Sommer 2026 - Lufthansa

[D-AIRF]

aus a.de ein Ausfluss des aktuellen Streiks - zumindest aktuell plant man wohl mit einer vorgezogenen Ausflottung der CR9 bei der Cityline:

"Anderes Thema: Man scheint nun ernst zu machen und die Ausflottung der CRJ900 vorzuziehen. Zahlreiche Strecken sind momentan im Sommer 2026 gar nicht mehr oder nur noch in stark reduzierter Frequenz buchbar, ..., München - Basel, Breslau, Dresden, Ljubljana, Lyon, Oradea, Sibiu, Stuttgart."

 

[Downwind26L]

Da hat die VC ihr Ziel ja fast erreicht.

 

[Lucky Luke]

Aus dem a.de Forum:

Lufthansa hat den Wetlease Vertrag mit Cityline mit sofortiger Wirkung gekündigt. [...] Mitarbeiter sind mit sofortiger Wirkung freigestellt.

 

[D-AIRF]

Hier die Zusammenfassung:

Lufthansa Group Accelerates Strategy Implementation

Accelerated capacity and fleet measures due to increased kerosene costs and additional burdens from labor disputesCapacity reduction in three steps:(a) During the current summer flight schedule:Immediate and permanent removal of Lufthansa CityLine's capacity from the program(b) At the end of the...

newsroom.lufthansagroup.com

deutsch:

Lufthansa Group beschleunigt Strategie-Umsetzung

Vorgezogene Kapazitäts- und Flottenmaßnahmen aufgrund gestiegener Kerosinkosten und Mehrbelastungen aus ArbeitskämpfenAbsenkung des Angebots in drei Schritten:(a) Im laufenden Sommerflugplan: Endgültige Herausnahme des Angebots von Lufthansa CityLine per sofort(b) Zum Ende des Sommerflugplans...

newsroom.lufthansagroup.com

neben Schliessung der CityLine weitere News
346 und 2 744 weg Ende SFP
5 Flieger weniger Mainline Kontverkehr WFP 26/27
13 359 gesamt an Discover d.h. 9 weitere mit beschleunigter Abgabe

 

[D-AIRF]

sorry Doppelpost, kann gelöscht werden

 

[Downwind26L]

Hier die Zusammenfassung:

Lufthansa Group Accelerates Strategy Implementation

Accelerated capacity and fleet measures due to increased kerosene costs and additional burdens from labor disputesCapacity reduction in three steps:(a) During the current summer flight schedule:Immediate and permanent removal of Lufthansa CityLine's capacity from the program(b) At the end of the...

newsroom.lufthansagroup.com

deutsch:

Lufthansa Group beschleunigt Strategie-Umsetzung

Vorgezogene Kapazitäts- und Flottenmaßnahmen aufgrund gestiegener Kerosinkosten und Mehrbelastungen aus ArbeitskämpfenAbsenkung des Angebots in drei Schritten:(a) Im laufenden Sommerflugplan: Endgültige Herausnahme des Angebots von Lufthansa CityLine per sofort(b) Zum Ende des Sommerflugplans...

newsroom.lufthansagroup.com

neben Schliessung der CityLine weitere News
346 und 2 744 weg Ende SFP
5 Flieger weniger Mainline Kontverkehr WFP 26/27
13 359 gesamt an Discover d.h. 9 weitere mit beschleunigter Abgabe

Lufthansa hat zufällig noch 13 A350-900 in der Pipeline laut EAF.

 

[ED-M]

Da hat sich der Streik ja vollends ausbezahlt

 

[yogibear_II]

Lufthansa hat den Wetlease Vertrag mit Cityline mit sofortiger Wirkung gekündigt. [...] Mitarbeiter sind mit sofortiger Wirkung freigestellt.

Wenn die Gewerkschaften so weiter machen, dann reicht in MUC vielleicht zukünftig nur 1 Startbahn.

 

[mucin]

Wenn die Gewerkschaften so weiter machen, dann reicht in MUC vielleicht zukünftig nur 1 Startbahn.

Ziemlich entbehrlicher Kommentar...

 

[mucin]

Also ich bin ziemlich schockiert von diesem plötzlichen abservieren von CLH... Ich lasse mich gerne eines besseren belehren, aber es kann mir aktuell keiner sagen, dass das rausnehmen von 27 Flugzeugen mit weniger als 48 Stunden Vorlauf, nichts anderes, als eine skrupellose, eiskalte Racheaktion von Spohr ist.
Wenn man grob vereinfacht rechnet:
27 Flieger á 5 Legs pro Tag (was zumindest bei den CRJs mMn ziemlich realistisch, eher konservativ, ist) ergibt 135 Flüge pro Tag.
Der Einfachheit halber mal 30 Tage/Monat ergibt 4050 pro Monat, ergeben weiters für den verbleibenden Sommerflugplan mehr als 24.000.
24.000 Flüge die ersatzlos gestrichen werden, viele Strecken damit auch komplett tot (wie viele Destinationen werden alleine ex MUC exklusiv mit CRJ bedient?). Und die Kapazität ist jetzt erstmal weg. Oder im LH Manager-Sprech: vorerst bis auf Weiteres temporär. Das kann ja nicht einmal von einer AirBaltic abgedeckt werden...

