Jetzt untertreib mal nicht so schamlos! Jebel Ali soll 6 (i.W. SECHS!) parallele Pisten bekommen!
Frankie
Braucht MUC die 3. Runway und den Satelliten? (bis 12/2013)
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Jetzt untertreib mal nicht so schamlos! Jebel Ali soll 6 (i.W. SECHS!) parallele Pisten bekommen!
Frankie
Drei davon werden immer mit Sand unbrauchbar für die Luftfahrt sein.
Alleine 100 Kehrsmaschinen muß der Airport dann betreiben.
Deshalb sind es wohl doch nur 3 unabhängige Pisten!!!
http://www.ftd.de/forschung_bildung/forschung/:Teure%20Str%F6mung/203261.html
Durch genauere Technik sollen mehr Flugzeuge auf bestehenden Bahnen landen koennen, die Einteilung der Flugzeuge (klein, mittel, gross) soll verfeinert werden und Computer sollen auf Luftwirbel automatisch schnellsten reagieren koennen.
Durch genauere Technik sollen mehr Flugzeuge auf bestehenden Bahnen landen koennen, die Einteilung der Flugzeuge (klein, mittel, gross) soll verfeinert werden und Computer sollen auf Luftwirbel automatisch schnellsten reagieren koennen.
ORD soll ja auch 6 parallele Pisten im Endausbau bekommen (siehe in diesem Thread). Und die von Celestar angegebenen Movements sind in der Tat sehr beeindruckend.....:resp:
Und die Amis fahren halt auch noch andere Regeln als wir...Kwashiorkor
Mitglied
Wie wäre es mit geneigten Rollwegen (wie auf einem Hochgeschwindigkeitsrundkurs), damit die Flugzeuge mit ihrer Landegeschwindigkeit von der Bahn abfahren können
?Maget fordert verkürzte 3. Startbahn
München - Die Front der Befürworter einer 3. Startbahn am Münchner Flughafen bröckelt. Der Münchner SPD-Chef und Fraktionschef im Landtag, Franz Maget, fordert jetzt die Verkürzung der Bahn von vier auf drei Kilometer. Der Vorstoß ist mit dem Münchner OB Christian Ude abgestimmt.
WEiter bei Merkur-online
:thbdwn:
München - Die Front der Befürworter einer 3. Startbahn am Münchner Flughafen bröckelt. Der Münchner SPD-Chef und Fraktionschef im Landtag, Franz Maget, fordert jetzt die Verkürzung der Bahn von vier auf drei Kilometer. Der Vorstoß ist mit dem Münchner OB Christian Ude abgestimmt.
WEiter bei Merkur-online
:thbdwn:
Also für eine Bahn, die (fast) nur zum Landen benutzt werden soll, würden 3km schon reichen, dann bauen wir halt lieber noch 200-400 meter and die 8C/26C (langsam hab ich mich schon an die Bezeichnung gewöhnt). Selbst im "Redundanzfall" könnte so etwa 80% alle departures über diese Bahn abgewickelt werden.
Aber was bringt die ganze Diskussion JETZT? Das ROV is abgeschlossen, und die PFV-Unterlagen sind wahrscheinlich zu 50% fertig ....
Celestar
L
lht_muc
Guest
Also ich finde das ist ja ein totaler Schmarrn...
Entweder ist man für die dritte Bahn,Wachstum und weitere Arbeitsplätze
oder man ist für Umweltschutz,weniger Lärm und gegen den Ausbau...
Meiner Meinung nach bringt eine Verkürzung der neuen Bahn keinem etwas-nicht den Gegner und auch nicht den Beführworter.
Das mit den halben Sachen hatten wir ja schon bei der Planung des Flughafens(nur zwei statt vier Bahnen).Und jetzt sieht man ja,was uns die abgespeckte Version gebracht hat.Die gleichen Diskussionen.....
Merpati
Mitglied
Mach dir da mal nicht zu viel Mühe, es wird auch bei zukünftig drei Bahnen keine Center geben.
Die Bezeichnungen 26R/08L und 26L/08R bleiben für die jetzigen Bahnen unverändert bestehen.
Die dritte Bahn wird die Kennung 27/09 erhalten!
Mir wäre eine komplette Neuverteilung der Bezeichnungen mit Center auch lieber, aber anscheinend wurde anders entschieden!
imglashaus
Mitglied
Ist die Bahn tatsächlich anders Ausgerichtet?
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