Flugzeughersteller: Aktuelle Infos
- Themenstarter Donnergeräusch
- Beginndatum
Machrihanish
Mitglied
"Wir werden jede Aufsichtsbehörde zur Rede stellen..." ist schon kraß.
Bisschen wie Pipi Langstrumpf "Ich mach mir die Welt, wie sie mir gefällt ..."
YHZ
Mitglied
Ich glaube das kommt noch ... wirklich bitter könnten die Zivilprozesse werden. Und die kommen meistens ja erst ein wenig später. Wirklich unglaublich - man muss den Spruch da ja fast ändern: "if it's Boeing, I'm not going"
Andererseits muss man dem neuen Chef hier auch Respekt zollen, dass er diese Dinge gleich mal auf den Tisch knallt. Vertrauen gewinnt man nur wieder, wenn man aggressiv & proaktiv kommuniziert und Fehler aufarbeitet
Andererseits muss man dem neuen Chef hier auch Respekt zollen, dass er diese Dinge gleich mal auf den Tisch knallt. Vertrauen gewinnt man nur wieder, wenn man aggressiv & proaktiv kommuniziert und Fehler aufarbeitet
DirtyCrow
Mitglied
Wenn der Mann vorhat länger im Amt zu bleiben, ist das die einzig logische Maßnahme. Rauskommen würds irgenwann im Verlauf der Untersuchungen sowieso und solange man selbst noch nicht den Kopf in der Schlinge hat, muss man zumindest irgendwie versuchen den Ruf wieder herzustellen.
Wird eh schwer genug, wenn mal als Flugzeugbauer mal so negativ in den Massenmedien ist, steckt man tief in der Gülle.
Wird eh schwer genug, wenn mal als Flugzeugbauer mal so negativ in den Massenmedien ist, steckt man tief in der Gülle.
muc-driver
Mitglied
Watch Boeing cancel the 777x's first flight due to extreme winds
Boeing's new aircraft, the 777X, features foldable wingtips, a first for a commercial airplane.
youtu.be
B777-9 Livestream zum Erstflug
Airdinger
Mitglied
Ist die schon geflogen, oder steht die da jetzt seit 3 Stunden und alle warten live gespannt darauf, dass evtl irgendetwas passiert?B777-9 Livestream zum ErstflugWatch Boeing cancel the 777x's first flight due to extreme winds
Boeing's new aircraft, the 777X, features foldable wingtips, a first for a commercial airplane.
muc-driver
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Ne, die ist noch nicht geflogen. Der Wind ist wohl noch zu stark.
Bubble
Mitglied
Sie probieren es jetzt nochmal - Preconditions sehen deutlich besser aus als gestern:
Machrihanish
Mitglied
War heute wenigstens mal knapp vier Stunden außer Haus:
Aber hier sieht man sehr gut: erst in die falsche Richtung gestartet, dann stundenlang die Karten gesucht, dann fast einen Vulkan gerammt, dann Irrflug zur Landung, wieder in die falsche Richtung und obendrein auf dem falschen Flughafen.
Ohne mich.
www.flickr.com
Aber hier sieht man sehr gut: erst in die falsche Richtung gestartet, dann stundenlang die Karten gesucht, dann fast einen Vulkan gerammt, dann Irrflug zur Landung, wieder in die falsche Richtung und obendrein auf dem falschen Flughafen.
Ohne mich.
N779XW | Boeing's 777-9X lands at Boeing field for the first time after successfully completing her first test flight.
Explore David Arce Aviation's 399 photos on Flickr!
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Im Zuge der Übernahme der Bahnsparte vom Bombardier durch den Konkurrenten Alstom wird Bombardier auch seine restlichen Anteile am A220 für 591 Millionen Dollar an Airbus und die Regierung von Quebec verkaufen.:
www.handelsblatt.com
Der Anteil von Airbus wird sich somit von 50 auf 75% erhöhen und der von Quebec von 16 auf 25%. Airbus wird dann ab 2026 aller Voraussicht nach auch noch die Quebec-Anteile kaufen.:
www.aerotelegraph.com
Die Q400 wurde ja schon komplett an Viking Air abgegeben und die CRJ-Familie an Mitsubishi. Damit wird Bombardier künftig nur noch seine Business-Jets Global, Learjet und Challenger bauen - aber es laufen offenbar bereits Gespräche zur Übernahme auch noch dieser durch Textron mit seinen Marken Beechcraft und Cessna als wahrscheinlichste Käufer.
