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... und PHX (auch so ein "Kleinglump-Airport") ;D

Phoenix Sky Harbor Sees Record Number of Passengers in 2004

Phoenix, Arizona -- For the second year in a row, Phoenix Sky Harbor International Airport has set a record for the number of passengers traveling through the airport. Sky Harbor’s passenger count for 2004 was 39.5 million, a new record high for Sky Harbor, and a 5.6% increase over 2003. “These passenger numbers are an indication that Phoenix Sky Harbor is helping to support a vibrant and growing community,” said David Krietor, Aviation Director for the City of Phoenix.

The busiest month at Sky Harbor last year was July, followed very closely by March. However, Sky Harbor set a new record every month of 2004. Passenger counts ranged from 2.9 million per month in January and February to 3.5 million per month in March and July.

Phoenix Sky Harbor International Airport has a number of improvements underway to accommodate its growing number of passengers. A new concourse and security checkpoint will provide eight new gates for Southwest Airlines beginning March 8. In April, Sky Harbor will open 16 new shops in Terminal 4, which handles about 75% of the airport’s passenger traffic. The new shops are only Phase One of a redevelopment project which will make Terminal 4 more attractive and user friendly. When the redevelopment is complete in 2007, Terminal 4 will offer more than 40 new shops and nine new and updated restaurants in the lobby.

Sky Harbor is also building a new Rental Car Center, which is set to open in early 2006. The center will consolidate all of Sky Harbor’s rental car operations under one roof and will simplify the process for travelers. A new air traffic control tower is also under construction at Phoenix Sky Harbor Intl. Airport. That project is scheduled to be complete in 2006.

“Our ability to handle this type of growth is a positive reflection on the decisions that have been made to invest in our aviation facilities,” added Krietor. “We need to continue to look forward.”



PS. Genaue Movements sind noch nicht raus, werden aber in etwa bei 445.000 liegen, also nicht all zu weit von FRA (477.475) entfernt - nur eben alles mit "Gloaglump"!
 
Jetzt wurden auch die Jan.-Okt.-Movements von ACI aktualisiert - und für die die sich für Cargo interessieren, CGN liegt im Okt. auf dem 30. Platz
 

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Oakland International Airport continues to be a bright spot in the troubled airline and airport industry, reporting record numbers in several performance categories during 2004.

For the seventh consecutive year, the number of passengers traveling in and out of the airport was up over the year before.

Nearly 14.1 million travelers used the East Bay's air hub in 2004, an increase of more than 4 percent over 2003 totals. Of that amount, 7,066,037 passengers departed Oakland Airport, while 7,032,290 arrived at the facility. (Anm. Munich: insges. 14.098.327)

Air cargo traffic was also up 8.53 percent over 2003 with a total of 672,666 metric tons being handled, while aircraft landed weights increased more than 4 percent to 12.5 billion pounds.

Another increase was recorded in commercial aircraft takeoffs and landings, which totalled 186,550 last year, up nearly 5.2 percent

"Strong growth in 2004 was fueled by Oakland International's business plan of attracting low-cost carriers and the fact that the airport is located closer to where 48 percent of Bay Area residents live and work," said Steve Grossman in a statement. Grossman is director of aviation for the Port of Oakland, which operates the airport along with the city's busy seaport.

Grossman said he expects the trend to continue in 2005, with a predicted total of 14.5 million passengers using the airport.
 
Ist ja kein Wunder wenn die 'ne neue RWY brauchen, wenn jetzt auch noch LH von MUC nach IAD fliegt! ;D

Aber mal ohne Schmarrn: weiß jemand warum die ein dermaßen hohes Wachstum haben (war über Monate weg um die 50%) ?

Dulles International Airport, the fastest growing airport in the world, moved one step closer to adding two new runways last week with the release of the Draft Environmental Impact Statement (EIS).

