Luftfahrt-Journalismus aktuell (oft ein Trauerspiel)

der Merkur mal wieder:
Der Flughafen sah sich anscheinend nun zu einer Stellungnahme genötigt. Denen geht offenbar inzwischen auch die Muffe.......

Update, 5. November, 12.10 Uhr: Im Zuge der Berichterstattung rund um die Verlegung von A350-Flugzeugen der Lufthansa vom Flughafen München nach Frankfurt im kommenden Jahr hat der Flughafen München am Mittag Stellung bezogen. Demnach seien die Medienberichte rund um die Thematik falsch.
 
die Merkur KI halt olle Kamellen hervor:

Dürfte Copy & Paste von der Bild-Zeitung sein, da kam der Artikel diese Woche auch schon. Dort war die Überschrift sogar in der Gegenwart.
 
Ich glaube jetzt nicht, dass der Flughafen im Moos in diesem Ranking schon mal besser abgeschnitten hat. Der war schon immer im draussen im Moos.
Als Freisinger Flughafen stünde er dagegen recht gut da im Ranking.
 
So so, der Learjet geriet also in „akute Lebensgefahr“ … :eek:
Die Schreiberlinge solchen Bullshits haben offenbar das Stadium des Hirntods bereits erreicht.
 
Zuletzt bearbeitet:
Schön ist auch die Formulierung, dass der Pilot die Gäste 'in nackte Todesangst' versetzte. Ob es dann im Unterschied dazu auch eine 'bekleidete Todesangst' gibt? Oder sollte es 'angezogene Todesangst' heißen...?
 
mein Merkur :D
Das wären dann 23,7 Mio Paxe mehr als 2025 mit 43,8 Mio Paxe d.h. 3,6 % mehr pro Jahr für die nächsten 15 Jahre.
Die 3,6 % werden pro Jahr dan tendenziell weniger weil die Ausgangszahl größer wird.
Die letzten beiden Jahre hatten über 4 % Wachstum.

Also für mich wäre das ein "normales" Wachstum und durchaus sehr realistisch aus Sicht der bestehende Nachfrage.
Und es ist dann auch nicht "erkauft", weil der Umsteigeranteil nur marginal von 42 % auf 44 % steigt d.h. man bedient weiterhin eine vorhandene und weiter steigende regionale Nachfrage.

Die Leute werden sich das Fliegen auch nicht nehmen lassen. Reisen ist eine der letzten Freiheiten, die die Menschen noch haben.
Dem Verkehrsbericht der FMG kann man entnehmen, dass inzwischen 3 von 4 Passagieren privat reisen und nicht geschäftlich.
Das bedeutet auch hier in der Region ist Reisen mit dem Flugzeug und auch mehrmals im Jahr ganz normal.
 
Das wären dann 23,7 Mio Paxe mehr als 2025 mit 43,8 Mio Paxe d.h. 3,6 % mehr pro Jahr für die nächsten 15 Jahre.
Die 3,6 % werden pro Jahr dan tendenziell weniger weil die Ausgangszahl größer wird.
Die letzten beiden Jahre hatten über 4 % Wachstum.

Also für mich wäre das ein "normales" Wachstum und durchaus sehr realistisch aus Sicht der bestehende Nachfrage.
Und es ist dann auch nicht "erkauft", weil der Umsteigeranteil nur marginal von 42 % auf 44 % steigt d.h. man bedient weiterhin eine vorhandene und weiter steigende regionale Nachfrage.

Die Leute werden sich das Fliegen auch nicht nehmen lassen. Reisen ist eine der letzten Freiheiten, die die Menschen noch haben.
Dem Verkehrsbericht der FMG kann man entnehmen, dass inzwischen 3 von 4 Passagieren privat reisen und nicht geschäftlich.
Das bedeutet auch hier in der Region ist Reisen mit dem Flugzeug und auch mehrmals im Jahr ganz normal.
Aber es ist leider auch nicht unwahrscheinlich, dass es in der Zwischenzeit wieder Krisen z. B. gesndheitlicher Art ( ala Covid19) oder wirtschaftlicher Art (ala Finanzkrise 2008/2009)kommt, was dann auch wieder zu Einbruechen im Passagieraufkommen führen oder dessen Wachstum zumindest deutlich verlangsamen könnte.
 
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