Auslastungen Star-Alliance (COA-Flight Tracking)

spandauer hat gesagt.:
Interessieren dich Fakten nicht? Finde die Zahlen sehr aufschlussreich und interessant, danke dafür an dieser Stelle :thbup:
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Insgesamt schon, aber bei Conti mach ich mir keine Sorgen für alle Flüge in Deutschland im Sommer.
Es werden täglich zig Paxe in MUC zwischen LH und CO hin- und hergebucht.
Wäre bei anderen Flüge deutlicher die Schwankungen zu sehen.
Buch doch mal CO im Sommer, dann kannst du überwiegend viel Geld hinlegen. Ein Indiz für gute Auslastung!
 
Der Start von STR - EWR hat noch viel Luft nach oben und auch TXL ist etwas schwach.

Donnerstag:

ex MUC: C 14/25 Y 136/149 = 86,2 %
ex EWR: C 24/25 Y 131/149 = 89,1 %

ex EWR (STR): C 16/16 Y 81/159 = 55,4 %

ex HAM: C 16/16 Y 136/159 = 86,9 %
ex EWR: C 13/16 Y 152/159 = 94,3 %

ex TXL: C 13/16 Y 108/159 = 69,1 %
ex EWR: C 13/16 Y 117/159 = 74,3 %

ex FRA: C 44/50 Y 207/226 = 90,9 %
ex EWR: C 38/50 Y 197/226 = 85,1 %

Freitag:

ex MUC: C 25/25 Y 149/149 = 100 %
ex EWR: C 25/25 Y 141/149 = 100 %

ex STR: C 3/16 Y 154/159 = 89,7 %
ex EWR: C 14/16 Y 61/159 = 42,9 %

ex HAM: C 16/16 Y 159/159 = 100 %
ex EWR: C 16/16 Y 143/159 = 90,9 %

ex TXL: C 15/16 Y 145/159 = 91,4 %
ex EWR: C 13/16 Y 138/159 = 86,3 %

ex FRA: C 49/50 Y 215/226 = 95,2 %
ex EWR: C 44/50 Y 225/226 = 97,5 %
 
Hab eine Frage, waren ab HAM, TXL bis jetzt meistens C 16/ Y 149 und jetzt C 16 / Y 159 Pax Kapazität. Meines Wissens gab es keine Änderung des Fliegers (B 757). Haben die Maschinen mit unterschiedlicher Konfiguration?
 
Zuletzt bearbeitet:
Die Zahlen von der gestrigen SA:

JNB-MUC 200 PAX [A343 38C215Y=CY253] 79,05%
MUC-JNB 241 PAX [A343 38C215Y=CY253] 95,26%

JNB-FRA --- PAX [A346 42C275Y=CY317] ------
FRA-JNB 243 PAX [A346 42C275Y=CY317] 76,66%

Zahlen von den heutigen Ankünften ex JNB:

JNB-MUC 206 PAX [A343 38C215Y=CY253] 81,42%
JNB-FRA 262 PAX [A346 42C275Y=CY317] 82,65%

[Quelle: KVS Tool Amadeus Operational Info]
 
Zuletzt bearbeitet:
helimuc hat gesagt.:
Hab eine Frage, waren ab HAM, TXL bis jetzt meistens C 16/ Y 149 und jetzt C 16 / Y 159 Pax Kapazität. Meines Wissens gab es keine Änderung des Fliegers (B 757). Haben die Maschinen mit unterschiedlicher Konfiguration?
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Physikalisch haben die B757-200 der CO insgesamt 175 Sitze. Da mir die tatsächlichen STR- Zahlen bekannt sind, will ich am Rande noch anmerken, dass es einen Unterschied zwischen verkauften, vergebenen (Platzreservierung) und tatsächlich besetzten Sitzplätzen gibt. Noch nicht ganz bestätigen kann ich, dass 10 Sitze aus Performance- Gründen nicht verkauft werden. Daher dienen die oben erwähnten Zahlen vielleicht der Orientierung, nicht aber einer genauen Information.
 
helimuc hat gesagt.:
Hab eine Frage, waren ab HAM, TXL bis jetzt meistens C 16/ Y 149 und jetzt C 16 / Y 159 Pax Kapazität. Meines Wissens gab es keine Änderung des Fliegers (B 757). Haben die Maschinen mit unterschiedlicher Konfiguration?
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Der Unterschied resultiert aus verschiedenen Angaben auf der CO-Homepage. Wie startabruch schon schrieb, sind tatsächlich 175 Plätze an Bord.

