Avroliner
Mitglied
Wird sich sicher um eine Vermutung handeln, da der Flieger vielleicht vor anderen raus ist, oder?!:shut::yes:
Spotterbilder - MUC
- Themenstarter KnightFlight
- Beginndatum
Die UACO war auch mit einer Star Alliance Maschine anwesend.
N76055 UACO Continental COA17 MUC-EWR-IAH Boeing 767-424ER
Man beachte das falschrum aufgeklebte Star Alliance-Zeichen...:whistle:
Vor allem der Witz ist ja, dass das Logo vorn richtig ist.
Flyingkai
Mitglied
Ich weiß nicht mehr den genauen Wortlaut, aber es war so, dass die TAP eigentlich als nächstes die Take-Off Clearance bekommen hätte, dann aber eben die Jet Executive als erstes starten durfte, worauf der Lotse zu der TAP was von Ambulance sagte. Die Jet Executive durfte auch nur bis 5000ft steigen und sollte dann auf weitere Anweisungen warten. Quelle: Meine Ohren. 
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moddin
Im Urlaub
Man warst du schnell mit bearbeiten ;D
747frank
Mitglied
Die OD-TMA ist gerade wieder auf der Nord raus.
Aber die CX Cargo B744F, die gerade noch in der Fracht steht, hat wohl keiner erwischt? - Oder???
Frank
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moddin
Im Urlaub
Die OD-TMA ist gerade wieder auf der Nord raus.
Aber die CX Cargo B744F, die gerade noch in der Fracht steht, hat wohl keiner erwischt? - Oder???
Frank
Die Info mit der CX kam bissal zu spät für mich, da saß ich schon im Bus in FS
Hoffe einfach, dass der erst morgen rausgeht 
747frank
Mitglied
Die Info mit der CX kam bissal zu spät für mich, da saß ich schon im Bus in FS
Leider nicht. Die B-HUQ ist so gegen 18.15 oder 30 Richtung FRA wieder raus.
Frank
moddin
Im Urlaub
Hier noch was von gestern (18.07.):
Topjet | Raytheon Hawker 850XPi | I-TOPH
ElAl | B757-200 | 4X-EBU
Thai Government | B737-400 | HS-HRH
Air Traffic | Learjet 31A | D-CURT
TMA Cargo | A300-600F | OD-TMA
Qatar Amiri Flight | A340-200 | A7-HHK
Ich hoffe, ihr verzeiht mir die Qualität.
Topjet | Raytheon Hawker 850XPi | I-TOPH
ElAl | B757-200 | 4X-EBU
Thai Government | B737-400 | HS-HRH
Air Traffic | Learjet 31A | D-CURT
TMA Cargo | A300-600F | OD-TMA
Qatar Amiri Flight | A340-200 | A7-HHK
Ich hoffe, ihr verzeiht mir die Qualität.
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roughneck
Mitglied
Ich weiß nicht mehr den genauen Wortlaut, aber es war so, dass die TAP eigentlich als nächstes die Take-Off Clearance bekommen hätte, dann aber eben die Jet Executive als erstes starten durfte, worauf der Lotse zu der TAP was von Ambulance sagte. Die Jet Executive durfte auch nur bis 5000ft steigen und sollte dann auf weitere Anweisungen warten. Quelle: Meine Ohren.
Hm, ich dachte immer das Mithören sei illegal...
moddin
Im Urlaub
Zwischen Theorie und Praxis klafft ein riesengroßes Loch...
747frank
Mitglied
... und vielleicht sollte man es auch nicht so breittreten, was man so am Zaun treibt...
@ moddin: Schön getroffen die TMA Cargo :yes:, nur schade, daß das Wetter nicht so mitgespielt hat
!Gruß Frank
Zuletzt bearbeitet:
Joe_Miller
Mitglied
... und vielleicht sollte man es auch nicht so breittreten, was man so am Zaun treibt...
@ moddin: Schön getroffen die TMA Cargo :yes:, nur schade, daß das Wetter nicht so mitgespielt hat
Gruß Frank
Mein "danke" bezieht sich auf beide Punkte...
MäxliBäxli
Mitglied
Hallo an alle im Forum, hallo Frank,
ich war diese Woche zum zweiten Mal in MUC spotten, hab da gleich einige Specials sehen dürfen, die CX Cargo war auch dabei ;D:
Freut mich, bei euch im Forum teilnehmen zu dürfen!
lg
Markus
ich war diese Woche zum zweiten Mal in MUC spotten, hab da gleich einige Specials sehen dürfen, die CX Cargo war auch dabei ;D:
Freut mich, bei euch im Forum teilnehmen zu dürfen!
lg
Markus
747frank
Mitglied
Hallo,
willkommen im Forum!
