Lufthansa Pilotenstreik 2014/2015

Bezüglich Briefkastenfirma: fast alle Flieger sind seit Jahren bei solchen Firmen registriert.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
 
Tja, jetzt ist es erst einmal soweit - ein Gericht hat die VC gestoppt, weil es wohl nicht nur um Tarifthemen geht. Wenn das so stehen bleibt, dann könnte das für die VC gravierende Folgen haben, weil dann auch die Schadenersatzforderungen der LH gute Chancen hätten!

Wobei bisher ist es zunächst einmal "nur" eine einstweilige Verfügung. Aber der Streik ist wohl vorerst einmal vorbei?
 
Die Entscheidung kommt jetzt nun nicht so überraschend, auch wenn es keinen Schritt in Richtung Lösung bringt. Wenigstens setzt sie Grenzen. Ist auch schon mal etwas in der heutigen Zeit.
 
Die Lufthansa hat die VC auf Schadensersatz in Höhe von 60 Millionen Euro wegen dem Cargo-Streik im April verklagt. Zu dem Zeitpunkt war der TV bei der LHC noch gültig und somit ein Streik illegal.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
 
Zenyatta hat gesagt.:
Auch lesenswert meiner Meinung nach:
http://www.aero.de/news-22419/Der-Abwaerts-Wettlauf.html
Ich frage mich, wie man jemals wieder vernünftig Zusammenarbeiten will.
Zum Vergrößern anklicken....

Das frage ich mich auch. Es ist traurig, zu sehen, was in den letzten 5 Jahren zerdeppert worden ist.
Der Vergütungstarifvertrag ist seit über 3 Jahren in der Nachwirkung, der Manteltarifvertrag m.E. jetzt auch schon 2 Jahre. Über die Übergangsversorgung wird auch seit über 2 Jahren diskutiert und verhandelt. Nirgendwo gab es auch nur den Ansatz einer Einigung. Im Gegenteil, es werden mit den Auslagerungsmanövern neue Konflikte geschaffen.
Wenn CS jetzt in den Gesprächen zur angebotenen Gesamtschlichtung erklärt, über bestimmte Themen nicht reden zu wollen, ist das ein Schlag ins Gesicht des Personals, sowohl der aktiven FF als auch der mehreren Hundert NFF, denen man ganz klar erklärt, dass das wohl mit einem Arbeitsplatz innerhalb des KTV nichts werden wird. Diese jungen Leute hat man aber vor Jahren mit ganz anderen Versprechungen an die Flugschule in eine Ausbildung gelockt, die sie nirgendwo anders verwenden können (Stichwort MPL).
Ich weiß, ein Teil der zur Zeit strittigen Themen ist nicht streikfähig, aber was ist das für eine Unternehmenskultur.
Meine beiden Söhne haben sich vor knapp 4 Jahren bei LH beworben, sind aber in Hamburg nicht durchgekommen. Damals waren beide enttäuscht, ich auch. Heute sind wir alle drei froh, dass sie nicht in diese Sch.... hineingeraten sind. Und das ist nicht die Geschichte von den Trauben, die sowieso zu sauer sind. Mittlerweile studieren sie seit 3 Jahren Maschinenbau bzw. Wirtschaftsingenieur. Vor einigen Tagen haben wir die aktuellen Vorgänge bei LH diskutiert. Zur Handlungsweise des Vorstandes, speziell CS, meinte einer der beiden: "Was muss man da für flexible Moralvorstellungen haben."
Dem ist nichts hinzu zu fügen.

Sehr nachdenklich

Werner
 
Zuletzt bearbeitet:
Ebenfalls guten Morgen.

Gerlino hat gesagt.:
Guten Morgen an alle

Aus meiner Sicht eine lesenswerte Zusammenfassung:

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/pilotenstreik-kurz-luft-holen-1.2640381
Zum Vergrößern anklicken....

Lesenswert vielleicht, aber doch neues Öl ins Feuer:

Das Urteil stärkt Spohr und schwächt die Vereinigung Cockpit. Dass diese deshalb ein Einsehen haben, davon ist nicht auszugehen. Die Piloten können mit neuen Gründen einen neuen Streik beginnen.
Zum Vergrößern anklicken....

Dieser Premiumkommentar verkennt (bewußt?), daß Gerichtsurteile auch eine Befriedungsfunktion haben.

