Sommer 05

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Lufthansa fliegt kommenden Sommer nach Oslo dreimal täglich mit B737-500/300 und einmal CRJ. Nach Stockholm soll 2x täglich sogar der A320 (+ 2x CRJ) eingesetzt werden. ;)
 
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VNO = BT 4x mit 735
VCE = EN 7x
VRN = EN 6x
TRN = EN 4x
VLC = JK 1x u. DE 1x
LED = LH-Flug fehlt noch
MLA = LH 356 Abflug 23 Uhr mit A319
LHR = LH streicht 11 Uhr-Flug
KRK = LH 3x
HEL = LH 3x mit A319 o. 737
GOT = LH 4x
GVO = LH 7x

Viele Grüße
 
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LHR = LH streicht 11 Uhr-Flug
KRK = LH 3x
HEL = LH 3x mit A319 o. 737
GOT = LH 4x
GVO = LH 7x

Viele Grüße
[/quote]

Wie darf ich die Faktoren verstehen?
Bezieht sich das auf tägliche oder wöchentliche Verbindungen?

Falls täglich:
BT 4x tägl mit 735 wäre echt viel.

Falls wöchentlich:
EN nach VE nur 7x die Woche wäre echt wenig

??? ??? ???
 
Schaut auch mal die Abflüge nach Ankara und Izmir nächstes Jahr an. Abflugzeiten nach 23.00Uhr und Ankunftszeiten vor 6.00Uhr. Das wird Spätabends aber laut und Frühmorgens. ;)
 
woran liegt das eigentlich, dass LH jetzt vermehrt Flüge in die Abendstunden verlegt? In FRA kann ich das wegen Slots ja noch nachvollziehen, aber warum jetzt auch in MUC?
 
Grund: mangelndes Fluggerät.

Das ist es, warum Flüge in die Spätabend-Stunden verlegt werden.
So sind die Flieger Nachts nicht am Boden, sondern in der Luft - wie beispielsweise nach Ankara und Izmir ....
 
@ flo007

Die Peaks um 8.00Uhr morgens und 19.00Uhr abends sind jetzt schon die mit den meisten Flugbewegungen.
Deshalb verlegt man gerne einige Abflüge auf 23.00Uhr.
Außerdem sind wegen der stark gestiegen Flugbewegungen auch mehr Slots ab 23.00Uhr und vor 6.00Uhr erhältlich. Diesen Umstand nützt die Lufthansa natürlich aus. Man kann auch Maschinen die gegen 22.00Uhr in München einschweben nochmals einen Leg fliegen lassen. ;)
 
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