According to the document produced by the Federal Aviation Administration (FAA), constructing new runways at Dulles will mean loss of wetlands and floodplains, the destruction of certain wildlife habitats and increased noise levels for a time.

Working with the Metropolitan Washington Airports Authority (MWAA), the FAA has narrowed the options down to two possible plans to expand the airport. The two plans-called "build alternative three" and "build alternative four"-involve the construction of an additional north-south runway and an east-west runway.

In the report, both the FAA and the MWAA "acknowledge that people may be adversely affected by increases in aircraft noise levels." Most of the noise increases will be within acceptable standards, according to the report, although 15 homes in Loudoun County could experience noise levels three degrees higher than normal on the DNL (Day-Night Average Sound Level) scale.


Several solutions to the increased noise levels in Loudoun are offered by the report, including purchasing additional land to act as a buffer zone between the airport and the houses.

No homes in Fairfax County are expected to see greater noise levels, though the issue is still a concern for many residents.

"I think the subject of 'airport expansion' can be misleading to some people," said Carol Hawn, chair of the Western Fairfax County Community Association's Airport Advisory Committee. "They assume that two new runways means more planes flying over their heads, but the county has done a good job in its planning over the years to make sure residential areas can co-exist alongside the airport."

Another part of the environment that will be impacted by both alternatives is the floodplains region surrounding the airport.

According to the study, "impacts to wetlands and streams are unavoidable." The number of acres of wetlands that would be lost under alternatives three and four are 174.7 acres and 180.5 acres, respectively.

The FAA stressed that the ultimate impact on the environment around Dulles should be minimal because the airport was initially designed with a five-runway system in mind.

FAA officials started making plans to add the new runways in 1999. At that time, the average flight delay at the airport was 4.6 minutes-an airport is considered to be congested when the average delay exceeds 5 minutes per operation. According to projections, the average delay time in 2010 will be 6.9 minutes if the airport maintains its current three-runway operation.

The EIS repeatedly stressed the economic growth the expanded airport would bring to the region. According to the report, by 2010 the airport will have generated 156,000 new jobs on site and in surrounding areas. The building of the new runways alone would create 18,530 new construction jobs over the course of the next five years.

Hawn said most people in her area recognize the importance of the airport to the local economy and hope to see it continue to expand.

"Dulles is the economic engine that drives Fairfax County," Hawn said. "The bottom line is that the better it does, the better the county does."
 
Nur dass wir uns richtig verstehen, wir reden von Dulles (IAD), wobei Reagan (DCA) auch nicht ganz ohne ist.

Pax IAD

Jan   1.267.286   1,04
Feb   1.246.673   18,53
Mrz   1.561.318   15,84
Apr   1.637.872   22,48
Mai   1.674.846   16,90
Jun   1.858.672   20,72
Jul   2.174.767   33,22
Aug   2.339.077   43,24
Sep   2.095.656   58,69
Okt   2.399.319   61,11
Nov   2.207.862   61,85
Summe   20.463.348   32,85

Pax DCA
      
Jan   1.012.022   3,84
Feb   1.157.770   22,64
Mrz   1.395.945   15,81
Apr   1.449.221   17,70
Mai   1.417.814   10,29
Jun   1.437.088   12,66
Jul   1.398.156   10,46
Aug   1.335.571   9,77
Sep   1.238.638   16,61
Okt   1.448.228   9,29
Nov   1.354.499   10,46
Summe   14.644.952   12,54
 
@ munich

War schon klar!!!
Aber ich wollte die Zahlen von Reagan Airport (DCA) sehen. Dort gab es aber keinen Einbruch des Paxe. Sogar leichte Steigerungen. Tja, jetzt Robert wenn du mir noch die Zahlen von IAD im Vergleich 2003 zu 2002 vorlegst, dann kann ich eine These daraus schließen. Denke in IAD war der Einbruch nach dem 11.09. mit am heftigsten in ganz USA. Die Angst der Politik war halt gerade in Washington allgegenwärtig.
Neue Airlines war nicht der Grund und auch keine Expansion der United für diese Steigerungen, dies schon mal vorab. ;)
 
flymunich, schon klar dass das auch mit dem 9-11 zusammenhängt. Aber die New Yorker Airports waren mindestens genauso davon betroffen, haben aber auch nicht diese massiven Steigerungen - obwohl, wenn ich es mir genau überlege liegt JFK auch so zwischen 15 und 30% und hat fast das doppelte Paxvolumen.

