Wien-Schwechat (VIE) 10.09.2010 - 12.09.2010
- Themenstarter Lehmann
- Beginndatum
Lehmann
Mitglied
Hier nun unser Reisebericht vom Wochenende in VIE:
Vom 10.-12.09.2010 machten wir einen Spottertrip nach Wien (VIE).
Von München aus kamen wir nach ca.4,5 Stunden gegen 22 Uhr dort an.
Wir fuhren erst einmal durch den Flughafen und machten dort
am Cargobereich unser erstes Foto vom Wiener
Flughafen. Nach dieser netten TNT fuhren wir auf das Parkhaus P3.
Eine Stunde parken kostet dort 3,20 € (zwei Stunden 5,- €,drei Stunden 7,50 € usw.)
Vom obersten Deck(8) kann man nachts, morgens und bei bedecktem Himmel gut fotografieren. Bei Sonne gibt es dort leider Gegenlicht...
Weiter gings an den abends ziemlich leeren Terminals vorbei (bis auf zwei Air Berlin's)zum Hotel.
Wir hatten das Hotel Radlinger in Pellendorf im Internet gebucht.
Es liegt zwar ca.10 km vom Flughafen entfernt, ist aber gut zu erreichen und bot uns das benötigte Dreibettzimmer für ca.70 € pro Nacht inkl. gutem Frühstück.
Dank 24 h check-in-Automat, ist es auch problemlos nachts dort anzukommen.
Hier die Fotos vom ersten Abend:
OO-TNB
OO-VEK
OE-LGM vor 2 Monaten ausgeliefert
Vom 10.-12.09.2010 machten wir einen Spottertrip nach Wien (VIE).
Von München aus kamen wir nach ca.4,5 Stunden gegen 22 Uhr dort an.
Wir fuhren erst einmal durch den Flughafen und machten dort
am Cargobereich unser erstes Foto vom Wiener
Flughafen. Nach dieser netten TNT fuhren wir auf das Parkhaus P3.
Eine Stunde parken kostet dort 3,20 € (zwei Stunden 5,- €,drei Stunden 7,50 € usw.)
Vom obersten Deck(8) kann man nachts, morgens und bei bedecktem Himmel gut fotografieren. Bei Sonne gibt es dort leider Gegenlicht...
Weiter gings an den abends ziemlich leeren Terminals vorbei (bis auf zwei Air Berlin's)zum Hotel.
Wir hatten das Hotel Radlinger in Pellendorf im Internet gebucht.
Es liegt zwar ca.10 km vom Flughafen entfernt, ist aber gut zu erreichen und bot uns das benötigte Dreibettzimmer für ca.70 € pro Nacht inkl. gutem Frühstück.
Dank 24 h check-in-Automat, ist es auch problemlos nachts dort anzukommen.
Hier die Fotos vom ersten Abend:
OO-TNB
OO-VEK
OE-LGM vor 2 Monaten ausgeliefert
Zuletzt bearbeitet:
RengDengDeng
Mitglied
Abend Lehmann...da du ja im Reiseforum gepostet hast wäre ein Tripreport dazu auch schön gewesen. 
Für Fotos allein gibt es ja das Spotterforum.
Nix für ungut, aber wenn ich hier einen Beitrag sehe dann erwarte ich eben auch das da was zum lesen dabei ist neben den Fotos (die nicht nur Flugzeuge zeigen)
Für Fotos allein gibt es ja das Spotterforum.
Nix für ungut, aber wenn ich hier einen Beitrag sehe dann erwarte ich eben auch das da was zum lesen dabei ist neben den Fotos (die nicht nur Flugzeuge zeigen)
Lehmann
Mitglied
11.09.2010
Weiterführung des Berichtes:
Ab 05.30 Uhr hörte man im Hotelzimmer schon ein paar Flugzeuge, die auf der Startbahn 29 rausgingen. Um kurz nach 7.00 Uhr gings dann sofort zum Früstück, um schnellstmöglich zum Spotten zu kommen...
Wir fuhren mit den Auto Richtung Klein Neusiedl zur Einflugsschneise für Landebahn 34.
Dort an der B60 waren wir aber nicht lange, weil dort morgens Gegenlicht ist. Also gings weiter zur Friedhofsgasse, wo das Foto der Intersky entstanden ist.
Dann sind wir diesen Weg weiter bis zur Katharinenhofstraße gefahren.
Von dort aus biegt man links auf einen Feldweg, der zum Flughafenzaun an der Bahn 34 entlang führt. Dort gibt es die Fotopositionen, von wo aus wir die Air Dolomiti und die anderen
Flieger fotografierten.