Die Zahlen vom Samstag:

ex MUC: C 25/25 Y 144/149 = 97,1 %
ex EWR: C 30/35 Y 171/200 = 87,4 %

ex STR: C 9/16 Y 143/159 = 86,3 %
ex EWR: C 9/16 Y 102/159 = 63,4 %

ex HAM: C 15/16 Y 157/159 = 98,3 %
ex EWR: C 13/16 Y 144/159 = 89,7 %

ex TXL: C 16/16 Y 132/159 = 84,6 %
ex EWR: C 12/16 Y 139/159 = 86,3 %

ex FRA: C 49/50 Y 226/226 = 99,6 %
ex EWR: C 37/50 Y 204/226 = 87,3 %
 
SA von gestern:

MUC-JNB 220 PAX [A343 38C215Y=CY253] 86,96%
FRA-JNB 238 PAX [A346 42C275Y=CY317] 75,08%

SA von heute morgen:

JNB-MUC 227 PAX [A346 42C275Y=CY317] 71,61%
JNB-FRA 267 PAX [A346 42C275Y=CY317] 84,23%
 
Den heutigen Feiertag haben MUC & FRA nur in der C gemerkt, während in STR, HAM und TXL auch die Eco davon betroffen war:

Sonntag:

ex MUC: C 30/35 Y 196/200 = 96,2 %
ex EWR: C 34/35 Y 199/200 = 99,1 %

ex STR: C 15/16 Y 141/159 = 89,1 %
ex EWR: C 7/16 Y 151/159 = 90,3 %

ex HAM: C 14/16 Y 136/159 = 85,7 %
ex EWR: C 16/16 Y 154/159 = 97,1 %

ex TXL: C 16/16 Y 120/159 = 77,7 %
ex EWR: C 16/16 Y 147/159 = 93,1 %

ex FRA: C 37/50 Y 187/226 = 81,1 %
ex EWR: C 46/50 Y 220/226 = 96,4 %

Montag:

ex MUC: C 17/35 Y 194/200 = 89,8 %
ex EWR: C 29/35 Y 190/200 = 93,2 %

ex STR: C 13/16 Y 127/159 = 80,0 %
ex EWR: C 15/16 Y 89/159 = 59,4 %

ex HAM: C 10/16 Y 109/159 = 68,0 %
ex EWR: C 16/16 Y 157/159 = 98,9 %

ex TXL: C 10/16 Y 105/159 = 65,7 %
ex EWR: C 16/16 Y 148/159 = 93,7 %

ex FRA: C 37/50 Y 226/226 = 95,3 %
ex EWR: C 48/50 Y 212/226 = 94,2 %
 
DE-777-200 hat gesagt.:
Den heutigen Feiertag haben MUC & FRA nur in der C gemerkt, während in STR, HAM und TXL auch die Eco davon betroffen war:

Sonntag:

ex MUC: C 30/35 Y 196/200 = 96,2 %
ex EWR: C 34/35 Y 199/200 = 99,1 %

ex STR: C 15/16 Y 141/159 = 89,1 %
ex EWR: C 7/16 Y 151/159 = 90,3 %

ex HAM: C 14/16 Y 136/159 = 85,7 %
ex EWR: C 16/16 Y 154/159 = 97,1 %

ex TXL: C 16/16 Y 120/159 = 77,7 %
ex EWR: C 16/16 Y 147/159 = 93,1 %

ex FRA: C 37/50 Y 187/226 = 81,1 %
ex EWR: C 46/50 Y 220/226 = 96,4 %

Montag:

