Ich möchte hier mal einen neuen Thread eröffnen basierend auf einen Artikel bei Spiegel.de, in dem neue Flugzeugkonzepte vorgestellt werden:
FLUGZEUGBAU
[SIZE=+1]Die Revolution fliegt ohne Flügel
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Von Alexander Stirn
Der Airbus A380 ist ein fliegender Koloss - und markiert zugleich die Grenze des Machbaren im konventionellen Flugzeugbau. Doch es geht noch größer: Nurflügler, die Megajets der Zukunft, haben weder Rumpf noch Fenster. Dafür bieten sie Platz für bis zu 1000 Passagiere.
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Die Zukunft der Luftfahrt stinkt. Nicht nach Kerosin, sondern nach Lösungsmittel. Nach Lack und Kunstharz. Es ist ein beißender Geruch, der durch die Werkstätten des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Braunschweig zieht. Hier, zwischen Werkbänken und Metallfräsen, entwickeln Forscher die nächste Generation von Verkehrsflugzeugen. Maschinen, die keinen Rumpf mehr haben. Jets, bei denen 1000 Passagiere im Flügel Platz nehmen können.
"Nurflügler" heißt der Traum, dem die Entwickler nicht nur in Braunschweig nachgehen. Er verspricht Flugzeuge, die sparsamer, größer, effizienter sind als all das, was derzeit durch die Lüfte schwebt.
FLUGZEUGBAU
[SIZE=+1]Die Revolution fliegt ohne Flügel
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Von Alexander Stirn
Der Airbus A380 ist ein fliegender Koloss - und markiert zugleich die Grenze des Machbaren im konventionellen Flugzeugbau. Doch es geht noch größer: Nurflügler, die Megajets der Zukunft, haben weder Rumpf noch Fenster. Dafür bieten sie Platz für bis zu 1000 Passagiere.
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Die Zukunft der Luftfahrt stinkt. Nicht nach Kerosin, sondern nach Lösungsmittel. Nach Lack und Kunstharz. Es ist ein beißender Geruch, der durch die Werkstätten des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Braunschweig zieht. Hier, zwischen Werkbänken und Metallfräsen, entwickeln Forscher die nächste Generation von Verkehrsflugzeugen. Maschinen, die keinen Rumpf mehr haben. Jets, bei denen 1000 Passagiere im Flügel Platz nehmen können.
"Nurflügler" heißt der Traum, dem die Entwickler nicht nur in Braunschweig nachgehen. Er verspricht Flugzeuge, die sparsamer, größer, effizienter sind als all das, was derzeit durch die Lüfte schwebt.
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