WM 2006
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Fußball-WM beschert deutschen Flughäfen deutliches Plus
28.6.2006, Langen, 28. Juni (AFP) - Auch an Deutschlands Flughäfen herrscht während der Fußball-WM Hochbetrieb: Bislang gab es bereits 4400 zusätzliche Flüge, wie die Deutsche Flugsicherung (DFS) am Mittwoch im hessischen Langen mitteilte. Bis zum Ende des Turniers wurden demnach insgesamt 6760 zusätzliche Flüge zu Landung an deutschen Flughäfen angemeldet. Davon profitiert besonders Berlin: Dort landen in Tempelhof laut DSF 1183 zusätzliche Flieger, in Schönefeld 596 und in Tegel 102. Auch in München (1014), Stuttgart (706) und Hamburg (608) kommen deutlich mehr Flugzeuge als sonst an.
Anmerkung: Für Tempelhof und München gilt jedoch statt Flieger das Wort "Fliegerchen" etwas besser.
28.6.2006, Langen, 28. Juni (AFP) - Auch an Deutschlands Flughäfen herrscht während der Fußball-WM Hochbetrieb: Bislang gab es bereits 4400 zusätzliche Flüge, wie die Deutsche Flugsicherung (DFS) am Mittwoch im hessischen Langen mitteilte. Bis zum Ende des Turniers wurden demnach insgesamt 6760 zusätzliche Flüge zu Landung an deutschen Flughäfen angemeldet. Davon profitiert besonders Berlin: Dort landen in Tempelhof laut DSF 1183 zusätzliche Flieger, in Schönefeld 596 und in Tegel 102. Auch in München (1014), Stuttgart (706) und Hamburg (608) kommen deutlich mehr Flugzeuge als sonst an.
Anmerkung: Für Tempelhof und München gilt jedoch statt Flieger das Wort "Fliegerchen" etwas besser.
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fluhu
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Warte doch erst einmal ab, welche Paarung am Samstag für MUC ausgespielt wird! Mit England-Frankreich dürfte auch etwas für unsere Unersättlichen dabei sein, mit Portugal-Brasilien wohl weniger.flymunich hat gesagt.:Anmerkung: Für Tempelhof und München gilt jedoch statt Flieger das Wort "Fliegerchen" etwas besser.
Außerdem sollte für einen Spotter eine kroatische Let 410 mindestens so interessant sein wie z.B. eine britische B743!:whistle:
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Q
QR 380
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fluhu hat gesagt.:
Da muß ich dir allerdings zustimmen
EDDM pics
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Es könnte eng werden für Deutschland...
Ich sag einfach mal, dass das Ergebnis im Elfmeterschießen ausgehandelt wird... Und da leider Mr. Kahn net darf, seh ich nicht allzu große Hoffnung... Aber Ich drück auf jeden Fall die Daumen, um danach singen zu können...
Bounós nóches Argentinia..... ;D
Mein Tipp: 4:3 n.E. für uns!!
Ich sag einfach mal, dass das Ergebnis im Elfmeterschießen ausgehandelt wird... Und da leider Mr. Kahn net darf, seh ich nicht allzu große Hoffnung... Aber Ich drück auf jeden Fall die Daumen, um danach singen zu können...
Bounós nóches Argentinia..... ;D
Mein Tipp: 4:3 n.E. für uns!!
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Beckenbauers Rundflüge
Hi,
Es ist ja indes bekannt, dass unser Kaiser gerne mit dem Hubschrauber fliegt. Habe dank Bildblog.de einen Bildbericht dazu gefunden. *schäm*
Ist Franz nicht gelegentlich auf General Aviation umgestiegen, denn trotz tollem Heli kann der das Stück von Hamburg nach Nürnberg (z.B. am 15.6. zuerst Ecuador gegen Costa Rica in HH um 15:00, dann England-Trinidad/Tobago in N um 18:00) unmöglich schaffen.
Hat er bei just jenem Spiel gekniffen?
Sind die Spiele für ihn in "Heli-Entfernung" ausgetragen worden?
Oder stieg er doch häufiger auf einen kleinen Jet um? Als Kaiser wurde er bestimmt bis auf's Vorfeld chauffiert... :think:
Danke & LG
Hi,
Es ist ja indes bekannt, dass unser Kaiser gerne mit dem Hubschrauber fliegt. Habe dank Bildblog.de einen Bildbericht dazu gefunden. *schäm*
Ist Franz nicht gelegentlich auf General Aviation umgestiegen, denn trotz tollem Heli kann der das Stück von Hamburg nach Nürnberg (z.B. am 15.6. zuerst Ecuador gegen Costa Rica in HH um 15:00, dann England-Trinidad/Tobago in N um 18:00) unmöglich schaffen.
