LH Passage mit starken Zuwächsen im Februar04

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coolAIR

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Na also, geht doch! Starke Zahlen bei Lufthansa:

http://www.lufthansa-financials.de/servlet/PB/menu/1046632_l1/index.html

Deutliche Zuwächse bei Passage und Frachtung

Im Februar 2004 gewannen die Airlines des Lufthansa Konzerns kräftig an Fahrt: Die Zahl der beförderten Fluggäste konnte um 8,3 Prozent auf 3,6 Millionen und der Absatz um 11,8 Prozent auf 7,2 Mrd. Sitzkilometer gesteigert werden. Der Sitzladefaktor verbesserte sich um 1,2 Prozentpunkte auf 72,0 Prozent, da die Kapazitätsausweitung voll vom Markt aufgenommen wurde. Besonders gut entwickelt hat sich das Interkont-Geschäft, wo der Verkauf durchweg zweistellige Zuwachsraten erzielte: Im Verkehrsgebiet Nahost/Afrika stieg er um 26,8 Prozent, in Amerika um 13,0 Prozent und in Asien/Pazifik um 10,7 Prozent. Hier hat Lufthansa die Kapazität entsprechend der Nachfrage ausgeweitet, so dass die Auslastung auf Vorjahresniveau blieb (Amerika) oder sich wie in Asien/Pazifik auf 80,9 Prozent (+ 1,5 PP) und Nahost/Afrika auf 76,7 (+ 5,2 PP) erhöhte. In Europa wuchs die Zahl der Fluggäste um 6,8 Prozent und der Verkauf um 6,7 Prozent. Der Sitzladefaktor betrug 58,6 Prozent (+0,7PP.).
Lufthansa Cargo verzeichnete ebenfalls zweistellige Zuwächse - auch ein Erfolg der Verkaufsoffensive: Die beförderte Menge nahm um 12,9 Prozent auf 141.000 Tonnen zu, der Absatz stieg um 12,0 Prozent auf 622 Mio. Tonnenkilometer. Die Auslastung erreichte 70,6 Prozent (+3,5PP.) In Asien/Pazifik und Nahost/Afrika konnte der Absatz jeweils um über 16 Prozent gesteigert werden.
Im Plus lagen auch die Leistungsdaten des gesamten Fluggeschäfts. Bei um 8,7 Prozent höherer Kapazität wuchs der Absatz um 11,9 Prozent. Die Auslastung übertraf so mit 71,4 Prozent den Vorjahreswert um 2,1 Prozentpunkte.
 
Daraus kann man vielleicht auch gute Zahlen für München im Februar 2004 herleiten. Denn der Monat Januar 04 war außerordentlich schwach und passt überhaupt nicht in die Gesamtentwicklung, so meine ich. ;)
 
Das sollte sich in der Tat auch auf die MUC Feb-Zahlen auswirken.

Der Januar war letztes Jahr noch sehr stark, im Februar ging der Abwärtssog los (Konjunktureinbruch bzw.- pessimismus und die damals stark gestiegene Kriegsgefahr im Irak). Insofern werden die folgende Monate noch besser werden, v.a. auch durch den Basiseffekt der SARS-Krise von Mitte April an.
 
Dies kann man an meinem Tipp der Verkehrsergebnisse für 2004
auch gut sehen. Da bin ich vollkommen deiner Meinung. Aber vor einen Monat hatten etliche Experten in unserer Runde auch für Februar schon schlechte Zahlen heraufbeschworen. Ich konnte dies damals nicht nachvollziehen. ;D ;)
 
Lufthansa fliegt mehr Passagiere und Fracht


Frankfurt/Main (ddp.vwd). Die Deutsche Lufthansa hat im ersten Quartal mehr Passagiere und Fracht geflogen und gleichzeitig die Auslastung ihrer Maschinen verbessert. Wie das Unternehmen am Donnerstag in Frankfurt am Main mitteilte, stieg die Zahl der Fluggäste von Januar bis März gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 7,5 Prozent auf rund 11,4 Millionen. Die Auslastung der Flugzeuge habe sich um zwei Prozentpunkte auf 72,6 Prozent verbessert.

Auch das Frachtgeschäft erholte sich den Angaben nach deutlich. Mit über 414 000 Tonnen habe Lufthansa Cargo 7,7 Prozent mehr als im Vorjahresquartal befördert. Die Auslastung der Transportkapazitäten habe sich um 3,4 Punkte auf 68,9 Prozent verbessert. Im Frühjahr 2003 hatte die Lufthansa ebenso wie andere Fluggesellschaften unter dem Irak-Krieg, der schwachen Konjunkturlage und dem Ausbruch der Lungenkrankheit Sars in Asien gelitten.
 
@flymunich

Du darfst nicht vergessen, daß im Januar 2003 die Steigerung bei den Paxen + 17,7% waren. Das war doch eine enorme Steigerung, die wahrscheinlich nicht alltäglich(allmonatlich)sein wird. Darum würde ich den Januar 2004 nicht als schwach bezeichnen!
 
@Bavaria
mußt du schon. Weil Jan 2002 war der erste nach dem 11.September.
Das da zu Jan 02 17,7% Steigerung war, ist klar. Da ist es seit dem
Anschlag das erstemal wieder aufwärts gegangen. Erinnere dich mal was da unmittelbar nach dem 11.9. die LH zurückgefahren hat und wieviel Airlines MUC den Rücken gekehrt haben.
 
Na, dann will ich mal meine Eksl ;DTabelle bemühen.
Veränderung Januar
04/03 -0,75 %
04/02 +16,86 %
04/01 +5,51 %
04/00 +19,95 %

03/02 +17,75 %
03/01 +6,32 %
02/00 +20,86 %

das gleiche Spiel für Februar

04/03 +5,21 %
04/02 +16,95 %
04/01 +11,43 %
04/00 +16,03 %

03/02 +11,16 %
03/01 +5,91 %
02/00 +10,28 %

und noch sür März

04/03 +9,02 %
04/02 +14,95 %
04/01 +6,69 %
04/00 +15,50 %

03/02 +5,45 %
03/01 -2,13 %
02/00 +5,94 %

Es ist also so, wie QR380 und flymunich gesagt hat. Ich hab es ja früher auch schon anklingen lassen, dass sich die Monatsergebnisse bis Sept (noch) am Jahr 2001 messen lassen müssen.

So waren letztes Jahr trotz der positiven Ergebnisse gegenüber 2002 bei den Monatszahlen gegenübeer 2001 Verluste zu verzeichnen. Dies wurde erst ab September umgekehrt.

Apr. 03/02 +2,0
Apr. 03/01 -7,94
Apr. 03/00 +3,42

Mai 03/02 +1,94
Mai 03/01 -4,06
Mai 03/00 -0,82

Juni 03/02 +5,86
Juni 03/01 -2,73
Juni 03/00 +3,83

Juli 03/02 +4,08
Juli 03/01 -6,01
Juli 03/00 +1,76

Aug. 03/02 +0,15
Aug. 03/01 -5,55
Aug. 03/00 +0,94

Sept. 03/02 +0,26
Sept. 03/01 +3,48
Sept. 03/00 -0,19
 
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