[Tripreport]USA-Rundreise FMO-FRA-JFK-SXM-SBH-SXM-JFK-LAS/BLD-BLD/LAS-SFO-LAX-FRA-FMO
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Maxi-Air
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So schaut die Expo line aus, das ist momentan Endstation, ab da gehts mit dem Bus weiter, es wird aber an dem Ende gerade kräftig gebaut, da gehts in den nächsten Jahren weiter:
Nach ner langen Busfahrt und nem kleinen Nickerchen in selbigen, waren wir dann auch schon in Santa Monica:
Den Santa Monica Pier kennt man schon, wenn man zB NCIS LA guckt, und das freut einen dann ja ganz besonders, wenn man sowas schonmal kennt!
Nach ner langen Busfahrt und nem kleinen Nickerchen in selbigen, waren wir dann auch schon in Santa Monica:
Den Santa Monica Pier kennt man schon, wenn man zB NCIS LA guckt, und das freut einen dann ja ganz besonders, wenn man sowas schonmal kennt!
Maxi-Air
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EK A388 on departure:
Wir kehrten dann bei einem Mexikaner auf dem Pier ein und während wir warteten konnte man den outbound Traffic ganz gut beobachten, leider war ich immer nur mit dem 18-55mm Objektiv unterwegs, was mich bei dem ganzen Traffic schon etwas ärgerte!
Die Enchiladas waren der Hammer!
Ich hatte also die Hoffnung, wenn wir Richtung Airport laufen würden, würde ich die Maschinen besser drauf bekommen und es schien auch nicht so weit und meine Reisebegleiter waren der Idee nicht abgeneigt, weil sie auch wussten, dass wir da direkt nach Venice kommen würden.
Wir kehrten dann bei einem Mexikaner auf dem Pier ein und während wir warteten konnte man den outbound Traffic ganz gut beobachten, leider war ich immer nur mit dem 18-55mm Objektiv unterwegs, was mich bei dem ganzen Traffic schon etwas ärgerte!
Die Enchiladas waren der Hammer!
Ich hatte also die Hoffnung, wenn wir Richtung Airport laufen würden, würde ich die Maschinen besser drauf bekommen und es schien auch nicht so weit und meine Reisebegleiter waren der Idee nicht abgeneigt, weil sie auch wussten, dass wir da direkt nach Venice kommen würden.
Maxi-Air
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Fürs Baden blieb hier leider keine Zeit, dafür war es schon recht spät, wir hatten keine Badesachen mit und die anderen beiden wollten den nächsten Tag nochmal her, um Surfen zu lernen, daraus wurde nicht wirklich was, denn das Meer war angeblich recht dreckig und so fuhren sie nach 2 Stunden nach Long Beach zurück um die Stadt dort zu erkunden, zum nächsten Tag, aber später mehr, denn da war ich am LAX, spotten 
Iberia A346 back to Madrid:
Und noch ein Hawaiian A332 auf dem Weg nach Honolulu:
So schnell war man dann auch in Venice:
Hier wurde auch öffentlich dafür geworben, dass man sich medizinische Marihuana Karten besorgen könnte, um legal zu rauchen.
Hier gabs was zu sehen, irgendeine Show, das Konzept haben wir nicht wirklich verstanden, oder zumindest erinnere ich mich nicht mehr dran, also kanns nichts so besonderes gewesen sein:
Iberia A346 back to Madrid:
Und noch ein Hawaiian A332 auf dem Weg nach Honolulu:
So schnell war man dann auch in Venice:
Hier wurde auch öffentlich dafür geworben, dass man sich medizinische Marihuana Karten besorgen könnte, um legal zu rauchen.
Hier gabs was zu sehen, irgendeine Show, das Konzept haben wir nicht wirklich verstanden, oder zumindest erinnere ich mich nicht mehr dran, also kanns nichts so besonderes gewesen sein:
Maxi-Air
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Das bekannte Schild (OK, von der falschen Seite)
Turkish auf dem Weg nach Istanbul mit 77W:
Und schon ist man auch in Marina Del Rey, hier gibts außer einigen schicke Luxus Bungalows nicht viel zu sehen, mal vom Wundervollen Strand abgesehen
Wer an Schulbus-Haltestellen Straftaten begeht, wird härter bestraft!