Handelsblatt
Airbus hält 75 Prozent: Bombardier ist ganz raus beim Airbus A220 | aeroTELEGRAPH
Der europäische Flugzeugbauer erhöht den Anteil am A220-Programm. Bombardier gibt jedoch noch mehr an Airbus ab.
www.aerotelegraph.com
Die Q400 wurde ja schon komplett an Viking Air abgegeben und die CRJ-Familie an Mitsubishi. Damit wird Bombardier künftig nur noch seine Business-Jets Global, Learjet und Challenger bauen - aber es laufen offenbar bereits Gespräche zur Übernahme auch noch dieser durch Textron mit seinen Marken Beechcraft und Cessna als wahrscheinlichste Käufer.
Zum Thema Boing 737 Max
Wenn das zutrifft, wird das Modell wohl noch ne Weile nicht abheben.
der etwas ausführlichere Artikel:
www.n-tv.de
Wenn das zutrifft, wird das Modell wohl noch ne Weile nicht abheben.
der etwas ausführlichere Artikel:
Boeing muss Krisenflieger neu verkabeln
Ein Jahr nach dem Absturz der Boeing 737 Max bleibt das Flugverbot bestehen. Ein neu entdecktes Verkabelungsproblem muss vor einer Wiederzulassung behoben werden. Das würde alle bereits produzierten Maschinen betreffen.
www.n-tv.de
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flyEmirates
Mitglied
Wegen der aktuellen Lage wird die ein oder andere Airline im Moment nicht traurig sein die Max nicht fliegen zu können. Bedarf is keiner da, Flugzeuge müßten evtl eh am Boden bleiben, so kann man aber noch schön Boeing verklagen weil der Flieger immer no ned Startklar ist und so wenigstens a paar Millionen abgreifen!
Taucht bei Boeing nach der Max ein weiteres Problemfeld in Form der 777x auf? Nicht wegen der Technik, sondern wg. der Corona-Krise. So scheint Cathay ihre bestellten 777x nicht mehr zu wollen, zumindest werden 20 7773-ER geleast, die bekanntlich etwas kleiner sind. Gebraucht gibts eine 10 Jahre alte 773 angeblich für um die 50 Mio Dollar, die 779 kostet dagegen selbst mit Rabatt über 200 Mio.
www.seattletimes.com
https://onemileatatime.com/cathay-pacific-boeing-777x/
Wie schon im anderen Thread geschrieben, versucht LH aktuell ebenfalls einige der bestellten 777x in 777-Frachterbestellungen umzuwandeln.
Fragt sich jetzt: Was macht die anderen Airlines? In der aktuellen Krise wird sicher kein einziger so ein großes Flugzeug haben wollen, nicht mal die Golf-Airlines.
Coronavirus compounds Boeing’s crisis, pointing to sharp job cuts and slashed production
If a recovery to former levels of air travel stretches into years, the collapse in the company's business could rival the years 9/11, when management cut production almost in half and 27,000 Boeing jobs in this state melted away.
www.seattletimes.com
Wie schon im anderen Thread geschrieben, versucht LH aktuell ebenfalls einige der bestellten 777x in 777-Frachterbestellungen umzuwandeln.
Fragt sich jetzt: Was macht die anderen Airlines? In der aktuellen Krise wird sicher kein einziger so ein großes Flugzeug haben wollen, nicht mal die Golf-Airlines.
aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community
www.aero.de
Airbus streicht 15.000 Stellen und verringert die Produktion um 40%
www.airbus.com
Airbus plans to further adapt to COVID-19 environment
Airbus (stock exchange symbol: AIR) has announced plans to adapt its global workforce and resize its commercial aircraft activity in response to the COVID-19 crisis. This adaptation is expected to result in a reduction of around 15,000 positions no later than summer 2021. The information and...
www.airbus.com
Jetstream
Mitglied
Heimlich, still und leise: Der Produktionsstopp für die „Queen of the Skies“ naht.