hatte Varig Konkurs angemeldet, um durch Gläubigerschutz die Pfändung von Flugzeugen zu verhindern und den Flugbetrieb aufrecht zu erhalten. Im vergangenen Jahr schrieb das Unternehmen, das rund 9000 Angestellte hat, bei einem Umsatz von 6,6 Milliarden Real rote Zahlen in Höhe von 1,5 Milliarden Real (etwa 520 Mio. Euro).
Die 1927 gegründete Fluggesellschaft war bis 2003 unangefochten die Nummer eins Brasiliens und Südamerikas. Die starke Abwertung des Real 1999 und die Gründung der sehr erfolgreichen Billig-Airline Gol im Jahr 2001 trafen das Unternehmen schwer. Allein seit 2004 fiel der Anteil am inländischen Markt von 40 auf 16 Prozent.
 
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Hallo Admis, diesen Thread bitte zu einem anderen RG Thema verschieben...
Sonst diskutieren wir nunmehr in 4 verschiedenen Bereichen zum Thema Varig... Merci
 
"Das ganze ist natuerlich fuer LH und Star ein herber Schlag. Wie werden sie wohl reagieren? Neuer Partner oder Angebot aufstocken?"

Sobald RG endgültig den Betrieb einstellen sollte fliegt LH FRA-SAO zweimal täglich, hierauf ist man bei LH bereits vorbereitet und wartet noch ab bis es soweit ist.

Quelle: aus a.de von heute

Anmerkung von mir: Dann wird wohl wieder ein Flug der LH in München gestrichen werden. Man kann sich schon mal darauf vorbereiten!!! :thbdwn:
 
Heute sollte PP-VOJ als RG 8778 GIG-FRA planmäßig fliegen:think: allerdings 45 Minuten verspätet!
 
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War doch ein schöner Abschluss die Varig-Flüge mit 2x B777-200. Genau unser Maschine PP-VRA wurde von den Tripple Seven als erstes gegrounded. Immerhin hat nach 2 1/2 Jahren Wartezeit die Varig 5 Monate durchgehalten. Erstaunlich ist das auch Mailand, das Ziel das tgl. mit B777-200 bedient wurde eingestellt wird. Da freut sich die Alitalia auf die zusätzlichen Paxe. Leider kann die Star Alliance keinen einzigen zusätzlichen Paxe nach Brasilien transportieren. Es gehen sogar ab Paris CDG an Air France und TAM verloren, in Mailand MXP an Alitalia und in Madrid an Iberia. Iberia reagiert und setzt zusätzliche Flüge nach Brasilien ein ist heute zu lesen. Auch TAP wird ein gutes Geschäft machen neben Lufthansa nach Südamerika machen.
Jetzt ist der geplante Einstieg von Transaero mit B747-200 2x pro Woche auf dem Routing DME-VIE-GIG vielleicht ein echter Glücksfall??? ;)
 
Guten Morgen,

ich gehe jetzt mal einen Schritt weiter. RG sollte komplett eingestellt werden.
Damit ist dann das ganze System aus Fetternwirtschaft, .... am Ende.
Die Übernahme durch die Mitarbeiter ist doch m.E. wieder nur ein weitere Schritt auf dem Weg zum totalen Untergang.

Das trifft natürlich die Mitarbeiter hart - die bzw. dderen Standesvertreter sind aber nicht ganz unschuldig an diesem Drama, wenn ich einen Artikel aus dem Handelsblatt richtig im Kopf habe.

Dann sollten für 3 - 4 Monate mal kaufmännische Hausaufgaben gemacht werden und eine Lösung für die Schulden gefunden werden.
Anschließend sollte ein externer Investor (z.B. mit TAP) das Ganze neu und unabhängig aufbauen.


Für MUC ist das ganze natürlich bitter.


Gruss Theo
 
Varig said yesterday that it is suspending some flights to the US, Europe and three cities in South America after being forced by a US Bankruptcy Court judge to ground leased aircraft. In a statement on its website, the airline said it will stop serving New York, Los Angeles (leaving Miami as its only US gateway), Mexico City, Montevideo, Asuncion, Bogota, Milan, Munich, Paris and Madrid.

Operations are suspended until at least June 28, according to press reports.

The carrier has grounded 20-35 aircraft, according to various sources. The court was scheduled to rule yesterday on a request by Varig to extend a restraining order against lessors attempting to repossess aircraft. The airline said it will focus on prioritizing more popular and higher-yield routes. Passengers holding tickets on the suspended services will be accommodated on other Varig flights or by other airlines.
 
Varig ab sofort scheinbar gestrichen. Zumindest heute gecancelt und morgen im Flugplan schon nicht mehr enthalten. Befürchte das war es mit Varig in München. :( :thbdwn:

Nach Frankfurt soll heute auch nur noch eine Boeing 767-300 eingesetzt werden.
Ansonsten gibt nur noch eine B777-200 nach London, ansonsten alles gestrichen.
Frage mich wirklich wie die ganzen Fans der WM heimkommen.
 
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