Wir machten uns von dort aus mit dem aufpreispflichtigen Culver City Bus auf den Weg zurück nach Culver city, wo die Expo Line wieder weiter fahren würde, trotzdem wollten wir noch einmal in einen Metro Bus umsteigen, weil die haltestelle vom Metro Bus näher an der Endhaltestelle der Metro Expo Line liegt, aber auch nur, weil wir nicht genau wussten, wo die Haltestelle des Culver City bus dort überhaupt genau ist. Naja, auf jeden Fall haben wir den Metro bus an der Ampel vor uns weg fahren sehen und nachdem wir uns beim Fahrer erkundigt hatten, blieben wir in dem grünen Culver City Bus sitzen. Das war auch richtig, denn wie sich herrausstellte, war es bis zur Bahn auch nicht wirklich weit. Angekommen auf dem Bahnsteig ging dann langsam die Sonne unter:
Turkish auf dem Weg nach Istanbul mit 77W:
Und schon ist man auch in Marina Del Rey, hier gibts außer einigen schicke Luxus Bungalows nicht viel zu sehen, mal vom Wundervollen Strand abgesehen
Wer an Schulbus-Haltestellen Straftaten begeht, wird härter bestraft!
Wir machten uns von dort aus mit dem aufpreispflichtigen Culver City Bus auf den Weg zurück nach Culver city, wo die Expo Line wieder weiter fahren würde, trotzdem wollten wir noch einmal in einen Metro Bus umsteigen, weil die haltestelle vom Metro Bus näher an der Endhaltestelle der Metro Expo Line liegt, aber auch nur, weil wir nicht genau wussten, wo die Haltestelle des Culver City bus dort überhaupt genau ist. Naja, auf jeden Fall haben wir den Metro bus an der Ampel vor uns weg fahren sehen und nachdem wir uns beim Fahrer erkundigt hatten, blieben wir in dem grünen Culver City Bus sitzen. Das war auch richtig, denn wie sich herrausstellte, war es bis zur Bahn auch nicht wirklich weit. Angekommen auf dem Bahnsteig ging dann langsam die Sonne unter:
Maxi-Air
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Rückwärts musste ich bei unserem Umstieg in der City noch dringend wohin, denn bis Long Beach wäre es noch ne Stunde gewesen und so gingen wir mal in den Financial District und fanden dort tatsächlich noch eine Mall, wo ein Supermarkt mit passenden Einrichtungen noch geöffnet hatte:
Die Mall:
Gegen Mitternacht waren wir dann in Long Beach, ein langer Tag!
Damit war der erste ganze Tag auch schon zu ende!
Die Mall:
Gegen Mitternacht waren wir dann in Long Beach, ein langer Tag!
Damit war der erste ganze Tag auch schon zu ende!
Maxi-Air
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So, nach ner langen Unterbrechung gehts hier mit dem letzten Teil weiter.
Der 22. July war also der Spotting Tag in LA - am KLAX.
Nach dem wir ein nettes Frühstück hatten, fuhren wir wieder mit der Blue Line in Richtung Innenstadt, doch unterwegs stieg ich in die Greenline zum Airport um. Die anderen Beiden fuhren nochmal nach Santa Monica und erkundeten am Nachmittag dann Long Beach City, während ich ab Airport einen der kostenlosen Parkhausshuttlebusse nahm, um zum In and Out Burger zu kommen.
Ich hab zwar doch einige Bilder bearbeitet, doch ist das nur ein erstaunlich kleiner Teil von alle Bildern, die an dem Tag entstanden:
Emirates A380 A6-EEQ mit Stickern zur FIFA WM 2014
Der 22. July war also der Spotting Tag in LA - am KLAX.
Nach dem wir ein nettes Frühstück hatten, fuhren wir wieder mit der Blue Line in Richtung Innenstadt, doch unterwegs stieg ich in die Greenline zum Airport um. Die anderen Beiden fuhren nochmal nach Santa Monica und erkundeten am Nachmittag dann Long Beach City, während ich ab Airport einen der kostenlosen Parkhausshuttlebusse nahm, um zum In and Out Burger zu kommen.
