LTU / dba / Air Berlin - NEWS
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Der Mauritius-Flug der LTU findet auch im nächsten Sommer einmal wöchentlich, wie gehabt sonntags, statt.
Damit dürfte der Langstreckenflugplan für den Sommer 07 komplett sein.
Für MUC bedeutet das ein Plus von 5 Flügen pro Woche.
Rechnet man Condor dazu, kommt man allerdings auf +/- 0. Da SEZ wegfällt, wird es auch ein Ziel weniger.
Damit dürfte der Langstreckenflugplan für den Sommer 07 komplett sein.
Für MUC bedeutet das ein Plus von 5 Flügen pro Woche.
Rechnet man Condor dazu, kommt man allerdings auf +/- 0. Da SEZ wegfällt, wird es auch ein Ziel weniger.
@ Hubby
Wobei es nur ein rechnerisches Nullsummenspiel ist, weil nach Florida (+2) und Bangkok (+3) neue zusätzliche Flüge hinzukommen. Ansonsten wird der Flugplan durch das Fernbleiben der Condor doch deutlich reduziert, auch das Angebot an Zielen.
Besonders Karibikflüge sind deutlich weniger als bisher im Plan.
Wobei es nur ein rechnerisches Nullsummenspiel ist, weil nach Florida (+2) und Bangkok (+3) neue zusätzliche Flüge hinzukommen. Ansonsten wird der Flugplan durch das Fernbleiben der Condor doch deutlich reduziert, auch das Angebot an Zielen.
Besonders Karibikflüge sind deutlich weniger als bisher im Plan.
Boah - jetzt wirds aber gefährlich ;D ;D ;D
In drei jahren werde ich dann auch so welche Sätze aus meinem Mund rausstampfen
Hmmm...wen hat denn STR als Nummer 6?
Machrihanish
Mitglied
ContactAir.
Hast du zufällig Flugzeiten?
Zuletzt bearbeitet:
Schade, München hat LTU gegen LH getauscht, hätte ich auch gemacht, und Du?
Verstehe deine Sichtweise nicht so wirklich....
Editiert weil schlecht (und nicht nett) formuliert war
Zuletzt bearbeitet:
Es soll da in Deutschland Airports geben die von dieser Art 'zweite Wahl' nur träumen können...
Das sind dieselben deren "Fans" sich mit Airports in einer höheren Liga kappeln, anstatt mal auf die Konkurrenz in der direkten Nachbarschaft zu achten. Konkurrenz die über eine wöchentliche EK-Frachverbindung nur müde lächeln kann (weil sich die Großfrachter dort die Klinke geben), Konkurrenz mit Nachtfluggenehmigung, Konkurrenz mit drei Bahnen, Konkurrenz mit gleich zwei deutschen Low-costlern als Heimairline, Konkurrenz die DUS bald abhängen wird ;D;D;D
Und vor allem: Konkurrenz, deren "Fans" es nicht nötig haben in anderen Luftfahrtforen herumzuschlaumeiern!
Zuletzt bearbeitet:
Mal was für die Umlaufinteressierten, und zwar die Umläufe zweier AB A319 werktags zur Illustration des AB-DI-Wechseleinsatzes:
Maschine 1
DI7101 HAM-MUC 06:15-07:35
DI7102 MUC-HAM 08:05-09:25
DI7105 HAM-MUC 09:55-11:15
DI7118 MUC-HAM 11:45-13:05
DI7117 HAM-MUC 14:20-15:40
DI7110 MUC-HAM 16:10-17:30
DI7113 HAM-MUC 18:05-19:25
DI7114 MUC-HAM 20:00-21:20
Maschine 2
DI7812 NUE-HAM 07:30-08:35
AB8166 HAM-BCN 09:20-11:50
AB8167 BCN-HAM 12:35-14:50
AB8330 HAM-VIE 15:50-17:15
AB8331 VIE-HAM 17:55-19:15
DI7817 HAM-NUE 20:05-21:10
Maschine 1
DI7101 HAM-MUC 06:15-07:35
DI7102 MUC-HAM 08:05-09:25
DI7105 HAM-MUC 09:55-11:15
DI7118 MUC-HAM 11:45-13:05
DI7117 HAM-MUC 14:20-15:40
DI7110 MUC-HAM 16:10-17:30
DI7113 HAM-MUC 18:05-19:25
DI7114 MUC-HAM 20:00-21:20
Maschine 2
DI7812 NUE-HAM 07:30-08:35
AB8166 HAM-BCN 09:20-11:50
AB8167 BCN-HAM 12:35-14:50
AB8330 HAM-VIE 15:50-17:15
AB8331 VIE-HAM 17:55-19:15
DI7817 HAM-NUE 20:05-21:10
munich
Schneekönig
Nicht doch!
Zum einen war die Ironie "eingeschaltet" (siehe: Achtung Ironie:), zum anderem sollte das MUC-Forum doch etwas "weltoffen" sein (und auch ich treibe mich ganz gern mal in anderen Foren rum).
... und auch wir blicken doch immer mal neidvoll nach FRA, oder?!
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