Vielleicht sollte man jetzt beiden Seiten einige Tage Nachdenkens bei normaler Geschäftstätigkeit zubilligen, ohne Triumphgeheul, ohne Nachtreten zwei Minuten nach Beginn der Tagesschau?
 
ETSF hat gesagt.:
auch lesenswert:


http://www.faz.net/aktuell/wirtscha...streik-der-cockpit-gewerkschaft-13794092.html


Edit: Gerade gesehen, dass es im News-Robot auch steht....
Zum Vergrößern anklicken....


Mutige Richter Piloten Privilegien (hohes Gehalt, üppige Pension,großzügige Frührente) Eurowings verhindern Billigfliegern hilflos ausgeliefert Golfcarrier keine Pensionslasten Überleben der Lufthansa Blindheit geschlagen hochbezahlter Pilot sicherer Arbeitsplatz Wohl der eigenen Berufsgruppe arme Passagiere und andere Beschäftigte nicht die Privilegien wie die Herren und Damen der Lüfte Streik unverhältnismäßig Spartengewerkschaft Minderheit Geiselnahme Mogelstreik Besitzstände wie aus der Zeit gefallen unternehmerische Freiheit


Fehlt noch


Sippenhaft gierig privilegiert Zeichen der Zeit nicht erkannt überbezahlte Busfahrer Arroganz Besitzstandswahrung halten sich für besser als andere Management muss so handeln Lufhansa Insolvenz ME3 Konkurrenz Firma kaputtmachen Beförderungspflicht privilegiert können sich woanders was suchen alle ersetzen genug Piloten machens billiger Termine absagen Ärger privilegiert alle anderen eh besser nie mehr Lufthansa seit Jahren trotzdem Senator privilegiert, überbezahlt Minderheit raffgierig unverdient krieg ich auch nicht geht gar nicht Geiselhaft Spartengewerkschft immer wieder verbieten Lokführer Weselsky Unverschämtheit privilegiert hohes Gehalt privilegiert Busfahrer privilegiert hohe Rente privilegiert Frührente privilegiert Privilegiert PRIVILEGIERT PRIVILEGIERT! PRIVELEGiERT!!!!!!!




Mutige Richter: Wo ist da Mut, nach der gängigen Mehrheitsmeinung zu entscheiden?


Piloten Privilegien (hohes Gehalt, üppige Pension,großzügige Frührente) Wirklich? Wie unfair. Deshalb darf man nicht an die eigene Zukunft denken und hält lieber die Fresse?


Eurowings verhindern: Wer will Eurowings verhindern? Was ist das für Journalismus?


Billigfliegern hilflos ausgeliefert: Hoppla. Gewinn gemacht. Trotz völlig hilfloser Lage. Erstmal Taschentuch wegpacken.


Golfcarrier: Die gibts. Wollen wir solche Arbeitgeberechte? Die Privelegiertentruppe offensichtlich als einzige nicht. Außerdem Aufgabe des Managements konkurrenzfähig zu sein. Und wenn Vorbild, dann bitte auch bei den Gehältern.

keine Pensionslasten: Toll. Und deshalb sollen hier alle auf ihre Rente verzichten? Oder was ist die Lösung?


Überleben der Lufthansa: Nein, bitte keine Tränen. So knapp vor dem Untergang. Wieviel Eigenkapital war da nochmal im Spiel?


Blindheit geschlagen: Mal abgesehen vom Reporter und einigen anderen Freizeitunternehmern: Kein Pilot. Vor allem nicht die VC Vertreter aus dem Aufsichtsrat. Wahrscheinlich, und das ist jetzt natürlich ganz weit hergeholt, kennen die nämlich die Zahlen.


hochbezahlter Pilot: Gut bezahlter Pilot, fair bezahlter Pilot. Was ist daran auszusetzen? Faire Bezahlung für gute Arbeit? Will natürlich niemand, ist klar.


sicherer Arbeitsplatz: Tja, eben nicht mehr. Deshalb: Streik. Sagen die Richter.