Wie auch immer! Hier mal die Vergleichszahlen:

Jahr   IAD   /   DCA
1998   15.621.791   /   15.811.423
1999   19.652.213   /   15.020.852
2000   20.104.693   /   15.724.613
2001   18.002.319   /   13.170.432
2002   17.235.163   /   12.881.601
2003   16.950.381   /   14.223.123

IAD wird 2004 ungefähr 22,7 Mio und DCA 15,6 Mio. Paxe erreichen.
 
Okay, wenn man es mit München vergleicht sind die jetzt wieder in der normalen Norm 2005 angelangt. Steigerung werden vielleicht nur noch 10 - 15% im Mittel sein.
Beunruhigt mich jetzt nicht mehr für die Zukunft. ;)
In Washington hat es ein wenig länger gedauert als an manch anderen Ami-Airport. ;)

Manche knappern auch heute noch gewaltig daran. (z.B. SFO)
 
Tokyio NRT hat auch fertig!

Pax 2004 / 31.222.089 / +16,8%
Movements 2004 185.243 /+9%
Cargo / 2.113.415 / +11%
 
Nachdem St Louis, MO (STL) die Zahlen 2004 nun auch veröffentlicht hat und die Verluste auf Grund des Hub-Verlustes dermaßen dramtisch sind (2004 zu 2003 Mvmnts -12,51% / Pax -34,52%), dies aber im Vergleich zu früheren Jahren eigentlich noch gar nichts aussagt, stelle ich für diesen Airport mal einen Überblick über die Vorjahre mit ein.

Überblick Passagiere

Pax%201985-2004.jpg


Überblick Movements

Mvmnts%201986-2004.jpg
 
Washington IAD 2004 mit wahnsinns Wachstum

Pax Dez. 2.249.842 | +55,53%

Pax Jan.-Dez. 22.660.229 | +35,14%
Mvmnts. Jan.-Dez. 469.634 | +40,02%

Washington DCA

Pax Dez. 1.289.238 | +6,99%


Pax Jan.-Dez. 15.932.074 | +12,08%
Mvmnts. Jan.-Dez. 268.556 | +7,08%
 
JetBlue Plans Expansion at Boston Airport



Wednesday February 2, 9:47 AM EST


NEW YORK (Reuters) - Low-cost airline JetBlue (JBLU) on Wednesday said it planned to embark on a major expansion at Boston's Logan Airport, leasing an entire terminal and boosting its gates at the airport to 11 from 2.

The New York-based carrier, which is aggressively expanding its fleet, said it plans to occupy five gates and 14 ticket counter positions at the airport's Terminal C starting in May.

It will then add more gates at a rate of one every six months over three years starting in 2006, spending more than $9 million to upgrade the terminal.

JetBlue shares edged up 0.7 percent to $19.88. The one-time investor darling's shares have performed about in line with the troubled airline sector so far this year.

The discount carrier, which offers frills like leather seats and in-seat satellite television, already flies from Boston to California, Colorado and Florida and plans to add routes to Las Vegas and San Jose, California starting May 3.

JetBlue's expansion could squeeze traditional carriers flying out of Logan including Delta Air Lines (DAL) and bankrupt US Airways (USAIRQ).

JetBlue plans to add 14 Airbus A320 jets to its existing fleet of 70 this year, along with seven Embraer E190 regional jets, increasing available seats by nearly one-third.
 