ex MUC: C 17/35 Y 194/200 = 89,8 %
ex EWR: C 29/35 Y 190/200 = 93,2 %

ex STR: C 13/16 Y 127/159 = 80,0 %
ex EWR: C 15/16 Y 89/159 = 59,4 %

ex HAM: C 10/16 Y 109/159 = 68,0 %
ex EWR: C 16/16 Y 157/159 = 98,9 %

ex TXL: C 10/16 Y 105/159 = 65,7 %
ex EWR: C 16/16 Y 148/159 = 93,7 %

ex FRA: C 37/50 Y 226/226 = 95,3 %
ex EWR: C 48/50 Y 212/226 = 94,2 %
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Ist nicht seit Sonntag wieder eine B767-400 in MUC unterwegs?
 
muc-driver hat gesagt.:
Die Zahlen von der gestrigen SA:

JNB-FRA --- PAX [A346 42C275Y=CY317] ------
FRA-JNB 243 PAX [A346 42C275Y=CY317] 76,66%
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Stimmt nicht ganz ;) Am 10.06. flog statt A346 ein A343 (ZS-SXH), der A346 hatte Problemchen in JNB, ist laut SAA HP dort 3 mal (!) gestartet und immer wieder zurückgekommen. Kam daher erst am Abend mit dem A343 an.

Macht dann also auf dem Rückflug 96,05% Auslastung.
 
Die heutigen Zahlen:

ex MUC: C 32/35 Y 199/200 = 98,3 %
ex EWR: C 15/16 Y 159/159 = 99,4 % 752

ex STR: C 8/16 Y 101/159 = 62,3 %
ex EWR: C 12/16 Y 110/159 = 69,7 %

ex HAM: C 12/16 Y 144/159 = 89,1 %
ex EWR: C 16716 Y 149/159 = 94,3 %

ex TXL: C 13/16 Y 122/159 = 77,1 %
ex EWR: C 16/16 Y 146/159 = 92,6 %

ex FRA: C 37/50 Y 203/226 = 87,0 %
ex EWR: C 50/50 Y 211/226 = 94,6 %
 
Mal wieder Zahlen von gestern:

MUC-JNB 250 PAX [A343 38C215Y=CY253] 98,81%

Da waren wohl noch Jumps belegt :D
FRA-JNB 320 PAX [A346 42C275Y=CY317] 100,1%
Code: 
SOUTH AFRICAN AIRWAYS - SA 261

[Operational Flight Info]
FRA      21:02  LEFT THE GATE
FRA      21:18  TOOK OFF
FRA      -      PX PASSENGERS ON BOARD  320)
FRA      00:08  PLANE IS LATE  IN HOURS MINUTES)
FRA      -      LATE CHECK IN AFTER DEADLINE
FRA      00:09  PLANE IS LATE  IN HOURS MINUTES)
FRA      -      AIRPORT GATE AVAILABILITY
FRA      -      SI OTHER INFORMATION DL11B WK:LATE C-IN OF TRANSFER PAX
JNB      07:29  ESTIMATED TIME OF ARRIVAL
JNB      07:45  AIRCRAFT LANDED
JNB      07:56  ARRIVED
JNB      -      SI OTHER INFORMATION SEATS 63G;67G IFE INOP
Die CA961 (mit mir :p) auf dem Leg
MUC-ATH 193 PAX [A332 36C215Y=CY251] 76,9%


Arrival der SA in FRA von heute morgen (für MUC stehen keine Zahlen zur Verfügung):

JNB-FRA 27 PAX [A343 38C215Y=CY253] 10,67%
Erklärung:
Code: 
SOUTH AFRICAN AIRWAYS - SA 260

[Operational Flight Info]
JNB      23:44  LEFT THE GATE
JNB      00:01  TOOK OFF
JNB      -      [B]PX PASSENGERS ON BOARD  27[/B])
JNB      [B]04:29  PLANE IS LATE  IN HOURS MINUTES[/B])
JNB      -      STANDBY AIRCRAFT PLANNING
JNB      -      SI OTHER INFORMATION DL47T TM: [B]LANDING GEAR DEFECT[/B]
FRA      10:29  ESTIMATED TIME OF ARRIVAL
FRA      10:32  AIRCRAFT LANDED
FRA      10:47  ARRIVED
FRA      -      SI OTHER INFORMATION SEATS 36G;37DG;45F;62C PTV'S INOP
 
Zuletzt bearbeitet:
Gestern abend:

MUC-JNB 250 PAX [A342 24C226Y=CY250] 100%
FRA-JNB 255 PAX [A343 38C215Y=CY253] 100,8%
LHR-JNB 319 PAX [A346 42C275Y=CY317] 100,6%

Heute morgen:

JNB-MUC 211 PAX [A343 38C215Y=CY253] 83,4%
JNB-FRA 239 PAX [A346 42C275Y=CY317] 75,4%
JNB-LHR 252 PAX [A346 42C275Y=CY317] 79,5%
 
Arrival heute Morgen:

JNB-FRA 138 PAX [A346 42C275Y=CY317] 43,5%
JNB-MUC 98 PAX [A343 38C215Y=CY253] 38,7%
JNB-LHR 212 PAX [A346 42C275Y=CY317] 66,9%

Departures gestern Abend:

FRA-JNB 319 PAX [A346 42C275Y=CY317] 100,6%
MUC-JNB 249 PAX [A343 38C215Y=CY253] 98,4%
LHR-JNB 321 PAX [A346 42C275Y=CY317] 101,3%
 
Zuletzt bearbeitet:
Departure gestern Abend:

MUC-JNB 181 PAX [A343 38C215Y=CY253] 71,5%
FRA-JNB 322 PAX [A346 42C275Y=CY317] 101,6%
LHR-JNB 325 PAX [A346 42C275Y=CY317] 102,5%

Arrival heute Morgen:

JNB-MUC 84 PAX [A343 38C215Y=CY253] 33,2%
JNB-FRA 163 PAX [A346 42C275Y=CY317] 51,4%
JNB-LHR 162 PAX [A346 42C275Y=CY317] 51,1%
 
Hab mir mal wieder die CO-Zahlen angeschaut. Für MUC wieder gut; STR hat ex EWR noch Nachholbedarf. Für HAM/TXL/FRA gab es keine Werte:

Samstag:

ex MUC: C 33/35 Y 196/200 = 97,0 %
ex EWR: C 32/35 Y 187/200 = 93,2 %

ex STR: C 12/16 Y 154/159 = 94,9 %
ex EWR: C 11/16 Y 121/159 = 75,4 %

Sonntag:

ex MUC: C 35/35 Y 184/200 = 93,2 %
ex EWR: C 33/35 Y 169/200 = 86,0 %

ex STR: C 15/16 Y 155/159 = 97,1 %
ex EWR: C 12/16 Y 88/159 = 57,1 %
 
Die Zahlen von heute:

ex MUC: C 33/35 Y 194/200 = 96,6 %
ex EWR: C 28/35 Y 154/200 = 77,4 %

ex STR: C 12/16 Y 157/159 = 96,6 %
ex EWR: C 5/16 Y 62/159 = 38,3 %

ex HAM: C 10/16 Y 147/159 = 89,7 %
ex EWR: C 13/16 Y 150/159 = 93,1 %

ex TXL: C 16/16 Y 146/159 = 92,6 %
ex EWR: C 13/16 Y 135/159 = 84,6 %
 
Dienstag:

ex MUC: C 33/35 Y 185/200 = 92,8 %
ex EWR: C 35/35 Y 178/200 = 90,6 %

ex STR: C 12/16 Y 151/159 = 93,1 %
ex EWR: C 11/16 Y 82/159 = 53,1 %

Mittwoch:

ex MUC: C 34/35 Y 191/200 = 95,7 %
ex EWR: C 33/35 Y 181/200 = 91,1 %

ex STR: C 9/16 Y 152/159 = 92,0 %
ex EWR: C 11/16 Y 93/159 = 59,4 %
 
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