Wohl der eigenen Berufsgruppe: Für welches Wohl sonst? Schöner Nebeneffekt: Arbeitsplätze bleiben erhalten.


arme Passagiere: Das stimmt. Ist blöd und versaut einem den Urlaub oder den Tag. Tut auch allen sicherlich Leid. Ist aber nicht zu verhindern, leider.


und andere Beschäftigte: Hängen mit drinnen. Müssen den Frust der Kunden teilweise direkt ertragen. Tut auch den privilegierten Leid. Aber es streikt auch keiner weil es soviel Spaß macht, sondern weil es nicht mehr anders geht. Und profitieren würden alle davon, die nicht schon ausgelagert sind.


nicht die Privilegien wie die Herren und Damen der Lüfte: Herren und Damen der Lüfte? Naja, besser als "Busfahrer". Privilegien? Was zum Teufel haben immer alle damit??? Das sind Vertragsbestandteile!! VERTRAGSBESTANDSTEILE!!!
V-E-R-T-R-A-G-S-B-E-S-T-A-N-D-S-T-E-I-L-E!!! Sonst hat ja jeder mit einem besseren Vertrag als du/sie/ich unverhältnismäßige Privilegien.


Streik unverhältnismäßig: Warum? Weil die Verhandlungslösung so kurz bevorstand?


Spartengewerkschaft: Natürlich! Was auch sonst? Gibt halt nicht so viele Piloten.


Minderheit: Jaha. Natürlich Minderheit. Wie oben: Gibt halt nicht so viele. Fachleute. Und halt elementar wichtig. Und gut organisiert. Was spricht dagegen, sich gut zu organisieren? Aber auch: Auf Seniorität, Arbeitsplatz und Zukunft elementar angewiesen, anders als andere Berufsgruppen. Kurz gesagt: Schwer austauschbare Fachidioten mit hoher Firmentreue. Eigentlich gut, oder?


Geiselnahme: Wo sind denn jetzt auf einmal die Billigflieger, Golfcarrier und anderen viel besseren Airlines? Und wer wird als Geisel genommen, darf nicht mehr aus dem Haus, weil der stolze deutsche Lufthanseat seine mit der deutschen Bundesrepublik und damit auch den treuen Bürgern eben dieser seine vertraglich festgehaltene Beförderungspflicht verweigert?


Mogelstreik: Wo wird gemogelt? Es wurde doch aufrichtig und echt gestreikt.


Besitzstände wie aus der Zeit gefallen: Na klar, andere Zeiten, damals war alles anders, besser, und die DDR gabs auch noch, und jetzt muss man mit der Zeit gehen und alles hinnehmen wie in der DDR, obwohl es die gar nicht mehr gibt.


unternehmerische Freiheit: Ahhh. Kommen wir zum Lieblingswort. Unternehmerische Freiheit, so blumig! Der stolze, weitsichtge, deutsche, graumelierte, väterliche Unternehmer, Zigarre in der Hand, wie ein Vater zu seinen Angestellten, die Augen nach vorne gerichtet, solides Produkt, deutsche Wertarbeit, Arbeitsplätze im eigenen Land schaffend. Die Mitarbeiter schauen auf, fühlen sich aufgehoben, und das er die junge Sekretärin immer vögelt, würde niemand jemals seiner Frau verraten.
Man schaue gen Frankfurt, in den Glaskasten, das Herz der Lufthansa, der Sitz von Karsten mit C, Sproß des ehemaligen Firmenbosses, naja angeheiratet. Stolz ist er, weitsichtig höchstens ohne Brille, familiäre Gefühle erweckt er nur bei seinen Aktionären, das Produkt offensichtlich nicht mehr solide ( Golfcarrier! GOLFCARRIER!!! Billigflieger!!) und Arbeitsplätze im eigenen Land schafft er bejubelt von einer Internetgemeinde Hobbyunternehmer in so einem rasenden Tempo ab, das die Mitarbeiter die grauen Haare bekommen.


Bloß weil ein wenige paar Hanseln einen ganzen Konzern gegen die Wand fahren wollen, ist das noch lange kein Grund sich nicht zu wehren dagegen. Das ist nicht unternehmerische Freiheit, das ist die Geiselnahme eines Konzerns von ein paar wenigen Leuten und ihrer Auftraggeber. Und nein, und ganz hundertprozentig sicher nicht von den Piloten. Die sehen und ahnen nur was kommt.


Mögen die viel besser als ich bezahlten und viel mehr privilegierten Kollegen der Lufthansa die stärkeren sein und diesem Irrsinn Einhalt gebieten.
 
Zuletzt bearbeitet:
Um antworten zu können musst du eingeloggt sein.
Zurück
Oben