Hat er bei just jenem Spiel gekniffen?
Sind die Spiele für ihn in "Heli-Entfernung" ausgetragen worden?
Oder stieg er doch häufiger auf einen kleinen Jet um? Als Kaiser wurde er bestimmt bis auf's Vorfeld chauffiert... :think:
Danke & LG
Q
QR 380
Guest
Aus a.de New´s :
Lufthansa rechnet mit Passagierrekord in Berlin nach WM-Finale
5.7.2006, Der WM-Rückreiseverkehr am 10. Juli, dem Tag nach dem Endspiel im Berliner Olympiastadion, beschert Lufthansa das höchste Fluggastaufkommen aller Zeiten. Die Fluggesellschaft rechnet für den kommenden Montag mit bis zu 11.000 abfliegenden Passagieren. „Das bedeutet gegenüber einem normalen Montag – traditionell der verkehrsreichste Wochentag – nahezu eine Verdoppelung“, sagt der Berliner Lufthansa Stationsleiter Stephan Weinmann. „Seit 1990, seit Lufthansa Berlin wieder anfliegen darf, hatten wir einen ähnlich starken Passagier-Ansturm nur während der Reichstags-Verhüllung durch Christo und Jeanne-Claude im Sommer 1994. Aber die Fußball-WM schlägt alle Rekorde.“
Um diese einzigartige logistische Herausforderung zu meistern, setzt Lufthansa am 10. Juli das größtmögliche verfügbare Fluggerät auf den Berlin-Strecken ein. So werden auf der Route zum wichtigsten Lufthansa-Drehkreuz Frankfurt von morgens bis abends quasi stündlich ausschließlich Großraum-Airbusse vom Typ A 300-600 verkehren, insgesamt 14mal. Sie bieten jeweils 270 Fluggästen Platz. Über den normalen Flugplan hinaus bietet Lufthansa am Montag zwei Extra-Flüge nach München und je einen Zusatzflug nach Frankfurt, Paris und Wien an.
Bereits ab 4.15 Uhr können die Lufthansa Fluggäste der frühesten Flüge einchecken – sogar schon vor dem Terminalgebäude: Wegen des zu erwartenden Andrangs im Terminal Tegel richtet Lufthansa im Innenring zehn zusätzliche Check-in-Schalter ein. In den Räumen der Lufthansa Airport Gastronomie werden für die wartenden Fluggäste zusätzliche Lounge-Flächen angemietet.
Der WM-Rückreiseverkehr beansprucht die Flughafen-Infrastruktur in Berlin-Tegel über jedes bisher bekannte Maß hinaus. Die Start- und Landezeiten, die so genannten Slots, sowie die Flugzeug-Abstellpositionen am Terminal und auf dem Vorfeld sind restlos ausgebucht. Für eine Flug-Premiere der besonderen Art ist deshalb am Montag in Tegel kein Platz, sie musste zum Flughafen Berlin-Schönefeld verlegt werden: der erste Nonstop-Flug von Berlin ins brasilianische Sao Paulo. Um 10.05 Uhr wird ein Lufthansa-„Jumbo“ vom Typ Boeing 747-400 knapp 400 brasilianische Fußballfans in die Heimat zurückfliegen.
Lufthansa rechnet mit Passagierrekord in Berlin nach WM-Finale
5.7.2006, Der WM-Rückreiseverkehr am 10. Juli, dem Tag nach dem Endspiel im Berliner Olympiastadion, beschert Lufthansa das höchste Fluggastaufkommen aller Zeiten. Die Fluggesellschaft rechnet für den kommenden Montag mit bis zu 11.000 abfliegenden Passagieren. „Das bedeutet gegenüber einem normalen Montag – traditionell der verkehrsreichste Wochentag – nahezu eine Verdoppelung“, sagt der Berliner Lufthansa Stationsleiter Stephan Weinmann. „Seit 1990, seit Lufthansa Berlin wieder anfliegen darf, hatten wir einen ähnlich starken Passagier-Ansturm nur während der Reichstags-Verhüllung durch Christo und Jeanne-Claude im Sommer 1994. Aber die Fußball-WM schlägt alle Rekorde.“
Um diese einzigartige logistische Herausforderung zu meistern, setzt Lufthansa am 10. Juli das größtmögliche verfügbare Fluggerät auf den Berlin-Strecken ein. So werden auf der Route zum wichtigsten Lufthansa-Drehkreuz Frankfurt von morgens bis abends quasi stündlich ausschließlich Großraum-Airbusse vom Typ A 300-600 verkehren, insgesamt 14mal. Sie bieten jeweils 270 Fluggästen Platz. Über den normalen Flugplan hinaus bietet Lufthansa am Montag zwei Extra-Flüge nach München und je einen Zusatzflug nach Frankfurt, Paris und Wien an.
Bereits ab 4.15 Uhr können die Lufthansa Fluggäste der frühesten Flüge einchecken – sogar schon vor dem Terminalgebäude: Wegen des zu erwartenden Andrangs im Terminal Tegel richtet Lufthansa im Innenring zehn zusätzliche Check-in-Schalter ein. In den Räumen der Lufthansa Airport Gastronomie werden für die wartenden Fluggäste zusätzliche Lounge-Flächen angemietet.
Der WM-Rückreiseverkehr beansprucht die Flughafen-Infrastruktur in Berlin-Tegel über jedes bisher bekannte Maß hinaus. Die Start- und Landezeiten, die so genannten Slots, sowie die Flugzeug-Abstellpositionen am Terminal und auf dem Vorfeld sind restlos ausgebucht. Für eine Flug-Premiere der besonderen Art ist deshalb am Montag in Tegel kein Platz, sie musste zum Flughafen Berlin-Schönefeld verlegt werden: der erste Nonstop-Flug von Berlin ins brasilianische Sao Paulo. Um 10.05 Uhr wird ein Lufthansa-„Jumbo“ vom Typ Boeing 747-400 knapp 400 brasilianische Fußballfans in die Heimat zurückfliegen.
© Lufthansa
fluhu
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WM-Chaos am Finaltag - easyJet stellt Regressansprüche gegen Flugsicherung
Fluggesellschaften an den Berliner Flughäfen wurden gestern von der Deutschen Flugsicherung (DFS) gezwungen, kurzfristig zahlreiche Flüge zu streichen.
Berlin - Darüber hinaus kam es bei allen Airlines zu erheblichen Verspätungen. Bei easyJet, Europas führendem Billigflieger, mussten fünf Flüge ab Berlin Schönefeld sowie fünf weitere nach Berlin gestrichen werden. Insgesamt waren allein bei easyJet über 1000 Passagiere aus ganz Europa von den Streichungen betroffen.
Grund für die Anweisung der DFS war das WM-Endspiel, für das sich zahlreiche zusätzliche Flieger angekündigt hatten. Obwohl den in Berlin ansässigen Fluggesellschaften vor der WM zugesichert worden war, dass Linienflüge Vorrang bekämen, erhielten gestern Privatjets mit Politikern und VIPs den Vorzug. Den Airlines war es nicht einmal möglich, ihre Passagiere vorab zu informieren, so dass viele erst an den Flughäfen von den Strechungen erfuhren. Da es keine freien Hotelbetten in Berlin gab, mussten viele Fluggäste die Nacht im Terminal verbringen.
John Kohlsaat, Geschäftsführer easyJet Deutschland:
„Die Flugsicherung hatte Monate Zeit, sich auf das WM-Endspiel vorzubereiten. Warum es dann am Tag des Endspiels zu kurzfristigen Streichungen kommt und Hunderte von Passagieren in den Terminals übernachten müssen, ist nicht nachzuvollziehen.
Noch schlimmer als Inkompetenz wiegt die Tatsache, dass Privatjets mit einigen wenigen VIPs an Bord bevorzugt wurden. Dafür hat die Flugsicherung in Kauf genommen, dass Tausende von Linienpassagieren am Boden bleiben mussten. Neben dem Imageschaden sind den Fluggesellschaften erhebliche Kosten entstanden. Wir werden Regressansprüche stellen und rufen alle betroffenen Fluggesellschaften auf, dies ebenfalls zu tun.“
Ab Dienstag wird an den Berliner Flughäfen wieder mit einer Normalisierung des Verkehrs gerechnet.
Zu den Schlüsseflughäfen zählen: Aberdeen, Alicante, Almeria, Amsterdam, Asturias, Athen, Barcelona, Basel, Belfast, Berlin, Bilbao, Bologna, Bratislava, Bremen, Bristol, Budapest, Cagliari, Köln, Kopenhagen, Cork, Dortmund, Edinburgh, Faro, Genf, Glasgow, Hamburg, Ibiza, Inverness, Istanbul, Knock, Krakau, Lissabon, Liverpool, Ljubljana, London Gatwick, London Luton, London Stansted, Lyon, Maastricht/Aachen, Madrid, Mahon, Malaga, Marseille, Mailand Linate, Mailand Malpensa, Marrakesch, München, Murcia, Neapel, Newcastle, Nizza, Nottingham East Midlands, Olbia, Palermo, Palma, Paris Charles de Gaulle, Paris Orly, Pisa, Prag, Riga, Rijeka, Rome, Shannon, Tallinn, Toulouse, Turin, Valencia, Venedig, Warschau.
Fluggesellschaften an den Berliner Flughäfen wurden gestern von der Deutschen Flugsicherung (DFS) gezwungen, kurzfristig zahlreiche Flüge zu streichen.
Berlin - Darüber hinaus kam es bei allen Airlines zu erheblichen Verspätungen. Bei easyJet, Europas führendem Billigflieger, mussten fünf Flüge ab Berlin Schönefeld sowie fünf weitere nach Berlin gestrichen werden. Insgesamt waren allein bei easyJet über 1000 Passagiere aus ganz Europa von den Streichungen betroffen.
Grund für die Anweisung der DFS war das WM-Endspiel, für das sich zahlreiche zusätzliche Flieger angekündigt hatten. Obwohl den in Berlin ansässigen Fluggesellschaften vor der WM zugesichert worden war, dass Linienflüge Vorrang bekämen, erhielten gestern Privatjets mit Politikern und VIPs den Vorzug. Den Airlines war es nicht einmal möglich, ihre Passagiere vorab zu informieren, so dass viele erst an den Flughäfen von den Strechungen erfuhren. Da es keine freien Hotelbetten in Berlin gab, mussten viele Fluggäste die Nacht im Terminal verbringen.
John Kohlsaat, Geschäftsführer easyJet Deutschland:
„Die Flugsicherung hatte Monate Zeit, sich auf das WM-Endspiel vorzubereiten. Warum es dann am Tag des Endspiels zu kurzfristigen Streichungen kommt und Hunderte von Passagieren in den Terminals übernachten müssen, ist nicht nachzuvollziehen.
Noch schlimmer als Inkompetenz wiegt die Tatsache, dass Privatjets mit einigen wenigen VIPs an Bord bevorzugt wurden. Dafür hat die Flugsicherung in Kauf genommen, dass Tausende von Linienpassagieren am Boden bleiben mussten. Neben dem Imageschaden sind den Fluggesellschaften erhebliche Kosten entstanden. Wir werden Regressansprüche stellen und rufen alle betroffenen Fluggesellschaften auf, dies ebenfalls zu tun.“
Ab Dienstag wird an den Berliner Flughäfen wieder mit einer Normalisierung des Verkehrs gerechnet.
-- ENDE PRESSEMITTEILUNG --
easyJet, Europas führende Niedrigpreis-Fluggesellschaft, bedient heute etwa 250 Strecken in Europa und verbindet so 72 Schlüsselflughäfen in 21 Ländern. 115 Flugzeuge sind dafür tagtäglich im Einsatz. Im Jahr 2005 beförderte die Fluggesellschaft über 30 Millionen Passagiere. Zu den Schlüsseflughäfen zählen: Aberdeen, Alicante, Almeria, Amsterdam, Asturias, Athen, Barcelona, Basel, Belfast, Berlin, Bilbao, Bologna, Bratislava, Bremen, Bristol, Budapest, Cagliari, Köln, Kopenhagen, Cork, Dortmund, Edinburgh, Faro, Genf, Glasgow, Hamburg, Ibiza, Inverness, Istanbul, Knock, Krakau, Lissabon, Liverpool, Ljubljana, London Gatwick, London Luton, London Stansted, Lyon, Maastricht/Aachen, Madrid, Mahon, Malaga, Marseille, Mailand Linate, Mailand Malpensa, Marrakesch, München, Murcia, Neapel, Newcastle, Nizza, Nottingham East Midlands, Olbia, Palermo, Palma, Paris Charles de Gaulle, Paris Orly, Pisa, Prag, Riga, Rijeka, Rome, Shannon, Tallinn, Toulouse, Turin, Valencia, Venedig, Warschau.
Wenn das tatsächlich so war ist es wirklich ein Hammer. 
So vergrault man wirkliche normale Paxe.
Es ist auch die Frage warum unbedingt ca. 35 Privatjets alleine aus Mailand kommen und keine größere gemeinsame Maschine. Hier sollte man einen Riegel vorschieben und den Einflug von zig Kleinmaschinen und deren Besitzer verhindern. Slots sind heutzutage einfach Mangelware.
So vergrault man wirkliche normale Paxe.
Es ist auch die Frage warum unbedingt ca. 35 Privatjets alleine aus Mailand kommen und keine größere gemeinsame Maschine. Hier sollte man einen Riegel vorschieben und den Einflug von zig Kleinmaschinen und deren Besitzer verhindern. Slots sind heutzutage einfach Mangelware.