Spotterbilder - MUC

Hola amigos!

Der 05.01.2013 ist der letzte Einsatztag der "Flying home for Christmas"-Boeing 737. Dieser letzter Flug mit der Spezialbemalung von 2012 sollte von Gran Canaria nach München gehen. Es ist regnerisch und stark bewölkt am Flughafen München, als die Sieben-drei-sieben den Weg auf sich nimmt.

Es ist 20:15 Uhr geworden. Bei RTL nimmt eine neue Staffel von "DSDS" seine Anläufe - höchste Zeit zu fliehen! Die Kameras waren zu dieser Zeit noch beim Vater, deswegen war es nun Zeit mal anzufangen das Zeug zusammen zu suchen.

20:45 Uhr. So, Kamaras um den Hals, Licht aus, Tür zu - jetzt aber schnell! Im Affenzahn zum Auto, "KRRTSCH". Auutsch! :D Der linke Fuß war bei diesem Manöver viel zu langsam und machte eine 90° Biegung in Richtung Himmel. Lehmann Nummer 1 ist somit außer Gefecht gesetzt. Für Lehmann Nummer 2 ging es dann nach der Fahrt zum Flughafen direkt zum Fotopunkt im Terminal 1.

21:15 Uhr. Nun hat es viertel nach neun geschlagen - von der Boeing 737 nicht die Spur. Es bleibt also noch Zeit ein paar andere Flieger abzulichten.

Im Nightshooting sind wir alles andere als Fortgeschrittene, deswegen sieht das ein oder andere Bild eher nach einem Qualitätsschrottplatz aus. :dead: Anyway, haben ist nun mal haben. ;)

Alles beginnt mit einem Rivalenkampf im verregneten Terminal uno! Airbus gg. Boeing, oder wie wärs mit Condor gg. Air Berlin?

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Apropos Condor! Nun sind alle Spekulationen aus dem Raum - den Willi, den gibt’s noch!

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Willkommen zurück beim Konkurrent Air Berlin, macht man sich auf den Abflug nach Hurghada bereit!

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British Airways gönnt sich die "109" ;)

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Mittlerweile kam auch der Hauptgrund für diesen Besuch an - D-ABMJ! Ein wenig Spielerei zur späten Stunde...

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Aaaarh, Kapitel "Mike Juilet" wird umgeblättert :yes:

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Zum endgültigen Abschluss noch zwei Schüsse in Miniaturansicht... ;)

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Also dann, tschüsschen! ;)
 
Zuletzt bearbeitet:
HennytheCamera hat gesagt.:
Wieso kenn ich das nich? :(;D
Wurde in anderen Threads schon mal diskutiert wie geeignet das ist für Fotos?
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Dort kommst normal nur rein, wenn du dort auch was isst bzw. trinkt. War dort mal mit meinem Onkel, wollten auch an die Fensterfront. Durften wir aber nicht, weil wir nur was trinken wollten. Und Essen wollten wir da nix, bisschen utopisch teuer das ganze.
 
moddin hat gesagt.:
Dort kommst normal nur rein, wenn du dort auch was isst bzw. trinkt. War dort mal mit meinem Onkel, wollten auch an die Fensterfront. Durften wir aber nicht, weil wir nur was trinken wollten. Und Essen wollten wir da nix, bisschen utopisch teuer das ganze.
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Vielen Dank für die schnelle Info, wieder was gelernt. Eigentlich schade, dass das dann aber offensichtlich doch nix ist, die Bilder von Lehmann waren mal was anderes...
 
HennytheCamera hat gesagt.:
Vielen Dank für die schnelle Info, wieder was gelernt. Eigentlich schade, dass das dann aber offensichtlich doch nix ist, die Bilder von Lehmann waren mal was anderes...
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Naja, vllt hat sich die Meinung da ja mittlerweile geändert, ist schon zwei Jahre her, dass ich da das letzte Mal war, aber einfach mal schauen, was die beiden dazu schreiben.
 
Fand es auch immer sehr schade dass im T1 der einzige öffentlich Ort mit guter Vorfeldsicht das Restaurant war. Die Besucher schickt man lieber mit langen Fußweg auf den windigen Besucherhügel wo der Autolärm fast alles übertönt.
 
moddin hat gesagt.:
Dort kommst normal nur rein, wenn du dort auch was isst bzw. trinkt. War dort mal mit meinem Onkel, wollten auch an die Fensterfront. Durften wir aber nicht, weil wir nur was trinken wollten. Und Essen wollten wir da nix, bisschen utopisch teuer das ganze.
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Wenn man aber unbedingt fotografieren will und auch mal gut (und ein bisschen teurer) essen will kann man das schonmal machen. Ich war jetzt schon mehrmals im Il Mondo zum Essen und hab es jedes Mal aufs neue genossen. Und die Aussicht ist v.a. bei Sonnenuntergang sehr spektakulaer :)

Greetz
alcaeus
 
09.01.13

Servus zusammen,
hatte heut Morgen 2 Stunden Zeit um mich bissl am Airport rumzutreiben, hatte wie so oft gehofft das der Hochnebel sich etwas verzieht, aber denkste!!!
Bilder sind meiner Meinung nach alle Scheisse geworden, bis auf 4 Bilder die ich zeigen möchte:shut:


Losgings mit der - PH-XRW Transavia 737-7K2 -





Danach was "Regionales" - D-ADHB Lufthansa DHC-8 402Q -




Und zum Schluss ein Touri-Bomber aus der DomRep - D-ALPA Air Berlin A330-223 -




Hoffe die Bilder gefallen ( Ansonsten bitte gerne Feedback )

Gruß Markus
 
So, von mir auch noch ein paar Bilder von dem tollen Teil. Darf gern öfters vorbei kommen :) Dank dem netten Team vom Flughafen München hab ich den Flieger doch noch bekommen, nachdem ich schon dachte, er ist weg und ich zum Frustfressen beim Goldenen M eingekehrt bin. Kaum waren Burger, Nuggets, Pommes und Getränk am Platz, kam die Nachricht vom Facebook-Team des MUC, dass der Flieger jetzt auf die Nord rollt und in 10 Minuten startet. Also schnell den Burger in den Mund gestopft, paar von den mal wieder (typisch bei dem Laden) versalzenen und laschen Pommes verdrückt, die Cola halb ausgetrunken und die Nuggets in den Rucksack geschmissen, und raus aus dem Lokal. Bis zum nächsten Mülleimer war dann auch die Cola alle. Im Eilschritt ging es dann durch das Kempinski und am T1F vorbei Richtung Nordbahn, kurzen Sprint eingelegt und schon sah ich das graue Monster im grauen München aus dem T1 herausrollen. Also schnell im Gehen die Kamera unter den anderen Sachen aus dem Rucksack geholt und drauf losgeschossen. Das Licht war natürlich alles andere als optimal, aber hey, Haben bei so einem Schmuckstück hat Priorität. Es ist übrigens meine zweite L.1011 TriStar nach 2006, damals konnte ich am NUE die CS-TEB der EuroAtlantic ablichten, leider gibt es das Bild nicht mehr :(

Die ZD950 wurde am 29. April 1979 an British Airways als G-BFCC ausgeliefert und am 17. Februar 1983 an die R.A.F. übergeben. Bis Juli 1985 wurde sie zum ersten TriStar-Tanker der R.A.F. umgebaut.

Nun aber die Bilder.

Royal Air Force | L.1011-300-3 TriStar 500 (KC1) | ZD950
00zd950.jpg


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Bis demnächst, hübscher Flieger :bye:
 
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