[FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva][FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva][FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva]http://www.airliners.net/open.file/1175298/L/
Vielleicht hat der eine oder andere dieses Foto schon mal gesehen, aber hat jemand eine Erklärung für diesen seltsamen einseitigen Kondensstreifen?
Meine Vermutung: Da schwappt Kerosin über die Tankentlüftung raus. Kann es zwar auch nicht ganz verstehen wie, aber mir fällt sonst nichts ein.
* Kondensation durch Druckunterschiede nur auf einer Flügelseite sind eher unüblich und das Wetter sieht jetzt auch nicht so aus als würde so schnell was kondensieren.
* Fueldumping hat die 737 meines Wissens nach nicht. Und bei der Maschine von LH sollte es sich ja auch nicht um irgendwelche Spezialkonstruktionen handeln.
Hat sonst jemand eine Idee?
[/FONT][/FONT][/FONT]
Vielleicht hat der eine oder andere dieses Foto schon mal gesehen, aber hat jemand eine Erklärung für diesen seltsamen einseitigen Kondensstreifen?
Meine Vermutung: Da schwappt Kerosin über die Tankentlüftung raus. Kann es zwar auch nicht ganz verstehen wie, aber mir fällt sonst nichts ein.
* Kondensation durch Druckunterschiede nur auf einer Flügelseite sind eher unüblich und das Wetter sieht jetzt auch nicht so aus als würde so schnell was kondensieren.
* Fueldumping hat die 737 meines Wissens nach nicht. Und bei der Maschine von LH sollte es sich ja auch nicht um irgendwelche Spezialkonstruktionen handeln.
Hat sonst jemand eine Idee?
[/FONT][/FONT][/FONT]