Ich hab zwar doch einige Bilder bearbeitet, doch ist das nur ein erstaunlich kleiner Teil von alle Bildern, die an dem Tag entstanden:
Emirates A380 A6-EEQ mit Stickern zur FIFA WM 2014
Maxi-Air
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Da kam OZ noch mit 744 - mittlerweile ist der Service auf A380
Einer von vielen Virgin America Airbussen:
Die ersten Tage an 77L Service von Etihad am LAX - wenige Tage vorher war seit Einführung einige Wochen zuvor noch der A340-500 zum Einsatz gekommen - gerade frisch von Air India übernommene A6-LRA:
Virgin Atlantic mit 744:
737-800-action am KLAX
Einer von vielen Virgin America Airbussen:
Die ersten Tage an 77L Service von Etihad am LAX - wenige Tage vorher war seit Einführung einige Wochen zuvor noch der A340-500 zum Einsatz gekommen - gerade frisch von Air India übernommene A6-LRA:
Virgin Atlantic mit 744:
737-800-action am KLAX
Maxi-Air
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Aerodynamic perfection by nature
Spirit in der alten alten Lackierung (erstaunlich! Nicht einmal alle umlackiert, da kommt schon die nächste neue Lackierung)
Nein, die China Eastern hatte kein Problem mit dem Hauptfahrwerk Auf jeden Fall ein schöner Beacon-hit:
Euroatlantic für Norwegian - weil mal wieder ein Dreamliner defekt war:
Mal ne andere Perspektive: eins von sehr vielen Southwest tails:
Die nächste 77W:
Asiana schiebt noch nen Cargo Jumbo nach:
Spirit in der alten alten Lackierung (erstaunlich! Nicht einmal alle umlackiert, da kommt schon die nächste neue Lackierung)
Nein, die China Eastern hatte kein Problem mit dem Hauptfahrwerk
Auf jeden Fall ein schöner Beacon-hit:
Euroatlantic für Norwegian - weil mal wieder ein Dreamliner defekt war:
Mal ne andere Perspektive: eins von sehr vielen Southwest tails:
Die nächste 77W:
Asiana schiebt noch nen Cargo Jumbo nach:
Maxi-Air
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Sowas könnte man sich bei uns in Deutschland kaum mehr vorstellen, weil die Kosten viel zu hoch wären, aber hier in LA verbinden die kleinen Embraers die noch so kleinsten Dörfer mit dem LAX:
Einer von JetBlues neuen A321 mit Sharklets:
Und mein absoluter Favorit: G-VEIL aus London Heathrow:
Wem gehört wohl dieses schöne Tail? ZK-OKR inbound ebenfalls aus London Heathrow
Ein lokaler Spotter lieh mir noch seine 500mm Festbrennweite, aber wenn man es nicht gewohnt ist, mit einer so großen Festbrennweite zu hantieren, war ich doch froh, ein so schönes, scharfes Bild hinbekommen zu haben:
Von der 77W hab ich leider keine Seitenansicht, aber ich bin mir ziemlich sicher, es ist eine PAL inbound aus Manila - aber welche Reg? Keine Ahnung.
Einer von JetBlues neuen A321 mit Sharklets:
Und mein absoluter Favorit: G-VEIL aus London Heathrow:
Wem gehört wohl dieses schöne Tail? ZK-OKR inbound ebenfalls aus London Heathrow
Ein lokaler Spotter lieh mir noch seine 500mm Festbrennweite, aber wenn man es nicht gewohnt ist, mit einer so großen Festbrennweite zu hantieren, war ich doch froh, ein so schönes, scharfes Bild hinbekommen zu haben:
Von der 77W hab ich leider keine Seitenansicht, aber ich bin mir ziemlich sicher, es ist eine PAL inbound aus Manila - aber welche Reg? Keine Ahnung.
Maxi-Air
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So erscheint er doch gar nicht so fett?! G-XLEB - ein BA A380
Der einzige Sharklet A320 von VX:
Und nochmal in die andere Richtung, während die Euro Atlantic zurück nach Europa startet:
Der 319 muss auch noch mit rein, denn der fogcutter hatte uns noch einige Tage zuvor genau auf dieser Bahn abgesetzt:
Langsam verabschiedete sich dann die Sonne endgültig:
Der einzige Sharklet A320 von VX:
Und nochmal in die andere Richtung, während die Euro Atlantic zurück nach Europa startet:
Der 319 muss auch noch mit rein, denn der fogcutter hatte uns noch einige Tage zuvor genau auf dieser Bahn abgesetzt:
Langsam verabschiedete sich dann die Sonne endgültig:
Maxi-Air
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Am nächsten Tag hab ich vor der Abreise dann unser Hotelzimmer nochmal fotografiert:
Wir hatten etwas umgebaut, um das Zustellbett sinnvoll unterzubringen
Unsere Aussicht:
