Movements & Screenshots Flightradar24

[Jetstream]

National Air Traffic Services teilt mit, dass das IT-Problem mittlerweile gelöst sei. Die Flüge von und zu den britischen Flughäfen werden wieder aufgenommen. Es gibt jedoch immer noch erhebliche Verspätungen im ganzen Land.

 

[Machrihanish]

Very, very, very long final?

Dachtet Ihr. Bei näherem Hinsehen allerdings scheint der Meister abeam Dümmlinghausen doch einmal einen Hauch nachgetrimmt zu haben, um diesen verkorksten Anflug überhaupt noch zu retten. Daher nice try — aber leider null Punkte.

Überhaupt — in 7025 Fuß noch herumkurven in so einem alten Klapperkahn — keine zehn Pferde bekämen mich da hinein.

Was ist das überhaupt für eine "Airline"? Kennt die jemand?

 

[oliver2002]

Das ist der Medevac Flieger der Norweger, ehem SAS B73G.

Why the last SAS Boeing 737 is configured as an air

The Norwegian Government has announced it is to continue its cooperation with the EU to provide an air ambulance service to Ukrainians needing medical treatment.

www.key.aero

 

[Machrihanish]

Auf der Suche nach Ertragsperlen zur Befriedigung der Herren in Fraport scheut auch Edelweiss keine Mühen und findet auf dem Heimatmarkt Strecken wie Züri nach Luzern Nord; Bringt sich da ein neuer Halbtax-Partner in Positur?

aller — retour

 

[MatthiasKNU]

Was könnte der hier vermessen/kalibrieren?

 

[Viel_Flieger]

Weiß jemand warum einige Lufthansaflüge mit Germanwings Callsign unterwegs sind?

 

[ETSE]

Weiß jemand warum einige Lufthansaflüge mit Germanwings Callsign unterwegs sind?
Anhang anzeigen 20935

Lt. forum -airliners.de

Zitat:
"Liegt wahrscheinlich an diesen CO2-Zertifikaten, die immer noch bei GWI liegen. Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, sind die aber nur auf innerdeutschen Verbindungen nutzbar/ gewollt. Meine Vermutung: Da EW kaum noch innerdeutsch fliegt, ist noch was für LH übrig, das bis zum Jahresende genutzt werden muss."

Lufthansa Flottennews

forum.airliners.de

 

[Downwind26L]

Korrekt. Geht noch bis Ende November so.