Phraseologie

[cirrus123]

Gibt es eine aktuelle Festlegung in den Sprechgruppen, wo das Kennzeichen eines LFZ genannt werden muss in einer Meldung?
"XX4711 cleared for take off 08" oder "cleared for take off 08, XX4711"?
Ist das national oder international geregelt? Oder ist das piepegal?

MFG

cirrus123

 

[Haines]

Callsign muß vorne hin. Hintendranhängen kommt 'normalerweise' nur beim readback vor.

 

[cirrus123]

Callsign muß vorne hin. Hintendranhängen kommt 'normalerweise' nur beim readback vor.

Danke für die Antwort, Haines. Das "normalerweise" kenne ich ja. Ich suche nach den definierten Regeln für das "muß", wann vorne oder hinten, oder egal.

 

[AufMUCcer]

Callsign muss immer vorne stehen, außer es handelt sich um eine direkte, unmmittelbare Antwort / Readback. So ungefähr lautet die Formulierung.

 

[cirrus123]

Danke, D-Cirrus

 

[upnaway]

Servus,
schnell noch die offiziellen Quellen nachgeschoben:

National (NfL I 282/08):

6. VERFAHRENSWEISE IM SPRECHFUNKVERKEHR
[...]
(4) Das Rufzeichen ist grundsätzlich am Beginn der Meldung zu übermitteln. Eine
direkte Antwort auf eine Meldung kann durch das Rufzeichen beendet werden.
[...]

Die internationalen Regelungen sind entsprechend:

ICAO DOC 4444 (par. 12.2.5):

Air traffic services: (aircraft call sign) “SQUAWK THREE FOUR TWO FIVE”;
Aircraft reply: “SQUAWK THREE FOUR TWO FIVE, (aircraft call sign)”.

Im DOC 9432 heißt es:

2.8.3.7 An aircraft should terminate the read-back by its call sign.

Gruß
Michael