Auf zum LAX - Am Airport erwateten uns (also nicht direkt uns) schon diverse Sicherheitskräfte, Polizeihundertschaften waren am Flughafen unterwegs und sorgten dafür, dass der Präsident sicher abreisen konnte, gesehen hab ich nur die Drei Helis, die ihn zum Airport brachten, wir wurden dann schon mit ner guten halben Stunde Verspätung gepusht, und so taxelte die Air Force 1 quer vor unserem Jumbo her, ohne, dass wir ihn sehen konnten
Pushback:
Ein Teil der Monster-Schlange die sich dadurch bereits aufgestaut hatte:
Zweispuriger Stau auf dem KLAX apron vor dem TBIT:
Wir hatten etwas umgebaut, um das Zustellbett sinnvoll unterzubringen
Unsere Aussicht:
Auf zum LAX - Am Airport erwateten uns (also nicht direkt uns) schon diverse Sicherheitskräfte, Polizeihundertschaften waren am Flughafen unterwegs und sorgten dafür, dass der Präsident sicher abreisen konnte, gesehen hab ich nur die Drei Helis, die ihn zum Airport brachten, wir wurden dann schon mit ner guten halben Stunde Verspätung gepusht, und so taxelte die Air Force 1 quer vor unserem Jumbo her, ohne, dass wir ihn sehen konnten
Pushback:
Ein Teil der Monster-Schlange die sich dadurch bereits aufgestaut hatte:
Zweispuriger Stau auf dem KLAX apron vor dem TBIT:
Maxi-Air
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"Line-Up Runway 24 Left"
Immer was los am LAX - ich komme wieder
Die Coastline - danach ging es mit einer Linkskurve über Long Beach, Victorville und Las Vegas richtung Nord-Osten:
Ich entschuldige mich für das klappern auf dem Video, weil die Gopro in Kontakt mit dem Fenster gekommen ist
[video=youtube;gXzGYB9_NTo]https://www.youtube.com/watch?v=gXzGYB9_NTo[/video]
Polarlichter gabs auch noch zu sehen, aber nur leicht, und daher sehr schwer auf den Bildern herauszuarbeiten, deswegen leider hier nicht zu sehen, nur die nicht untergehen zu wollen scheinende Sonne:
Kurz vorm Sinkflug nach Frankfurt:
Immer was los am LAX - ich komme wieder
Die Coastline - danach ging es mit einer Linkskurve über Long Beach, Victorville und Las Vegas richtung Nord-Osten:
Ich entschuldige mich für das klappern auf dem Video, weil die Gopro in Kontakt mit dem Fenster gekommen ist
[video=youtube;gXzGYB9_NTo]https://www.youtube.com/watch?v=gXzGYB9_NTo[/video]
Polarlichter gabs auch noch zu sehen, aber nur leicht, und daher sehr schwer auf den Bildern herauszuarbeiten, deswegen leider hier nicht zu sehen, nur die nicht untergehen zu wollen scheinende Sonne:
Kurz vorm Sinkflug nach Frankfurt:
Maxi-Air
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Und die Landung:
[video=youtube;hbVDX27XxTQ]https://www.youtube.com/watch?v=hbVDX27XxTQ[/video]
Der Flug an sich war recht gut, der Service super, nur war gefühlt der Sitzabstand auf den 748 etwas enger, als aufm A380. Ich muss aber sagen, bei laut IFE ca. 11800 km Strecke in genau 10h und 5 min Flugzeit darf man an der Geschwindigkeit auch nicht meckern!
Nach der Landung auch hier in Deutschland einiges los:
[video=youtube;hbVDX27XxTQ]https://www.youtube.com/watch?v=hbVDX27XxTQ[/video]
Der Flug an sich war recht gut, der Service super, nur war gefühlt der Sitzabstand auf den 748 etwas enger, als aufm A380. Ich muss aber sagen, bei laut IFE ca. 11800 km Strecke in genau 10h und 5 min Flugzeit darf man an der Geschwindigkeit auch nicht meckern!
Nach der Landung auch hier in Deutschland einiges los:
Maxi-Air
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Ich hatte auf dem Flug nicht wirklich viel geschlafen und deswegen war die Zeit nach dem Ausstieg aus dem Jumbo, bis zum Anschlussflug nach Münster schwer zu überbrücken, schließlich war wach bleiben angesagt.
Den ganzen Flug habe ich hier festgehalten - ausschalten hat sich bei den gut 30 Minuten gar nicht gelohnt und dank der USB Lademöglichkeit auf dem Langstreckenflug hatte die Gopro auch genug Saft, das durchzuhalten - eigentlich war ich nur eingepennt und hab die 30 Minuten verschlafen
[video=youtube;teLrYqlStzQ]https://www.youtube.com/watch?v=teLrYqlStzQ[/video]
Und noch die Landung bei typischem Wetter in OWL: regen am 25. Juli in Münster:
Den ganzen Flug habe ich hier festgehalten - ausschalten hat sich bei den gut 30 Minuten gar nicht gelohnt und dank der USB Lademöglichkeit auf dem Langstreckenflug hatte die Gopro auch genug Saft, das durchzuhalten - eigentlich war ich nur eingepennt und hab die 30 Minuten verschlafen
[video=youtube;teLrYqlStzQ]https://www.youtube.com/watch?v=teLrYqlStzQ[/video]
Und noch die Landung bei typischem Wetter in OWL: regen am 25. Juli in Münster: