Runwayerneuerung in Bremen
- Themenstarter *EDWB*
- Beginndatum
). Weite Infos Danke EDWB für die Eröffnung und Dein sensibles Händchen. Ich hatte auch schon daran gedacht, mich aber nicht getraut. Nur zur Ergänzung, weil die Frage auftauchte: Diese Woche wurde gewählt, weil, statistisch betrachtet, genau dann LH am geringsten betroffen ist (Ferienzeit). Die Kehrseite der Medaille ist leider, daß die Urlaubsflieger (z.B. Germania) dann am stärksten betroffen sind. Ryanair wohl auch. Nur, Ryanair hat es da noch am einfachsten, dem Problem aus dem Wege zu gehen. Die stellen den Betrieb dann ein oder weichen z.B. nach Lübeck aus, mit Zubringerdienst. Auch nicht spaßig, aber machbar. KLM und Air France dürften in ähnlicher Situation wie LH sein. So etwas trifft jeden Airport mit nur einer RWY irgendwann einmal, und dann muß man eben da durch.
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Zum Glück ist die Runway relativ kurz, deshalb auch die Sperrung nur wenige Tage.
Matze20111984
Mitglied
Eigentlich eine klare und zu erwartende Entscheidung, die Zeit zu wühlen, wo die Netzwerkcarrier am wenigsten betroffen sind. Das ist das tägliche Geschäft und ich tippe auch mal, dass man mit den Geschäftsleuten mehr Einnahmen im Retailbereich hat als mit Touristen und daher für mich die logische Wahl der Ferienzeit. Wie ist das eigentlich bei den Angestellten des Flughafens, müssen die dann Zwangsurlaub nehmen oder werden die in der Zeit ohne zu arbeiten normal weiterbezahlt?
Godlike
Mitglied
Aber da hätte ich mal eine Frage dazu. Vor einiger Zeit gab es mal eine schöne Reportage als in Frankfurt eine Runway neu gemacht wurde. Dabei wurde das ganze immer in 15 Meter stücken über Nacht gemacht. Wäre zwar vom Zeitaufwand länger jedoch kann ich mir vorstellen, dass es auch deutlich günstiger wäre als den Flughafen eine ganze Woche zu schließen.
Bruchpilot
Mitglied
Laut Info des Flughafen-sprechers ist es um 1,5 mio € billiger, für ein paar Tage zu zu machen, und in einem Rutsch durcharbeiten zu können. In FRA kann man es sich aber nicht leisten, für drei Wochen auf eine Runway zu verzichten: 4-5 Tage für 2000 Meter macht 8-10 Tage für 4000 Meter. Mal zwei macht 16-20 Tage. Und das nur für die beiden Hauptbahnen...
Woanders hat man einen parallelen Taxiway vorrübergehend als RWY genutzt, die Möglichkeit scheidet in BRE aber auch aus.
Ich bin gespannt, ob man die Tage irgendwie anderweitig nutzt, zB Skate-Tage oder Fahrertrainings etc auf dem Vorfeld. Die eine oder andere Idee gäb es sicher was man machen kann.
Woanders hat man einen parallelen Taxiway vorrübergehend als RWY genutzt, die Möglichkeit scheidet in BRE aber auch aus.
Ich bin gespannt, ob man die Tage irgendwie anderweitig nutzt, zB Skate-Tage oder Fahrertrainings etc auf dem Vorfeld. Die eine oder andere Idee gäb es sicher was man machen kann.
Nach der Aussage des Flughafens wäre diese Methode, die übrigens auch geprüft wurde, 1,5 Mio. Euro teurer geworden. Das, verbunden mit den Unsicherheiten der reinen Nachtschichten, Witterungseinflüssen, usw. hat dann den Ausschlag gegeben.
Edit:
Mir fällt gerade noch ein Szenario ein, das gegen Nachtschichten spricht. Wenn der "Lumpensammler" aus MUC z.B. aus welchen Gründen auch immer zwar pünktlich gestartet ist, aber erst nach der abendlichen Schließung (und dann ist ja tatsächlich Schluß; da hilft auch keine Ausnahmegenehmigung) in BRE landen könnte, dann geht er in HAJ runter und morgens muß er dann ferry nach BRE, um seine Paxe für den ersten Umlauf aufzunehmen. Was für'n Streß.
