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Münster/Osnabrück: Grünes Licht für Ausbau
Gute Nachrichten für den Flughafen Münster/Osnabrück: Das Oberverwaltungsgericht in Münster hat Klagen des Naturschutzbunds NRW und verschiedener Privatleute gegen die Verlängerung der Startbahn abgewiesen.
Der Planfeststellungsbeschluss kann nun weiterverfolgt werden. Eine Revision gegen das Urteil hat das OVG nicht zugelassen. Es besteht lediglich die Möglichkeit der Nichtzulassungsbeschwerde.
„Das OVG Münster hat damit den Weg für das wichtigste Zukunftsprojekt des Münsterlands und des südwestlichen Niedersachsens freigemacht“, sagt Flughafengeschäftsführer Gerd Stöwer. Ein strittiger Punkt ist allerdings noch die Nachtflugregelung. Hier fordert das Gericht die Planfeststellungsbehörden auf, basierend auf dem bereits vorhandenen Nachtflugbetrieb abzuwägen und zu entscheiden.
Bereits 1994 hatte der Airport bei den zuständigen Behörden einen Antrag auf Verlängerung der Start- und Landebahn gestellt. Nach einem zehnjährigen Verfahren übermittelte die Genehmigungsbehörde Ende 2004 einen positiven Planfeststellungsbeschluss, gegen den die Naturschützer und Flughafenanwohner erfolglos klagten.
Der Flughafen will den Ausbau jetzt mit Hochdruck vorantreiben und noch 2007 mit der Startbahnverlängerung beginnen. Als Bauzeit kalkuliert Stöwer bis zu zwei Jahre.
Der Planfeststellungsbeschluss kann nun weiterverfolgt werden. Eine Revision gegen das Urteil hat das OVG nicht zugelassen. Es besteht lediglich die Möglichkeit der Nichtzulassungsbeschwerde.
„Das OVG Münster hat damit den Weg für das wichtigste Zukunftsprojekt des Münsterlands und des südwestlichen Niedersachsens freigemacht“, sagt Flughafengeschäftsführer Gerd Stöwer. Ein strittiger Punkt ist allerdings noch die Nachtflugregelung. Hier fordert das Gericht die Planfeststellungsbehörden auf, basierend auf dem bereits vorhandenen Nachtflugbetrieb abzuwägen und zu entscheiden.
Bereits 1994 hatte der Airport bei den zuständigen Behörden einen Antrag auf Verlängerung der Start- und Landebahn gestellt. Nach einem zehnjährigen Verfahren übermittelte die Genehmigungsbehörde Ende 2004 einen positiven Planfeststellungsbeschluss, gegen den die Naturschützer und Flughafenanwohner erfolglos klagten.
Der Flughafen will den Ausbau jetzt mit Hochdruck vorantreiben und noch 2007 mit der Startbahnverlängerung beginnen. Als Bauzeit kalkuliert Stöwer bis zu zwei Jahre.
