B773 = B777-300, B77W = B777-300ER
Da gibt es bei den Typen schon einen Unterschied.
Typenvielfalt B777
- Themenstarter MatzeYYZ
- Beginndatum
Da gibt es bei den Typen schon einen Unterschied.
Johnson
Mitglied
Es gibt grundsätzlich die 2 Varianten B777-200 und 777-300.
Die 300er ist länger und hat somit Platz für mehr Paxe.
Dadurch ist sie aber schwerer und hat deshalb auch eine geringere Reichweite wie die -200.
Es gibt daher auch Variationen wie die 300ER (Extended Range) mit höherer Reichweite, durch z.B. zusätzliche Tanks.
Auch von der -200 gibt es eine ER und sogar eine LR (Longer Range), welche eine nochmals höhere Reichweite hat und meines wissens die längste Non-Stop Strecke eines 2-motorigen Jets schafft (z.B. SA mit SIN-JKF Flugzeit um die 17 Stunden).
Das "W" ist nur die Abkürzung im 3-Letter Code 77W (=777-300ER) um den Unterschied zur 773 (=777-300) deutlich zu machen.
Für weitere Infos siehe hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Boeing_777
Zuletzt bearbeitet:
LH 330-300 MUC
Mitglied
Nicht zu vergessen:
Die neue Boeing 777-200LRF, die zB von der AeroLogic seit dem Sommer geflogen wird.
Die neue Boeing 777-200LRF, die zB von der AeroLogic seit dem Sommer geflogen wird.
SA ist zum einen das Kürzel für South African und zum anderen meinst du sicherlich die Strecke SIN-EWR und die wird mit dem A340-500 geflogen, von Singapore Airlines (SQ).
Die längste Strecke die mit einer T7 geflogen wird, müsste DXB-LAX sein, mit B777-200LR.
Die längste Nonstopstrecke bleibt aber trotzdem noch dem A340-500 vorbehalten, die oben genannte.
moddin
Im Urlaub
:yes:
DXB (25°15'10"N 55°21'52"E) LAX (33°56'33"N 118°24'26"W) 354°(N) 13420 km
ATL (33°38'12"N 84°25'41"W) JNB (26°08'21"S 28°14'46"E) 101°(E) 13582 km
EWR (40°41'33"N 74°10'07"W) SIN (01°21'01"N 103°59'40"E) 2°(N) 15345 km
Ja, ich meinte natürlich SQ, danke!
Dass die nach EWR fliegen wusste ich nicht.. wieder was gelernt!
Wurde diese nicht mal mit T7, zumindest Testweise, geflogen?
Hatte im Hinterkopf, dass der Rekord mit der längsten Distanz mal mit einer T7-200LR aufgestellt wurde!? Muss natürlich kein Linienflug gewesen sein...:whistle:
muc-driver
Mitglied
Ja, ich meinte natürlich SQ, danke!
Dass die nach EWR fliegen wusste ich nicht.. wieder was gelernt!
Wurde diese nicht mal mit T7, zumindest Testweise, geflogen?
Hatte im Hinterkopf, dass der Rekord mit der längsten Distanz mal mit einer T7-200LR aufgestellt wurde!? Muss natürlich kein Linienflug gewesen sein...:whistle:
yo das stimmt...
Wikipedia
In welcher Form und Ausstattung sich die Typen der B777 unterscheiden, war mir bereits schon klar!
Meine Frage war: "Wie werden diese Typen im 3-Letter-Code geschrieben?"
772 = B777-200
77E = B777-200ER (wobei auch hier oft 772 verwendet wird)
77L = B777-200LR
Zuletzt bearbeitet:
Liam Morris
Mitglied
Jedenfalls wird sich Herpa im Gegensatz zu Böing bei der Produktion keinen Kopf um das ER machen, also finde ich 773 nicht unbedingt falsch. Im Maßstab 1:500 könnte SQ tatsächlich 777-300 besitzen.
In wie weit werden denn Non-ERs überhaupt noch produziert bzw. geordert und würden solche mit Raked Wingtips ausgestattet? Letztlich steigt deren Rentabilität wohl auch erst mit der Länge der Strecke.
In wie weit werden denn Non-ERs überhaupt noch produziert bzw. geordert und würden solche mit Raked Wingtips ausgestattet? Letztlich steigt deren Rentabilität wohl auch erst mit der Länge der Strecke.
SQ besitzt sowohl B773 als auch B77W.
