LH Flotteninfos 2010 - 2015
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ahhhmgn
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@ moddin - weiß man was es mit diesen Flügen aufsich hat?
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moddin
Im Urlaub
Die HL ist laut FR24 jetzt ab FRA unterwegs, war wohl nur als Ersatz für die HU da, die heute, wie bereits an anderer Stelle von MANAL (?) erwähnt, wieder aus MAN kam. Die FE ereilt wohl dasselbe Schicksal, wie die HU in MAN. Zumindest ist in Châteauroux Air Livery angesiedelt.
Dafür ist die D-AIKL ab heute ab FRA im Einsatz...
Board Connect
Der Testbetrieb mit BoardConnect in der D-AIPP, Starnberg, ist übrigens vorbei. Ich war heute mit ihr nach TXL unterwegs.
Während des Boardings habe ich noch im Finger wartend die Registrierung der A320 gesehen und mir sofort die entsprechende App., myMediaWorld, runter geladen. Auf Nachfragen bei der Crew, ob das nicht das Flugzeug mit BoardConnect sei, antwortete mir der Kapitän, das der Testbetrieb nicht mehr läuft und die Geräte ausgebaut oder deaktiviert worden sind. Die Purserin hatte von all dem keine Ahnung und wusste gar nicht richtig was gemeint ist. Weder vor dem Push-Back noch im Reiseflug konnte mein Smartphone ein WLAN Netz im Flugzeug finden.
Der Testbetrieb begann übrigens im Dezember 2012.
Gibt es schon irgendwelche Erkenntnisse aus dem Testbetrieb?
Der Testbetrieb mit BoardConnect in der D-AIPP, Starnberg, ist übrigens vorbei. Ich war heute mit ihr nach TXL unterwegs.
Während des Boardings habe ich noch im Finger wartend die Registrierung der A320 gesehen und mir sofort die entsprechende App., myMediaWorld, runter geladen. Auf Nachfragen bei der Crew, ob das nicht das Flugzeug mit BoardConnect sei, antwortete mir der Kapitän, das der Testbetrieb nicht mehr läuft und die Geräte ausgebaut oder deaktiviert worden sind. Die Purserin hatte von all dem keine Ahnung und wusste gar nicht richtig was gemeint ist. Weder vor dem Push-Back noch im Reiseflug konnte mein Smartphone ein WLAN Netz im Flugzeug finden.
Der Testbetrieb begann übrigens im Dezember 2012.
Gibt es schon irgendwelche Erkenntnisse aus dem Testbetrieb?
Bei der D-ABYI scheint es Anlaufschwierigkeiten zu geben - bisher flog die Maschine nur einen Umlauf nach IAD (am 19.06). Nachfolgende Umläufe - z. B. heute nach DEL - wurden kurzfristig auf B744 umgestellt.
Aber die hat keine neue C, oder?
Mein kleiner Flottenkalender Juli-Ausgabe
Passend zur Halbzeit eine neue Ausgabe:
Es kommen dieses Jahr noch fünf neue Maschinen: 4 A320 und eine B747-8, dafür gehen mindest 5 737. Ein paar 744 werden wohl noch folgen und evtl noch einige A340.
Anhang anzeigen LH-Einflottung 2013-07-01.pdf
Passend zur Halbzeit eine neue Ausgabe:
Es kommen dieses Jahr noch fünf neue Maschinen: 4 A320 und eine B747-8, dafür gehen mindest 5 737. Ein paar 744 werden wohl noch folgen und evtl noch einige A340.
Anhang anzeigen LH-Einflottung 2013-07-01.pdf
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Maxi-Air
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muc-driver
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Was das wohl sein kann...In TLS wurde der Boy Join an der D-AIMK abgeschlossen. Als Besonderheit hat die Maschine bereits die Flynet Antenne installiert.
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MUCFLYER
Mitglied
Die Infoplattform für die CLH, LH-Kont und LH-Interkont Übersichten im Allgemeinen Forum ist wieder aktuell...
moddin
Im Urlaub
Nicht ganz.
A333: D-AIKJ, D-AIKK und D-AIKN fliegen ab MUC. Dafür sind D-AIKG, D-AIKH, D-AIKI, D-AIKL und D-AIKO in FRA.
A343: D-AIFD ab MUC, dafür D-AIGM und D-AIGP ab FRA.
A346: D-AIHA ab MUC.
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