ACHTUNG: Nach einigen Minuten kam eine Polizeistreife vorbei, die uns freundlich aber bestimmt bat, den PKW von dieser Stelle zu entfernen...
So parkte ich das Auto in der Katharinenhofstr./Lerchengasse am ersten, legalen Platz.
Von dort sind es ca.10 Minuten zu Fuß bis zur Bahn 34.
Der Zaun ist dort übrigens nur ca. 2 m hoch. Es genügt also eine kleine Leiter, um über den Zaun zu fotografieren. Außerdem gibt es im eigentlich schon relativ großmaschigen Zaun einige Maschen/Löcher, die von anderen Spottern vergrößert wurden...
Diese größeren Löcher befinden sich auf Augenhöhe von Erwachsenen ca. im Bereich des Aufsetzpunktes der Maschinen, wenn sie von Westen kommend auf der Bahn 34 landen.
Hier die Bilder:
OE-LIE
kennen wir ja gut aus MUC
UR-GAH
YR-ASD
OO-DWE
9A-CQB
OE-LVG
SP-EDF
TC-SUI
4O-AOL
OE-LET
SX-OAK
TC-APU
YU-ALP
OE-LNT
G-CPET
B-KGP
HL7600
TC-JGC
OE-LAW
D-AEBC
D-ABQI
OE-LFI mit nem dreckigem Heck:
YL-BBN mit einem Heck mit verschiedenen Farben
A7-AHB
HB-JKC
TS-IOL
EP-IPL
B-
B-16462
A6-ECX
OE-LAX beim Start, denn einige Maschinen der AUA- Flotte, ließen sie auf der 34 raus
OE-LPB (ebenfalls beim Start auf der 34)
UR-DNA
Nach der Dniproavia packten wir unser Zeug (wegen des zu starken Gegenlichtes),liefen zu unserem Auto und erwischten unterwegs noch eine Jetairfly (OO-JAN), da die Maschinen
dann für eine Stunde auf der 29 landeten.
Nach Aussage eines anderen Spotters, stellen sie meistens so zwischen 14 und 15 Uhr für ca.1-2 Stunden von 34 auf 29 um.
Anschließend fuhren wir dann wieder zu den Terminals.
Am Flughafen gibt es einen Supermarkt (Billa), der täglich von 6.30-22 Uhr geöffnet hat.
Dort um die Ecke fotografierten wir dann an der Stelle wo auch am Vorabend die TNT
entstanden ist, die EVA Air Cargo (dazu war eine kleine Leiter notwendig...).
Eine halbe Stunde später haben wir dann vom P3 aus die EVA Air gehen sehen.
Nach einer weiteren Stunde im P3 lichteten wir noch die Jade im Cargobereich ab.
B-16462
B-2439
Nach der Jade fuhren wir wieder zum Anflug auf Bahn 34:
HL7751
Weiterführung des Berichtes:
Ab 05.30 Uhr hörte man im Hotelzimmer schon ein paar Flugzeuge, die auf der Startbahn 29 rausgingen. Um kurz nach 7.00 Uhr gings dann sofort zum Früstück, um schnellstmöglich zum Spotten zu kommen...
Wir fuhren mit den Auto Richtung Klein Neusiedl zur Einflugsschneise für Landebahn 34.
Dort an der B60 waren wir aber nicht lange, weil dort morgens Gegenlicht ist. Also gings weiter zur Friedhofsgasse, wo das Foto der Intersky entstanden ist.
Dann sind wir diesen Weg weiter bis zur Katharinenhofstraße gefahren.
Von dort aus biegt man links auf einen Feldweg, der zum Flughafenzaun an der Bahn 34 entlang führt. Dort gibt es die Fotopositionen, von wo aus wir die Air Dolomiti und die anderen
Flieger fotografierten.
ACHTUNG: Nach einigen Minuten kam eine Polizeistreife vorbei, die uns freundlich aber bestimmt bat, den PKW von dieser Stelle zu entfernen...
So parkte ich das Auto in der Katharinenhofstr./Lerchengasse am ersten, legalen Platz.
Von dort sind es ca.10 Minuten zu Fuß bis zur Bahn 34.
Der Zaun ist dort übrigens nur ca. 2 m hoch. Es genügt also eine kleine Leiter, um über den Zaun zu fotografieren. Außerdem gibt es im eigentlich schon relativ großmaschigen Zaun einige Maschen/Löcher, die von anderen Spottern vergrößert wurden...