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Als festangestellter Mitarbeiter hat man natürlich Anspruch auf Bezahlung. Keine Frage. Ob in der Zeit, die ja auch Schulferienzeit ist, vermehrt Urlaub genommen wird, ohne daß Abstimmungsprobleme entstehen, halte ich für sehr wahrscheinlich. Im Übrigen können dann in der Zeit die Arbeiten durchgeführt werden, zu denen man sonst nie oder nur schlecht kommt. Da gibt es schon genaue Vorstellungen, wie das dann ablaufen kann.
Bruchpilot
Mitglied
Wie bei Radio Bremen zu hören war, hat die Fluggesellschaft Germania den Termin für die Schließung kritisiert, und fordert einen Ersatztermin.
Das ganze ist zeitlich noch nicht wasserdicht. In der Kreiszeitung steht schön geschrieben "soll" ....
Die Schließung eines internationalen Flughafens (§ 27d LuftVG) kann nur der BMVBS genehmigen. Bisher ist dazu kein Antrag über die zuständie Landesluftfahrtbehörde eingegangen. Es ist nur beabsichtigt , in diesem Zeitraum den Platz zu schliessen.
Gruß
Die Schließung eines internationalen Flughafens (§ 27d LuftVG) kann nur der BMVBS genehmigen. Bisher ist dazu kein Antrag über die zuständie Landesluftfahrtbehörde eingegangen. Es ist nur beabsichtigt , in diesem Zeitraum den Platz zu schliessen.
Gruß
Es ja auch noch das Mittel der verpflichtenden Betriebsferien ....
Du glaubst aber nicht wirklich, daß man das vergißt, oder?
Ja, sowas gibt es. Muß aber im Haustarifvertrag vereinbart sein.
So wie du die Worte gewählt hast, scheint diese Option in Bremen nicht existent zu sein, richtig?
och, wenn ich die Vorlaufzeiten für Redaktionsschluss, Veröffentlichung und Inkrafttreten eines Supplements betrachte..... könnte man so langsam aber sicher in die Socken kommen....
and.. by the way..... andere, größere Plätze mit den entsprechenden Landesluftfahrtbehörden haben schon mehrmals "etwas vergessen"!
"Wie, wir hätten dafür eine Stellungnahme der DFS gebraucht???"......
Dummerweise hängt an dieser Stellungnahme die luftrechtliche Genehmigung einer solchen Baumassnahme.....
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Ich präzisiere mich. Es gibt für BRE einen Haustarifvertrag. Es ist aber sehr unwahrscheinlich, wie mir gesagt wurde, daß darin auch unser Thema geregelt ist. Also, wird es sicher Gespräche zwischen Geschäftsführung und Betriebsrat gegeben haben; das wäre eigentlich normal, und deshalb darf man auch davon ausgehen. Aber nochmal zur Klarstellung: Es handelt sich um 6 Tage, und die Angestellten in der Verwaltung sind davon ja auch nicht gewichtig betroffen. Die werden also ihren Dienst weiter betreiben. Wie das auf dem Vorfeld geregelt ist, dürfte sich wegen der Kürze der Schließung und der ohnehin bestehenden Urlaubszeit im August unproblematisch regeln lassen. Im Übrigen wird ja auch die Befeuerung erneuert; dafür braucht man ja auch noch Leute. Also, "Zwangsurlaub" dürfte kein Thema sein. Sind jetzt alle zufrieden mit meiner Erläuterung?
@ FL
Die Maßnahme wurde bereits im Oktober kommuniziert. Und dann darf man nicht vergessen, wir sind ein Dorf. Da laufen sich die Entscheider täglich über den Weg. Und wir haben auch fähige Experten, die sich im Luftfahrtrecht auskennen. Und wenn das nach Deiner Meinung woanders nicht so ist, dann lasse ich das mal dahingestellt; bei uns geht alles stets seinen ordnungsgemäßen sozialistischen Gang. Dennoch, herzlichen Dank für Deine wertvollen Hinweise; ich werde sie dort abladen, wo sie hingehören.
Edit:
Wolfgang Weber (LH) hat erklärt, daß in der Woche die LH-Paxe auf Hannover umgebucht werden
Zuletzt bearbeitet:
tu dir keinen Zwang an.....
Kurz... bisher gibt es für diesen Termin keine luftrechtliche Genehmigung! Und tschüß!