Ja, man kann darüber diskutieren, ob jetzt der "beste" Zeitpunkt ist zu streiken. Aber das ist nun endgültig eine unverfrorene "Kriegserklärung" von Spohr. Ja - der Begriff ist aktuell vielleicht auch nicht der "beste", aber was besseres fällt mir grad nicht ein, sorry.

 

[tobi]

Also ich bin ziemlich schockiert von diesem plötzlichen abservieren von CLH... Ich lasse mich gerne eines besseren belehren, aber es kann mir aktuell keiner sagen, dass das rausnehmen von 27 Flugzeugen mit weniger als 48 Stunden Vorlauf, nichts anderes, als eine skrupellose, eiskalte Racheaktion von Spohr ist.
Wenn man grob vereinfacht rechnet:
27 Flieger á 5 Legs pro Tag (was zumindest bei den CRJs mMn ziemlich realistisch, eher konservativ, ist) ergibt 135 Flüge pro Tag.
Der Einfachheit halber mal 30 Tage/Monat ergibt 4050 pro Monat, ergeben weiters für den verbleibenden Sommerflugplan mehr als 24.000.
24.000 Flüge die ersatzlos gestrichen werden, viele Strecken damit auch komplett tot (wie viele Destinationen werden alleine ex MUC exklusiv mit CRJ bedient?). Und die Kapazität ist jetzt erstmal weg. Oder im LH Manager-Sprech: vorerst bis auf Weiteres temporär. Das kann ja nicht einmal von einer AirBaltic abgedeckt werden...

Ja, man kann darüber diskutieren, ob jetzt der "beste" Zeitpunkt ist zu streiken. Aber das ist nun endgültig eine unverfrorene "Kriegserklärung" von Spohr. Ja - der Begriff ist aktuell vielleicht auch nicht der "beste", aber was besseres fällt mir grad nicht ein, sorry.

Angeblich waren ja etliche CRJs gar nicht mehr aktiv. Aber Cityline hat ja auch noch mehrere in MUC stationierte A319 betrieben.

 

[mucin]

Angeblich waren ja etliche CRJs gar nicht mehr aktiv. Aber Cityline hat ja auch noch mehrere in MUC stationierte A319 betrieben.

Ja ok, aber auch wenn man die vermutlich relativ schnell ins AOC von City Air rüberschieben könnte, Piloten haben die auch nicht gerade "auf Lager" oder?

 

[Downwind26L]

Aktiv waren 10-12 pro Tag.

 

[oliver2002]

Das ende der CLH war für den SFP 2027 geplant. Vor ca 10-14 Tagen wurde ein Notfallplan für September entwickelt, Strecken/Frequenzen zu streichen um 2,5-5% der Kapazitäten raus zu nehmen um dem neuen Szenario nach dem Irankrieg gerecht zu werden. Dies stand auch so in der SZ. Jetzt haben sie radikal umgesetzt. Teils um der VC/Ufo weh zu tun teils um sich für die neue Realität zu wappnen. Auch wenn der Krieg heute vorbei wäre dauert es mindestens Monate bis sich die Weltwirtschaft wieder einrenkt.

 

[gexx]

… eine unverfrorene "Kriegserklärung" von Spohr. …

Jeder der länger als 2 Tage in der LH Group ist, kennt die schmutzigen Spiele von Spohr. Und er ist perfekt darin. Mir ist auch der Hintergrund klar, wie es überhaupt zu dem Streikthema kam, aber in der aktuellen wirtschaftlichen Situation und dann noch in der Woche der 100 Jahrfeier mit Merz und Co den CEO so zu brüskieren ist schon eher die Kriegserklärung von VC/UFO gewesen. Und man hat ihm am Schluss vielleicht noch einen Gefallen getan. So kann man die ganzen Maßnahmen nach außen gut kommunizieren und trifft in der Bevölkerung auf Verständnis.

 

[Machrihanish]

Maßnahmen nach außen gut kommunizieren

Die PE ist in der Hinsicht eher wirr. Der Term „kurz vor dem Ende ihrer technischen Einsatzfähigkeit“ ist hart an der Faktenwidrigkeit. Klingt a weng nach Wutanfall, tbh. Aber jeder so, wie er kann. Die Holding wäre nicht gut beraten, zu viele Profis durch Jasager zu ersetzen.

 

[eupemuc]

Angeblich waren ja etliche CRJs gar nicht mehr aktiv. Aber Cityline hat ja auch noch mehrere in MUC stationierte A319 betrieben.

Sechs CRJ stehen heute in MUC auf der Ramp.