Operative Unregelmäßigkeiten 2025
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Downwind26L
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LH763 mit D-AIML wurde aus operationellen Gründen gestrichen, im Gegenzug auch die heutige LH762, mit nicht zwei Flieger in Delhi stehen. Mal wieder knapp 1000 Passagiere betroffen.
Jetstream
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Es war dies erst die dritte Landung des Doppelstöckers in Phoenix überhaupt. Davor gab es zwei Ausweichlandungen von Qantas A380, eine in 2017 und eine in 2019.
Weiß man warum?
Viel_Flieger
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Vermutlich wegen Wetter in LAX. Die sind schon bei Las Vegas ein Holding geflogen und dann vermutlich zum Tanken nach PHX.
Weiß @Jetstream mehr? Oder wie darf man Deine Reaktion interpretieren?
mucplane
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Sie hätte doch auch in Las Vegas landen können? Dort gibt es auch eine Bahn (8L/26R) mit 4500 Meter. War schon zu viel los?
Downwind26L
Mitglied
Hätte man, ja. Sind aber etliche Flüge umgeleitet worden, und die ersten sind fast alle nach LAS, u.a. BA mit B77W. PHX hat aber auch gut was abbekommen, nachdem die Unwetterfront sich weiter gen Osten ausgebreitet hat und dann auch den Raum Las Vegas getroffen hat. Der LH A388 wurde in der östlichen Hold Bay der Bahn 08 zwischengeparkt. Hier war man cleverer als die Kollegen neulich in BUD, die einen A346 so abgestellt haben, dass er selber nicht mehr los kam, und man weder Schlepper noch Stange vor Ort hatte (Stange wurde aus VIE per Truck angeliefert und es ging einen Tag später weiter).
Ca 15 Minuten, nachdem die D-AIMA PHX verlassen hat, war der Platz auch dicht wegen Unwetter.
Ca 15 Minuten, nachdem die D-AIMA PHX verlassen hat, war der Platz auch dicht wegen Unwetter.
Jetstream
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mucplane
Mitglied
Die Parkposition entscheidet ja der Flughafen? Immerhin werden in BUD auch B787 (China Southern) und B777 (Emirates) abgefertigt, die Schlepper bzw Stangen passen nicht für den A346?
oliver2002
Mitglied
Leider hat Airbus für den A345/346 eine eigene Towbar entwickelt.