Zentralbereich und Terminal 1 - Umbau bzw. Neugestaltung

[Blackjack]

Wieso baut der Flughafen denn weiter Brücken ab und schafft es die bei D-Süd nicht in Betrieb zu nehmen? Dort hat man ja sogar eine Art Lager für Baumaterial aufgeschlagen.

 

[Momofly]

Wieso baut der Flughafen denn weiter Brücken ab und schafft es die bei D-Süd nicht in Betrieb zu nehmen? Dort hat man ja sogar eine Art Lager für Baumaterial aufgeschlagen.

Im Süden laufen noch Tiefbauarbeiten, da wird gerade auch noch eine Fahrstraße über die Position umgeleitet

 

[Viel_Flieger]

Aber er hat ja recht. Sobald das Beacon an ist, ist hinter dem Flieger Fahrverbot. Punkt. Dran halten tun sich nicht mal 10% der Beschäftigten am Apron.

Recht hast du.
Aber man kann einen Einrollvorgang nicht mit einem Idle-Run vergleichen.
Beim Einrollen ist evtl. ein Marshaller vor Ort, und/oder die Befeuerung der Einrolllinie ist eingeschaltet. Das hat man beim Idle-Run ja nicht und es ist vielleicht nicht auf den ersten Blick erkennbar, das ein Idle-Run stattfindet.

 

[Downwind26L]

Recht hast du.
Aber man kann einen Einrollvorgang nicht mit einem Idle-Run vergleichen.
Beim Einrollen ist evtl. ein Marshaller vor Ort, und/oder die Befeuerung der Einrolllinie ist eingeschaltet. Das hat man beim Idle-Run ja nicht und es ist vielleicht nicht auf den ersten Blick erkennbar, das ein Idle-Run stattfindet.

Ändert nichts an der Tatsache, dass bei eingeschaltetem Beacon der Bereich hinter dem LFZ nicht befahren werden darf.

 

[eupemuc]

Wieso baut der Flughafen denn weiter Brücken ab und schafft es die bei D-Süd nicht in Betrieb zu nehmen? Dort hat man ja sogar eine Art Lager für Baumaterial aufgeschlagen.

Alles zu seiner Zeit. Manchen kann es nicht schnell genug gehen. Sei versichert, dass die, die das machen, genug zu tun haben.

 

[tobi]

Emirates hat erst jetzt (wohl wegen der Nahostkrise) ihre zwei wahrscheinlich schon im April neueröffneten deutschen Flughafenlounges (im T3 von FRA sowie im neuen T1-Pier von MUC) vorgestellt. Und die Fotos in den verlinkten Pressemitteilungen dürften zumindest zum Großteil im T1-Pier entstanden sein

Emirates introduces new signature Lounge design globally

Emirates' new signature lounge concept is being introduced across key cities globally this year - including Munich, Frankfurt, Manchester, Mauritius & Istanbul

www.emirates.com

Emirates präsentiert die Lounge der Zukunft - und die Zukunft beginnt in Deutschland | aeroTELEGRAPH

Mit einem überarbeiteten Lounge-Konzept will die Golfairline das Reiseerlebnis ihrer Premiumgäste weiter aufwerten. Den Auftakt machen die deutschen Flughäfen Frankfurt und München, wo Emirates die ersten Lounges der neuen Generation eröffnet.

www.aerotelegraph.com

 

[Blackjack]

Alles zu seiner Zeit. Manchen kann es nicht schnell genug gehen. Sei versichert, dass die, die das machen, genug zu tun haben.

Die Frage war ernst gemeint, mich interessiert es nun einmal, welche Herausforderungen, so eine Inbetriebnahme einer Fluggastbrücke mit sich bringt, nachdem sie montiert ist? Welche weiteren Bauarbeiten werden im Bereich D-Süd denn noch am Vorfeld durchgeführt?