STAR ALLIANCE NEWS: UA, TG, SQ, AC, NH etc.

Turkish Airlines mit weiteren Frequenzerhöhungen (Angabe der wöchentlichen Frequenzen im Sommer/Winter):

BKK 20->22
SIN 14->15
PVG 11->14
PEK 10->14
HKG 10->14
CAN 10->13
NRT 10->12, 10 im Winter, 11 ab Februar
MRU 7->10
CMB 7->9
DAC 7->9
YYZ 6->7
YVR 3->4, ab Dezember 4->5
YUL 3->4, ab Dezember 4->5

JNB 7->10 ab Winter
CPT 7->10 ab Winter
SGN 10->11 ab Februar
 
Thai Airways erhöht die Frequenzen zwischen Bangkok und Zürich ab Mitte Januar 2027 von 7/7 auf 11/7:

TG970 BKK0035 – 0645ZRH 77W D
TG971 ZRH1315 – 0550+1BKK 77W D

TG972 BKK1205 – 1815ZRH 789 x135
TG973 ZRH2000 – 1235+1BKK 789 x135
 
Croatia Airlines hat gestern ihren insgesamt zehnten A220 (das achte Exemplar der -300er Version) vom Hersteller übernommen und an die Heimatbasis nach Zagreb überstellt. Gleichzeitig ist 9A-CAS („Velika Gorica“) die erste Maschine dieses Musters in den „STAR ALLIANCE“-Farben.
 
Air India bedient im Winter BOM-YYZ

Turkish Airlines nimmt im November Flüge nach Chengdu (3/7 B789) auf.

LOT ab Sommer 2027 neu nach Hanoi
pressoffice.lot.com

LOT Polish Airlines is strengthening its presence in Asia. The national carrier is set to launch a new connection with Hanoi, Vietnam

Asia has long attracted travelers with its unique cultural richness and some of the most interesting tourist destinations in the world. The growing interest in traveling to Asia is reflected by the consistent expansion of LOT Polish Airlines' route network. The national ...
pressoffice.lot.com pressoffice.lot.com
 
United kündigt zahlreiche neue Langstreckenverbindungen für den Sommer 2027 an:

Los-Angeles-Osaka
San Francisco-Okinawa/Tel Aviv
Denver-Paris
Washington-Mailand/Toulouse
Newark-Catania/Ibiza/Ljubljana/Luxemburg/Marseille/Olbia/Terceira/Valencia

Zudem wurden die ersten internationalen A321XLR Strecken bekannt:
The A321XLR is scheduled to start flying select domestic routes in September and will transition to international service on December 1, starting with flights from Dulles International Airport in Washington, D.C. to Amsterdam and Dublin.
Zum Vergrößern anklicken....
 
Zuletzt bearbeitet:
LH453 hat gesagt.:
Wenn LH da mal nicht den nächsten Trend verschläft...
Zum Vergrößern anklicken....
Es ist schon ein Wahnsinn, was für Ziele gerade in Südeuropa die US-Airlines (und auch kanadische) inzwischen bedienen. In Japan plant United ja interessanterweise, die Nordinsel Hokkaido ab SFO im kommenden wahrscheinlich dort schneereichen Winter zu bedienen, was dann US-Bürger ansprechen könnte, die eine etwas exotische Wintersportdestination suchen, während die südjapanischen Inseln im oft schwülheißen dortigen Sommer bedient werden sollen.
 
Wo nehmen die denn die ganzen Flieger für die Strecken her?

Haben die so viel Nettozuöauf am Langstreckengerät oder wird dafür woanders gekürzt?
 
Sind dafür geplant, es kommen in 2027 nicht nur A321neos (normal und XLR) sondern auch weitere B737-9, sofern zugelassen auch die ersten B737-10 sowie weitere B789 hinzu.

Denke es wird nicht stur "B752 wird nur durch A321" ersetzt, domestic kann die auch mit B737MAX ersetzt werden oder wenn die Strecke gut läuft durch Upgrade auf B763/B764/B788/B789.

Jedenfalls kommen viele Flieger die nächsten Jahre für United:
en.wikipedia.org

United Airlines fleet - Wikipedia

en.wikipedia.org en.wikipedia.org
 
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