Diese größeren Löcher befinden sich auf Augenhöhe von Erwachsenen ca. im Bereich des Aufsetzpunktes der Maschinen, wenn sie von Westen kommend auf der Bahn 34 landen.
Hier die Bilder:
OE-LIE
kennen wir ja gut aus MUC
UR-GAH
YR-ASD
OO-DWE
9A-CQB
OE-LVG
SP-EDF
TC-SUI
4O-AOL
OE-LET
SX-OAK
TC-APU
YU-ALP
OE-LNT
G-CPET
B-KGP
HL7600
TC-JGC
OE-LAW
D-AEBC
D-ABQI
OE-LFI mit nem dreckigem Heck:
YL-BBN mit einem Heck mit verschiedenen Farben
A7-AHB
HB-JKC
TS-IOL
EP-IPL
B-
B-16462
A6-ECX
OE-LAX beim Start, denn einige Maschinen der AUA- Flotte, ließen sie auf der 34 raus
OE-LPB (ebenfalls beim Start auf der 34)
UR-DNA
Nach der Dniproavia packten wir unser Zeug (wegen des zu starken Gegenlichtes),liefen zu unserem Auto und erwischten unterwegs noch eine Jetairfly (OO-JAN), da die Maschinen
dann für eine Stunde auf der 29 landeten.
Nach Aussage eines anderen Spotters, stellen sie meistens so zwischen 14 und 15 Uhr für ca.1-2 Stunden von 34 auf 29 um.
Anschließend fuhren wir dann wieder zu den Terminals.
Am Flughafen gibt es einen Supermarkt (Billa), der täglich von 6.30-22 Uhr geöffnet hat.
Dort um die Ecke fotografierten wir dann an der Stelle wo auch am Vorabend die TNT
entstanden ist, die EVA Air Cargo (dazu war eine kleine Leiter notwendig...).
Eine halbe Stunde später haben wir dann vom P3 aus die EVA Air gehen sehen.
Nach einer weiteren Stunde im P3 lichteten wir noch die Jade im Cargobereich ab.
B-16462
B-2439
Nach der Jade fuhren wir wieder zum Anflug auf Bahn 34:
HL7751
Zuletzt bearbeitet:
Lehmann
Mitglied
12.09.2010
Am letzten Tag unseres Besuches in VIE war es leider sehr bewölkt und diesig.
Darum sind die ersten Bilder ziemlich bescheiden...
Highlight war aber dann die Wataniya Airways.
Außerdem waren wir froh, auch noch die AUA mit der Retrolackierung erwischt zu haben.
Als erste Maschine des Tages erlegten wir dann gerade noch die seltene EVA Air mit A 330 und Votex an den Flügeln.
Ab morgens war auch an diesem Tag der Anflug auf der 34. Mittags stellten sie dann wieder für 1,5 Stunden und ab ca.17.00 Uhr komplett auf 29 um.
Mit diesen letzten, schönen Leckerbissen ging leider der Sonntag auch zu Ende und wir machten uns schweren Herzens wieder auf den Heimweg nach München, wo wir uns nun bei jeder AUA Fokker 100 bzw. Dash 8 ziemlich langweilen...
Wir hoffen, euch mit diesem Report nicht gelangweilt zu haben und können den Flughafen VIE als Spotterort für ein Wochenende durchaus weiterempfehlen.
Gruß Lehmann
Am letzten Tag unseres Besuches in VIE war es leider sehr bewölkt und diesig.
Darum sind die ersten Bilder ziemlich bescheiden...
Highlight war aber dann die Wataniya Airways.
Außerdem waren wir froh, auch noch die AUA mit der Retrolackierung erwischt zu haben.
Als erste Maschine des Tages erlegten wir dann gerade noch die seltene EVA Air mit A 330 und Votex an den Flügeln.
Ab morgens war auch an diesem Tag der Anflug auf der 34. Mittags stellten sie dann wieder für 1,5 Stunden und ab ca.17.00 Uhr komplett auf 29 um.
Mit diesen letzten, schönen Leckerbissen ging leider der Sonntag auch zu Ende und wir machten uns schweren Herzens wieder auf den Heimweg nach München, wo wir uns nun bei jeder AUA Fokker 100 bzw. Dash 8 ziemlich langweilen...
Wir hoffen, euch mit diesem Report nicht gelangweilt zu haben und können den Flughafen VIE als Spotterort für ein Wochenende durchaus weiterempfehlen.
Gruß Lehmann
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