Istanbuler Flughafen wegen Schnee geschlossen

07. Feb 10:22

Nach starken Schneefällen sind alle Starts und Landungen am Flughafen von Istanbul abgesagt. Autos kommen nur mit Schneeketten voran.


In der türkischen Metropole Istanbul sorgt der Wintereinbruch für Verkehrsprobleme. Der internationale Flughafen der Stadt wurde am Montag vorübergehend geschlossen.
In der Nacht war eine Passagiermaschine von der Landebahn gerutscht und im Schnee stecken geblieben. Das Flugzeug mit mehr als 150 Passagieren an Bord war aus Frankfurt am Main gekommen. Unter den Reisenden waren auch etwa 30 deutsche Urlauber. Verletzte habe es nicht gegeben, hieß es.



Schwierige Straßenverhältnisse

Eine zweite Landebahn kann derzeit laut der Nachrichtenagentur dpa «wegen starken Seitenwindes» nicht benutzt werden.

In Istanbul fiel wegen des Schnees außerdem der Unterricht an Schulen aus. Autofahrer kamen auf vielen Straßen nur mit Schneeketten voran. Im asiatischen Teil der Stadt erfror nach türkischen Presseberichten eine ältere Frau.

Laut Meteorologen sollen die Schneefälle noch bis Mitte der Woche andauern.(nz)
 
Atlanta 2004

Pax: 83.606.583 | +5,71%
Mvmnts: 964.858 | +5,83%


Detroit 2004

Pax: 35.170.834 | +7,90%
Mvmnts: 522.538 | +6,41%
 
Neue Zahlen der BAA für London im Januar 2005:

Quelle:BAA

BAA's seven UK airports handled 9.9 million passengers in January, an increase of 7.4% against the same month last year.

During the month all airports recorded gains. Heathrow increased 6.1%, while Gatwick rose 10.8% and Stansted added 8.6%.

Paxe Jan05
LHR 5.141.100 +6,1%
LGW 2.050.300 +10,8% (also so holen wir Gatwick nie ein ::) ;) )
STN 1.433.200 +8,6%
 
Denim: Fünf neue Ziele ab Augsburg
Ab dem 4. April fliegt die niederländische Fluggesellschaft Denim Airways fünf neue Destinationen vom Regionalflughafen Augsburg an: Danzig, Eindhoven, Zürich, Sylt und Norditalien. Die Flüge sind ab sofort buchbar. „Wir stärken damit Augsburgs Rolle als schnelle Alternative zu den Flughäfen München und Stuttgart“, sagt Lutz Derlien, Regionalmanager der Airline für Deutschland.


Quelle: FVW
 
Soeben auf t-online gefunden

Knoblauchfahne löst Gas-Alarm in Ankara aus

Nach dem Austritt eines vermeintlich unbekannten Gases am Flughafen von Ankara sind am Donnerstag 39 Menschen ins Krankenhaus eingeliefert und unter Quarantäne gestellt worden. Das Gas stellte sich anschließend allerdings nur als der Gestank heraus, den ein leckgeschlagener Kanister mit Knoblauchöl verströmte, wie die Nachrichtenagentur Anadolu berichtete. In der Nähe des aus Indien stammenden Kanisters hatte ein Paket gelegen, das wegen des Gestanks zunächst unter Terrorverdacht geraten war.



Flughafenteil weiträumig abgesperrt
Der betroffene Gebäudeteil war nach Behördenangaben weiträumig abgesperrt worden - Zivilschutzexperten, Feuerwehrleute und Mediziner eilten zu dem Ort. Bei den meisten der unter Quarantäne gestellten Menschen handelte es sich um Angestellte der Frachtabteilung des Flughafens. Viele von ihnen hatten zuvor über Unwohlsein geklagt, nachdem sie das vermeintliche Gas eingeatmet hatten. Die von dem Knoblauchöl verströmten Gerüche seien jedoch völlig harmlos, berichtete Anadolu weiter
 
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