Die Lufthansa ist noch "hungrig"

M

Meckl

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Hier ein interessanter Artikel von der Nachrichtenagentur Reuters:

Lufthansa Still Interested In Takeovers - Report

April 11, 2005

Lufthansa remains prepared to acquire rivals even after its takeover of Swiss but there is no deal in the offing, its finance head was quoted as saying in the Handelsblatt daily on Monday.

"We are financially strong and have a good base to move from. Our aggression is back," Lufthansa Chief Financial Officer Karl-Ludwig Kley was quoted as saying.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
LH kauft mal kurz die alitalia der AF/KLM vor der Nase weg, air dolomiti übernimmt danach das geschäft der AZ, Mailand wird geschlossen und der gesamte Verkehr nach MUC verlegt. LH fliegt eigens einen Shuttle mit B747/A380 zwischen MXP und MUC. FCO bleibt als Regionalairport offen für Low Costler..
Neuer Hub für Italien ist/wird natürlich MUC!! ;D ;D
 
Pressemeldung:

Air Dolomiti prüft die Anschaffung von 10 Airbus A320 für Zubringerdienste nach München, falls Alitalia Konkurs anmelden muß. ???
 
Häh.... ??? wäre ja auf der einen Seite ganz nett son A320 in EN-Farben ;) aber wie wahrscheinlich ist das AZ Pleite geht :-\ und wo wollen die denn so eben auf die Schnelle 10!!! A320 herkriegen ??? Kannst du noch die genau Pressemitteilung angeben?P
 
[quote author=flymunich link=board=2;threadid=2394;start=0#msg32654 date=1113231888]
@ keks

Die Meldung von mir basiert auf dem Scherz von do328.
Es gibt keine Air Dolomiti Bestellung derzeit. ;)
[/quote]
Dir glaube ich nochmal was >:( >:( >:( :D ;) Jetzt mal zurück zum Ernst
a) habe ich keine Bestellung gemeint (das weiß ich ja gerade noch das EN zurzeit eine Bestelungen hat)
und b) wo sind denn derzeit noch A320 frei????? zum leasen z.B.
 
Was könnte LH denn mit 50Mio. anstellen, ...nicht viel:

[tt]Lufthansa feiert Jubiläum mit Schmuckanleihe
Anleiheurkunden zeigen Motive aus 50 Jahren Luftfahrtgeschichte

11.04.05
Vor 50 Jahren wurde in Deutschland der zivile Luftverkehr wieder aufgenommen. Zu diesem Jubiläum wird Lufthansa eine Schmuckanleihe über 50 Millionen Euro mit einer Laufzeit von fünf Jahren begeben. Die Anleihe wird auf Wunsch in effektiven Stücken ausgeliefert, mit einer Stückelung von 100 Euro und 500 Euro. Das Besondere ist die grafisch aufwendige Gestaltung der Urkunden: Mantel (Anleihe) und Bogen (Zinsscheine) greifen Motive aus 50 Jahren Luftfahrtgeschichte auf. Die endgültigen Konditionen der Anleihe, wie Ausgabepreis und Zinssatz, werden voraussichtlich in der zweiten Aprilhälfte festgelegt.
"Mit der Lufthansa-Jubiläumsanleihe machen wir Privatanlegern und Luftfahrtbegeisterten ein interessantes Angebot. Nicht nur die Verzinsung wird attraktiv sein, auch die grafische Gestaltung verspricht schon heute hohen Sammlerwert", so Lufthansa Finanzvorstand Dr. Karl-Ludwig Kley. Während der Mantel das neue Münchener Terminal, einen modernen Airbus A340 und eine Flugbegleiterin der 50er Jahre mit einer Kindergruppe zeigt, stellen die Zinsscheine Flugzeuge aus 50 Jahren Luftfahrt vor. Von den Propellerflugzeugen aus den Anfängen der neuen Lufthansa wie der Lockheed Super Constellation über das erste Jetflugzeug, der Boeing 707, bis zum modernen Airbus A340 sind die wichtigsten Meilensteine der Luftfahrtgeschichte abgebildet. Der neue Super-Jumbo Airbus A380, der ab 2007 bei Lufthansa im Einsatz sein wird, stimmt schon heute auf die Zukunft der Fliegerei ein.

Der Verkauf wird federführend von der West LB AG und der DZ BANK AG begleitet. Interessierte Anleger können sich für diese Anleihe und die effektiven Stücke ab sofort bei ihrer Hausbank vormerken lassen. Ihren Kunden bringt Lufthansa die Anleihe sogar direkt an den Flughafen: Es ist beabsichtigt, im Juni auch in Lufthansa Lounges effektive Stücke in begrenztem Umfang zum Verkauf anzubieten.

Deutsche Lufthansa AG
Konzernkommunikation
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