lufthansa tarnfarbe

cutlass

cutlass

Mitglied
gibt es einen grund dafür, das die lufthansa flugzeuge von unten grau lackiert sind?

die ersten beiden neuen lh a340-600 befinden sich in der auslieferung, und da ich in der einflugschneise von toulouse wohne,
gucke ich bei fluglärm immer gen himmel, kann aber oft das flugzeug nicht dazu finden, oder sehr spät.
bei qatar ist es genau ungekehrt, oben grau und unten weiss, und auch den dicken sieht man sofort. (a380)

fluglärm ist auch nicht mehr das was es mal war, nur noch ein sanftes rauschen...
leider sind die zeiten vorbei, als air algerie, tunisair und marocco noch mit 737-200 oder 727 nach toulouse
gekommen sind:(

gruß, peter
 
M. E. hat die graue Lackierung der Unterseite folgende Geschichte:
Als der A300 bei LH eingeführt wurde, hatten die bisher in der Flotte vorhandenen (Boeing- und Douglas-) Flugzeuge eine polierte Aluminiumunterseite. Allerdings gab es einen schmalen grau lackierten Bereich vom Bugfahrwerk zum Hauptfahrwerk. Da die Alu-Legierung des A300 aus irgendwelchen Gründen nicht geeignet war, um nur poliert durch die Gegend zu fliegen, wurde die gesamte untere Hälfte grau lackiert. Bei der "neuen" Bemalung 1989 wurde das dann für die gesamte Flotte übernommen, weil zumindest alle Airbus-Typen komplett lackiert werden müssen.
Dasselbe glilt auch für die A300 bei AmericanAirlines. Auch die sind - im Gegensatz zur restlichen polierten Flotte - grau lackiert.

Viele Grüße

Werner
 
phoenix hat gesagt.:
das scheint aber auch nur früher der fall gewesen zu sein. hat mich auch schon gewundert. :think:

http://www.airliners.net/open.file/0209909/L/

http://www.airliners.net/open.file/0089458/L/

http://www.airliners.net/open.file/1073366/L/

http://www.airliners.net/open.file/1088970/L/
Zum Vergrößern anklicken....


Das mit der grauen Farbe statt polieren bei den A300 kenne ich auch. Inzwischen haben die wohl einen Klarlack erfunden mit dem das alles gemacht werden kann :eyeb:
Die polierten Flieger sehen jedenfalls super aus :yes:
 
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