Sauber die CX erwischt! :thbup:
Besonders das zweite Bild ist klasse getroffen.
Gruß Frank
MäxliBäxli
Mitglied
Hallo nochmal,
Vielen Dank für euer "Danke" bei meinem Beitrag, hoff, ich kann immer wieder mal was beitragen - werd mich im Sommer immer wieder mal nach München "verirren", freu mich jetzt schon auf das nächste Spotten in der kommenden Woche, bis dahin liebe Grüße aus dem Nachbarland,
Markus
Vielen Dank für euer "Danke" bei meinem Beitrag, hoff, ich kann immer wieder mal was beitragen - werd mich im Sommer immer wieder mal nach München "verirren", freu mich jetzt schon auf das nächste Spotten in der kommenden Woche, bis dahin liebe Grüße aus dem Nachbarland,
Markus
Antonov 225
Mitglied
[video=youtube;v6qgB16L68k]http://www.youtube.com/watch?v=v6qgB16L68k[/video]
Lehmann
Mitglied
Ein paar Bilder vom heutigen Sonntag.
Einer von uns stellte sich an die Nordbahn und einer an die Südbahn...
Auf der Nordbahn ging dann auch die United raus:
UACO | N779UA | Boeing 777-222
Und ein Lufthansa A333:
Lufthansa | D-AIKA | Airbus A330-343X | ''Minden''
Die Singapore Airlines ist mittlerweile auch angekommen. Es war die B773ER die uns beim Erstflug besuchte...
Singapore Airlines | 9V-SWT | Boeing 777-312ER
Ein Bild von der Oman Air auf der Südbahn:
Oman Air | A4O-DD | Airbus A330-343E
Und ein Bild von der Nordbahn aufgenommen während der A333 durch die Wolke flog:
Man entschuldige, die schlechte Qualität. War doch schon ziemlich weit weg...
Oman Air | A4O-DD | Airbus A330-343E
Auf der Südbahn verabschiedete sich dann ebenfalls die Royal Thai Air Force (Wer weiß, ob sich der Prinz noch mal nach MUC traut [Die HS-CMV wahrscheinlich nicht]...). Wo wir gerade bei der HS-CMV sind, weiß jemand was ...-CMV heißt?Ich tippe mal auf irgendwas mit: Crownprince und Vajiralongkorn und of Mahidol..
Royal Thai Air Force | Boeing 737-448 | HS-HRH His Royal Highness
Auf der Nordbahn hieß es dann: "Air Canada 847 widebodie, ready for take-off"
Kurze Zeit später war die B773ER in der Luft:
Air Canada | Boeing 777-333ER | C-FIUL
Die Air Canada dreht nach rechts ab und die Air Volga bog nach rechts auf die Runway ein:
Air Volga | Canadair CRJ-200 | VQ-BFA
Die Air Volga war nicht der einzigste Osteuropäer - Die Rossiya nach St-Petersburg folgte ihr.
Der fast zehn Jahre alte Airbus flog schon für die spanische Iberworld, für die indische Go Air und für die nordamerikanische Ryan Air International.
Rossiya | Airbus A320-214 | VQ-BDY
Einer von uns stellte sich an die Nordbahn und einer an die Südbahn...
Auf der Nordbahn ging dann auch die United raus:
UACO | N779UA | Boeing 777-222
Und ein Lufthansa A333:
Lufthansa | D-AIKA | Airbus A330-343X | ''Minden''
Die Singapore Airlines ist mittlerweile auch angekommen. Es war die B773ER die uns beim Erstflug besuchte...
Singapore Airlines | 9V-SWT | Boeing 777-312ER
Ein Bild von der Oman Air auf der Südbahn:
Oman Air | A4O-DD | Airbus A330-343E
Und ein Bild von der Nordbahn aufgenommen während der A333 durch die Wolke flog:
Man entschuldige, die schlechte Qualität. War doch schon ziemlich weit weg...
Oman Air | A4O-DD | Airbus A330-343E
Auf der Südbahn verabschiedete sich dann ebenfalls die Royal Thai Air Force (Wer weiß, ob sich der Prinz noch mal nach MUC traut [Die HS-CMV wahrscheinlich nicht
]...). Wo wir gerade bei der HS-CMV sind, weiß jemand was ...-CMV heißt?Ich tippe mal auf irgendwas mit: Crownprince und Vajiralongkorn und of Mahidol..Royal Thai Air Force | Boeing 737-448 | HS-HRH His Royal Highness
Auf der Nordbahn hieß es dann: "Air Canada 847 widebodie, ready for take-off"
Kurze Zeit später war die B773ER in der Luft:
Air Canada | Boeing 777-333ER | C-FIUL
Die Air Canada dreht nach rechts ab und die Air Volga bog nach rechts auf die Runway ein:
Air Volga | Canadair CRJ-200 | VQ-BFA
Die Air Volga war nicht der einzigste Osteuropäer - Die Rossiya nach St-Petersburg folgte ihr.
