Sommerflugplan 2027

MatzeYYZ hat gesagt.:
Interessant das die Flugzeiten nahezu identisch zu denen nach HND sind. Eine zeitliche Alternative hätte ich besser gefunden. Abflug jeweils abends.
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Der Flughafen Narita soll ja wie auch FRA ein recht strenges Nachtflugverbot haben, was die möglichen sinnvollen Flugzeiten für Airlines wie Lufthansa einschränkt. Haneda dagegen habe ja anfangs (um 2010 herum) die ersten Interkontslots seit der Eröffnungs von NRT in den 1970ern nur in den Nachtstunden angeboten , was für die Lufthansa keine sinnvollen Flugzeiten dorthin möglich gemacht habe. LH hat dann erst zum zum Sommer 2014 Tagslots in HND bekommen und ihre Flüge aus MUC und FRA schwerpunktmäßig dorthin verlagert. Frachtflüge dürfte sie aber auch in den letzten Jahren nach Narita durchgeführt haben.
 
Seljuk hat gesagt.:
Lufthansa ab Mai neu 3/7 mit B789 nach Columbus
flycolumbus.com

The Columbus Region Goes Nonstop to Europe with New Lufthansa Service Beginning May 2027 - John Glenn International (CMH) & Rickenbacker (LCK) Airports | Fly Columbus

COLUMBUS, Ohio —The Columbus Regional Airport Authority, Lufthansa Airlines, JobsOhio and One Columbus today announced that Central Ohio's first nonstop
flycolumbus.com flycolumbus.com
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Der Flugplan sieht zum gegenwärtigen Zeitpunkt wie folgt aus:

LH406 FRA1115 – 1400CMH B789 357
LH407 CMH1620 – 0615+1FRA B789 357
 
DE-777-200 hat gesagt.:
Discover übernimmt auch in FRA die SEA-Flüge der LH und es geht neu 3/7 nach YEG (Edmonton).
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Die Hauptstadt der kanadischen Provinz Alberta wurde ja schon ca. zwei Jahre lang von Condor bedient, bevor diese Airline neben diesem Ziel nicht nur das zuvor jahrelang angeflogene Halifax, sondern auch etliche US-Staedte aus ihren Flugplan strich.
 
Insgesamt nun schon einige Strecken ab FRA, wo LH/4Y wenig bis keine Konkurrenz zu anderen Airlines a) in Europa und b) den Golfairlines/TK hat. Gerade die neuen/in den letzten Jahren neu aufgenommen Ziele haben dieses Merkmal, was wiederum auch exklusive Umsteigerverbindungen (denke da an Nordamerika<->Indien) mit sich bringt:
Columbus+RSW (einzigste Langstreckenairline), Edmonton (nur KLM), STL (nur BA), RDU (sonst noch LHR, CDG, DUB), AUS (sonst noch LHR, CDG, AMS), TPA jeweils nach London+AMS, Nagoya (nur AY), KUL (LHR, CDG, AMS), WDH allein bei LH Group, Malabo (nur AF) ... (Phoenix ab MUC wird sonst nur von BA und AF bedient)
MAA (LHR) + HYD (LHR+AMS) haben in Europa ebenfalls relativ wenig Konkurrenz, sind aber durch die Golfairlines sehr gut abgedeckt.
 
Zuletzt bearbeitet:
Discover Airlines bietet ab 01. Juni eine dreimal wöchentlich bediente Direktverbindung nach Edmonton an.

4Y070/LH4478 FRA1305 – 1430YEG 333 246
4Y071/LH4479 YEG1615 – 0905+1FRA 333 246
 
Es sickern bei Lufthansa erste Änderungen des Fluggeräts auf der Langstrecken durch:
  • Frankfurt - New York (JFK) LH400/401 mit B748 statt A359
  • Frankfurt - Washington LH418/419 mit Allegris A359 statt B748
  • Frankfurt - Boston LH422/423 mit B744 statt A359 und LH420/421 mit Allegris A359 statt A343
  • Frankfurt - Chicago LH432/433 mit B789 statt A343
  • Frankfurt - Dallas mit A343 statt B789
  • Frankfurt - Detroit mit A343 statt B789
  • Frankfurt - Denver mit Allegris A359 statt A359 ohne Allegris
  • Frankfurt - St. Louis mit A333 statt A343
  • Frankfurt - Los Angeles LH450/451 mit Allegris A359 statt B789
  • Frankfurt - Riyadh - Damman mit A333 statt A343
  • Frankfurt - Seoul mit Allegris A359 statt A359 ohne Allegris
  • Frankfurt - Shanghai Pudong LH732/733 mit Allegris A359 statt A359 ohne Allegris
  • Frankfurt - Chennai mit B789 statt A343

Darüberhinaus bekommt der Rio-Umlauf (LH500/501) einen neuen Schedule:
  • Abflug FRA 10:25 - Ankunft GIG 17:10
  • Abflug GIG 18:55 - Ankunft FRA 11:15 +1

Frequenzerhöhungen sind u.a. auf folgenden Rotationen geplant:

Interkont
  • Frankfurt - Chennai, Kapstadt, Montréal, Rio de Janeiro jeweils +1/7 auf 7/7 (mit B789).
  • Frankfurt - Kuala Lumpur +2/7 auf 7/7 (mit B789).
  • Frankfurt - Hyderabad +1/7 auf 6/7 (mit B789).
Kont
  • Frankfurt - Cagliari +1/7 auf 6/7
  • Frankfurt - Faro +1/7 auf 11/7
  • Frankfurt - Marseille +7/7 auf 21/7
  • Frankfurt - Ponta Delgada, Tivat jeweils +1/7 auf 3/7
  • Frankfurt - Palermo, Tromsø jeweils +1/7 auf 7/
Q: a.de
 
Folgende Zielorte sollen nach der gegenwärtigen Planung auch weiterhin mit B747-400 angeflogen werden:
  • Frankfurt – Bangalore (7/7)
  • Frankfurt – Boston (7/7)
  • Frankfurt – Houston (7/7)
  • Frankfurt – Singapore (7/7)
  • Frankfurt – Toronto (7/7)
  • Frankfurt – Vancouver (7/7)
 
Jetstream hat gesagt.:
Folgende Zielorte sollen nach der gegenwärtigen Planung auch weiterhin mit B747-400 angeflogen werden:
  • Frankfurt – Bangalore (7/7)
  • Frankfurt – Boston (7/7)
  • Frankfurt – Houston (7/7)
  • Frankfurt – Singapore (7/7)
  • Frankfurt – Toronto (7/7)
  • Frankfurt – Vancouver (7/7)
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Dieses Programm ist mit 6 verbleibenden B744 nicht möglich
 
Ich bin da sehr zuversichtlich, dass die Flotten- bzw. Umlaufplanung einschätzen kann, was geht/was nicht geht und wo ggf. nachgesteuert werden muss.
 
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