Das Flughafenumland stribt nicht aus, sondern erfreut sich hohen Zuzugs, vor Allem wegen des Flughafens.
1. Tote Hose ist am Flughafen werktags eigentlich gar nicht mehr. Es gibt ein kurzes Loch von etwa 1600 bis 1700, das ist aber auch alles. Ansonsten bleibt halt noch die Nacht, aber wollen wir das wirklich?
2. Das die S-Bahn München ständig einen Kollaps proviziert halte ich erstens für völligen Unsinn und zweitens für eine grobe Unterstellung. Die Röhre wurde für 250.000 Paxe am Tag konzipiert, heute sind es 800.000, Tendenz steigend. Eine zweite Stammstrecke ist nötig. Wie die auszusehen hat, darüber lässt sich trefflich streiten. Niemend wird eine zweite Stammstrecke einfach nur aus Jux und Dollerei bauen wollen.
Bayern hat eine extrem geringe Versiegelungsquote. Darüberhinaus nimmt die Waldfläche auch noch jedes Jahr zu. Nirgendwo wird in Bayern alles zugepflastert. Und Kerklohs Herkunft ist nun wirklich irrelevant.
Der Flughafen ist ein Infrastrukturobjekt. Die zur Verfügung stehende Kapazität ist unzureichened und muss deshalb gesteigert werden.
Die Gerichte entscheiden glücklicherweise nur über die planfestzustellende Maßnahme. Es geht nicht um Grundsatzdiskussionen und schon gar nicht um (grüne oder weniger grüne) Ideologien, die haben weder in der Gesetzgebung noch in der Rechtsprechung irgendetwas zu suchen.
Celestar
[/OT]