Der fast zehn Jahre alte Airbus flog schon für die spanische Iberworld, für die indische Go Air und für die nordamerikanische Ryan Air International.
Rossiya | Airbus A320-214 | VQ-BDY
Zuletzt bearbeitet:
Lehmann
Mitglied
Teil 2:
Wir freuten uns, die Blue 1 noch einmal in ihrem Star-Alliance-Kleid zu sehen bevor sie entgültig die Ziele nach Süd- und Nordeuropa aufgibt.
Schade eigentlich
Blue 1 | Boeing 717-23S | OH-BLP
Der Israelite kann ja nicht ohne seine Begleitung an der Südbahn("unauffällige" Zivile im diskreten Wagen am Spottertor), welche immer ganz schnell weg muss, wenn die EL Al abgehoben ist...
EL Al Israeli Airlines | Boeing 737-858 | 4X-EKB "Eilat" c/n 29958/249; build: 03/1999; del. 04/1999
Die nordamerikanische US Airways nach Philadelphia im US-Bundesstaat Pennsylvania rollte auf der Südbahn ab.
Der fast genau 2 Jahre alte Airbus fliegt mit 2x RR Trent 772B-60 Triebwerken.
US Airways | Airbus A330-243 | N280AY
Das Bild ist sehr schief geraten...
Germania | Airbus A319-112 | D-ASTB
Wenn die Singapore Airlines geht dann gehen wir auch - zur Jet Air Polska an die Nordbahn!
Singapore Airlines | 9V-SWT | Boeing 777-312ER
Wir entschuldigen uns für das Bild, die Lichtverhältnisse waren dann nicht mehr die besten.
Die Jet Air Flotte besteht aus 5 Flugzeugen welche alle für die OLT fliegen. Das Drehkreuz der polnischen Airlines ist der Ignacy-Jan-Paderewski-Flughafen Bydgoszcz.
Jet Air Polen | SP-KTR | ATR42-300
"JETA (JEA, O2) 9621, cleared for land."
Noch eins von der anderen Seite:
Jet Air Polen | ATR 42-300
Das wars! Ich hoffe es hat euch gefallen und es waren nicht zu viele Bilder...
LG und einen schönen Sonntag noch, Lehmann
Wir freuten uns, die Blue 1 noch einmal in ihrem Star-Alliance-Kleid zu sehen bevor sie entgültig die Ziele nach Süd- und Nordeuropa aufgibt.
Schade eigentlich
Blue 1 | Boeing 717-23S | OH-BLP
Der Israelite kann ja nicht ohne seine Begleitung an der Südbahn("unauffällige" Zivile im diskreten Wagen am Spottertor), welche immer ganz schnell weg muss, wenn die EL Al abgehoben ist...
EL Al Israeli Airlines | Boeing 737-858 | 4X-EKB "Eilat" c/n 29958/249; build: 03/1999; del. 04/1999
Die nordamerikanische US Airways nach Philadelphia im US-Bundesstaat Pennsylvania rollte auf der Südbahn ab.
Der fast genau 2 Jahre alte Airbus fliegt mit 2x RR Trent 772B-60 Triebwerken.
US Airways | Airbus A330-243 | N280AY
Das Bild ist sehr schief geraten...
Germania | Airbus A319-112 | D-ASTB
Wenn die Singapore Airlines geht dann gehen wir auch - zur Jet Air Polska an die Nordbahn!
Singapore Airlines | 9V-SWT | Boeing 777-312ER
Wir entschuldigen uns für das Bild, die Lichtverhältnisse waren dann nicht mehr die besten.
Die Jet Air Flotte besteht aus 5 Flugzeugen welche alle für die OLT fliegen. Das Drehkreuz der polnischen Airlines ist der Ignacy-Jan-Paderewski-Flughafen Bydgoszcz.
Jet Air Polen | SP-KTR | ATR42-300
"JETA (JEA, O2) 9621, cleared for land."
Noch eins von der anderen Seite:
Jet Air Polen | ATR 42-300
Das wars! Ich hoffe es hat euch gefallen und es waren nicht zu viele Bilder...
LG und einen schönen Sonntag noch, Lehmann
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